rouler en 911 - ma présentation

Bonjour à tous,
Pour me présenter rapidement et simplement, je suis bien entendu amateur d’automobiles et puis, plus particulièrement, de cabriolets pour pouvoir rouler cheveux au vent…
Alors, évidemment, comme beaucoup ici, la Porsche 911 m’attire depuis mon plus jeune âge. Après avoir eu la récente occasion de conduire un Cayman S de 295ch et ayant vendu mon dernier cabriolet, je me suis alors décidé à me mettre en quête d’une Porsche. Du fait que le Boxster n’a que 2 places et que nous avons un fils ma femme et moi, je me suis tourné tout naturellement vers la mythique 911 qui nous permettra de faire des ballades en famille. En effet, c’est vraiment un achat plaisir qui me motive et je recherche une auto qui aura été bichonnée et surtout bien traitée par son propriétaire.
Au regard des infos que j’ai pu glaner jusque-là, mon budget me dirige vers la 996 Carrera en cabriolet si possible.
Voilà, c’est la raison de mon inscription : au départ, j’attends surtout des conseils et je pense en apprendre encore beaucoup sur les 911 ici ; ensuite, l’objectif est d’acquérir ma jolie grenouille à moi… qui sera aussi celle de toute la famille !

bonjour  

Bonjour et bonne recherche .

Bienvenue et bon choix pour une 1ère acquisition

Bienvenue; la recherche est un moment passionnant !

Bienvenue ici et tu verras, les balades en famille et en Porsche, ça a aussi du bon !

Welcome et bonne recherche

Bienvenue sur ce site...encore une nouveau laséricien francilien que l'on attend avec impatience à nos côtés dans les balades...franciliennes et autres naturellement En attendant, bonnes recherches!

Hello, bienvenu sur le forum !

Bienvenue, et bonne recherche, tu devrais trouver rapidement.....

Bonjour,
Bienvenue parmi nous et une bonne recherche. Un critère a exigé pour une 996 selon moi après c'est l'affaire de chacun, roulement céramique IMS et embrayage après le reste dépend de tes choix strictement personnels ( couleur, options, hard top, historique complet par factures, expertises, origine si possible C05 comme ça plus facile pour traçabilité pour les C.T, etc ) Bon courage et fais toi accompagné ça ne mange pas de pain, les franciliens sont nombreux pour que ton rêve ne devienne pas un cauchemar

Bienvenue et bonne chasse au cab

Bienvenue ! Et bonne recherche !

