Embrayage à 150.000

Bonjour,

2015 sera l'année des 150.000 km de ma 993 ... La pédale d'embrayage à parfois du mal à remonter complètement, l'émetteur-récepteur doit donc commencer à fatiguer. Décision est prise, je vais faire refaire l'embrayage. Et quitte à descendre le moteur, je vais en profiter pour refaire :
* Remplacement du volant-moteur
* Joints spi sortie de boite
* Étanchéité cache-culbuteurs
* Étanchéité carters de distribution
* Remplacement protections thermiques échappements
* Remise en peinture cage de turbine

Si vous avez quelques suggestions supplémentaires, selon vos expériences, je suis preneur ...
Merci.

A y être, penses aux 12 bougies & à la courroie de DA

Tu fais tout çà tout seul

Courroie de DA déjà faite à 120 Mkm. Mais Ok pour les bougies, surtout celle du fond à droite inaccessible. Merci. Je ferai faire par mon mécano spécialiste Porsche.

C'est Michel Baumet

Non, Michel a des délais très long car il est trèèèèèèèèès demandé. Mon mécano est à Mallemort, il à 10 ans d'expérience en CP et c'est un spécialiste des 911 air-cooled.

philauris993 a écrit:

Non, Michel a des délais très long car il est trèèèèèèèèès demandé. Mon mécano est à Mallemort, il à 10 ans d'expérience en CP et c'est un spécialiste des 911 air-cooled.

Connais pas Il est où

Citation :

Si vous avez quelques suggestions supplémentaires, selon vos expériences, je suis preneur ...
Merci.

La prochaine fois que j'ai à refaire un embrayage, j'oublie les CP: 3899€ tout compris (volant moteur, spi...) contre 2000€ environ pour une 996TT chez un petit spécialiste Porsche près de chez moi. Quand j'ai su cela j'étais...vert.

Joyeux Noël! Manu.

Manudu42600 a écrit:

Citation :

Si vous avez quelques suggestions supplémentaires, selon vos expériences, je suis preneur ...
Merci.

La prochaine fois que j'ai à refaire un embrayage, j'oublie les CP: 3899€ tout compris (volant moteur, spi...) contre 2000€ environ pour une 996TT chez un petit spécialiste Porsche près de chez moi. Quand j'ai su cela j'étais...vert.

Joyeux Noël! Manu.

+1, Les CP, c'est coef 2 !

Salut philauris993.
Il est évident qu'a 150000 kms tu dois avoir l'embrayage fatigué.
Par contre il y a eut une modification sur les pédaliers car une petit défaut touchait les 993 et empêchait la pédale d'embrayage de remonter complètement .
Butzi doit la connaitre.

docpilou a écrit:

Salut philauris993.
Il est évident qu'a 150000 kms tu dois avoir l'embrayage fatigué.
Par contre il y a eut une modification sur les pédaliers car une petit défaut touchait les 993 et empêchait la pédale d'embrayage de remonter complètement .
Butzi doit la connaitre.

Salut doc,
Excellente info que je ne connaissais pas. Merci d'oc. Ce n'est donc peut-être pas l'émetteur-récepteur qui est fatigué. De toute façon je vais refaire l'embrayage avec un VM bi-masse. Si qu'un a l'info de la modif de pédalier, je suis intéressé. Merci d'avance.
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Hello,

Il me semblait avoir vu ça quelque part et je pense que ce doit être ça : http://p-car.com/diy/pedal/clutchlever.html

Merci Dav ! Ca a l'air d'etre une usine à gaz sous le pédalier !!!