Bonjour et bienvenue sur le fofo

Tout d’abord, merci pour vos messages de soutien et merci également à ceux qui m’ont déjà apporté quelques précieux conseils pour mes recherches.
A ce propos, j’ai quelques interrogations mais, avant tout, il faut que je vous en raconte un peu plus sur le cheminement de mon parcours pour finalement arriver à mon inscription récente sur le forum. En fait, depuis deux mois environ suite à mon arrivée dans mon nouveau logement à Clamart, une magnifique 911 me fait des clins d’œil chaque matin quand je pars au travail. Je ne peux pas partir sans la voir car elle occupe la place mitoyenne à la mienne. C’est une magnifique 911 type 996 C4 Cab carrosserie noire, intérieur cuir noir étendu, compteurs fonds blancs, capote noire, etc. Et voilà que, parcourant les annonces de la Centrale ce weekend, je tombe sur une annonce de vente qui correspond à cette voiture (sous réserve de vérification tout de même…) et ce serait donc un modèle 3.4l AM2000 avec 106000km.
Sur cette voiture que j’ai tout loisir à contempler et aussi à examiner, j’ai constaté que la lunette arrière n’était pas en dur. Tout d’abord surpris car j’aurai pensé que Porsche équipait ses cabs avec des lunettes arrières en verre bien avant les années 2000. Après observation des photos sur différents modèles sur le net, il semble que c’est à partir de 2002 que la lunette arrière a été modifiée pour  passer du plastique au verre. Vous me le confirmerez certainement.
A JeanPhi  du Gard, d’abord merci pour tes conseils éclairés. J’ai bien compris pour l’origine C05 donc venant de France et je crois qu’on le voit indiqué sur le carnet d’entretien. Bien entendu, j’ai bien l’intention d’être vigilant sur le carnet d’entretien ainsi que sur les factures des entretiens et autres réparations (présence, cohérence, historique complet, etc.) et oui, si nécessaire, je me ferai volontiers accompagné si le moment venu, quelqu’un peut être disponible. Par contre, concernant l’embrayage et le roulement céramique IMS, je ne suis pas certain d’avoir tout compris. J’ai lu des échanges sur un forum à ce propos et c’est assez flou à mes yeux ! Je comprends que sur la 996 de son début en 1999 et ce, jusqu’à 2005 ou 2006 (autant dire la 997), le roulement d’origine en question n’était pas de bonne qualité et qu’il fallait idéalement le faire changer pour éviter tout problème. Certains l’ont fait, d’autres non ! Avec mon budget, je pense pouvoir trouver une auto qui a plus ou moins 100k, faut-il vérifier dans les factures que ce roulement a bien déjà été changé ? Quant à l’embrayage, qu’en est-il ? Je n’ai pas de référence sur Porsche. Sur ma voiture que je viens de vendre avec 155k au compteur, je n’ai jamais changé l’embrayage, il était d’origine et sans problème. Il s’agissait d’un modèle Sensonic de 1995 donc similaire à Tiptronic chez Porsche mais avec une boite séquentielle à 5 rapports.
Autre question que je me pose : j’ai lu que les 996 équipées de boites séquentielles Tiptronic risquaient moins d’avoir subies des surrégimes. Qu’en pensez-vous ? Avec mon goût de puriste, j’ai une préférence pour les boites manuelles mais bon si c’est moins risqué en auto…
Egalement, j’aimerais aussi avoir vos opinions sur les revendeurs du genre spécialiste Porsche. Je pense par ex à FACC Nanterre qui semble être spécialisé dans le modèle Cabrio. J’irai certainement y faire un tour prochainement pour voir ses modèles d’occasion exposés.
Quant à mes choix personnels sur les couleurs et options, ils ne sont pas encore totalement arrêtés mais quand même, j’ai une préférence pour le cuir étendu noir ou rouge-orange (là, c’est plutôt madame !) mais surtout pour la carrosserie, pas de vert. Ensuite, le hard top sera le bienvenu comme les fonds des compteurs blancs, la hifi Bose serait un plus et plutôt un 3.6l mais j’ai déjà dû le dire, une C4 de préférence ou C4S mais faut pas être trop exigeant. Et si je tombe sur la perle rare qui ne faut pas laisser passer, le coupé à défaut du cabrio n’est pas non plus exclu !
Une chose est certaine, pas d’urgence, j’ai ce qu’il faut pour me déplacer donc rien ne me presse hormis l’envie d’y être déjà…
Merci à tous et bonne soirée !

Bienvenue voisin

En ce qui concerne le hard top, il me semble qu'il était livré de série sur les 96...

Bonnes chasses à la grenouille

Bienvenu et bonne recherche.

Pour le roulement, tu as compris, celui-ci est la cause de nombre de casse moteur.

Possesseur d'une 996 C4 de 2000 j'avais fait une petite recherche sur les différents forum et je n'avais pas trouvé de casse moteur sur ce millésime.

La prudence conseillerai surement de faire le changement, à chacun de voir ...

Bienvenue ! Et bonne chasse !

Welcome, comme tu l'as écrit ne pas se presser, perso une sportive c'est en manuel ( mais je n'ai "gouté" qu'a la mienne.....pas de 997 ... )
Les embrayages tiennent plus longtemps c'est sur !
Pour le carnet, c'est carnet + facture ou que factures au pire ( des coups de tampons ont même été distribués par des CP )

bienvenue, très bon choix que le cabriolet et bonne recherche

Il a fallu que je vous en parle hier pour que je découvre ce matin en rejoignant mon parking, que la belle s'était transformée en citrouille ! Il y avait deux mois qu'elle n'avait pas bougé de son stationnement (tout du moins, que je ne l'avait pas vu bouger) et voilà qu'elle disparaît.
Du coup, je viens de consulter la Centrale et l'annonce à laquelle je pensais qui m'avait fait faire le rapprochement avec cette splendide 911 C4Cab a elle aussi été retirée... J'ai comme un pincement au coeur ! Décidément, dès qu'on s'intéresse à elles, elles prennent peur et s'enfuient

ça c'est pas de chance...

La prochaine sera peut être la bonne, il ne faut pas se décourager, bon courage

jerome774206 a écrit:

La prochaine sera peut être la bonne, il ne faut pas se décourager, bon courage

Comme mon jéjé ! Y en a une qui t'attend c'est sûr !! Tu vas la trouver ! Cool et bonne recherche...

Bienvenue et bonne recherche !
Je ne connais pas l'âge et surtout la taille de ton fils mais dans les cabs le dossier arrière est plus vertical que dans les coupés...
Peut-être faudrait-il vérifier s'il peut s'y installer sans que ce soit trop inconfortable !