rouler en 911 - ma présentation

Surement rupture du roulement IMS ...........

Il y a des chances...
Pas dispo samedi sinon je t'aurais accompagné

Merci JC

De toutes manières, je ne m'empresse pas!
J'essaie d'y passer samedi matin, je dois aller dans l'Yonne, c'est donc ma route ou presque... et puis, j'examinerai bien l'auto et surtout les factures et carnet puis je verrai bien sur place.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25244391.html

Bouclier av de 4S, aileron et sorties d'échappement non d'origine.
Pour le reste elle a l'air propre

+ jantes de 997 carrera

Comme dit JC elle n'a pas tous ses accessoires d'origine. Le vendeur vend plutôt de belles autos, je pense qu'il a conscience qu'une 996 "personnalisée' se vend difficilement.

Le prix est bien + le moteur changé récemment (à verifier)... Belle auto pour commencer !

Merci à vous deux pour vos remarques et conseils.

Pierre, es-tu certain pour les jantes?
Eh oui, le moteur changé, c'est effectivement le point à examiner de très près!

Jante 18 Pouces Carrera . code 411. Pour 996 3.6l





Jante 19 Pouces Carrera Classic  Code 405 Pour 997 Phase 1



Ce ressemble beaucoup ! Mais pas les mêmes !

Donc, cette 996 a bien ses jantes de 996 d'après les photos..
Merci Xavier pour ces précisions et c'est vrai qu'on peut s'y tromper quand on a pas les 2 jantes en photo pour faire la différence entre elles

!! Au premier coup d'oeil ! On se fait avoir....

Dsl Xav lol mais il s'agit bien de jante de 997. Les codes 411 sont plus fines.

Je ne sais pas si c'est des jantes code 411 ou 405 sur cette voiture mais le code 411 était une option sur la 996C2 :
411 JA 18 P Carrera 1 490 €

Je vais examiner celles qui sont en place !

Visite effectuée: inspection détaillée de l'auto avec photos en quantité.
Etaient disponibles également le carnet d'entretien, les factures du suivi, au moins depuis 2006 et il y en a un paquet.

Avant d'en raconter plus, quelque chose m'a étonné et vous pourrez certainement m'éclairer: l'étiquette sous le capot avant (donnant l'origine et les options du véhicule) ne comporte pas les mêmes codes que celle du carnet d'entretien! J'ai certainement pas tout compris.
J'ai regardé les codes trouvés sur le carnet et cela semble correspondre aux options que j'ai trouvé sur l'auto.
Voici la liste :
411 JA 18 P Carrera
454 Régulateur de vitesse auto
551 Saute vent Windschott avec bac de rangement.
680 Système BOSE HIFI
692 Chargeur 6 CD Porsche
P15 Sièges électriques confort
P74 Litronic: projecteurs bi-Xénon
X70 Baguettes de seuil de porte en acier spécial
XLF Pot sport inox Porsche
982 Sièges cuir souple
249 Tiptronic
476 PSM
567 Top-tinted windscreen
662 PCM screen
663 Passive handset
P14 Option package incl. 139 340 (Seat heating, left ; Seat heating, right)
X71 Alu-look instrument dials
Y23 Aluminium package incl. X46 X98 (Aluminium Tiptronic selector lever ; Handbrake lever with aluminium inlay)

Pour la calandre avant, le responsable du showroom m'a dit que c' était le modèle de la 996 Carrera 4S. Bon d'accord... D'ailleurs, il est mal positionné et l'écart entre les phares et celui-ci n'est pas le même à gauche et à droite.
Il m'a également dit qu'il ne vendait pas d'habitude de "vieille voiture" et que cette auto était en dépôt vente et qu'il l'avait prise parce-que c'était une connaissance en qui il pouvait avoir confiance, que le problème moteur avait concerné un problème de soupapes. J'ai compris que pour ce prix là, il n'allait pas répondre à trop de questions... je me trompe peut-être !

En résumé, cette 996 me parait propre, bien équipée (pas mal d'options) et avec un historique fourni.

Qu'en pensez-vous?

Déjà, est-ce que le n° de série sur les deux étiquettes est le même ?
Je parie que non...
A mon avis, il est possible que cette 996 ait subit un choc à l'avant et qu'elle ait été remontée avec des pièces d'occase de 4S (dont le capot), ce qui expliquerait les mauvais ajustements et la présence ce ce PC.

Dans tous les cas, je n'ai plus de question à me poser sur cette auto, elle n'est plus en vente !
A-t-elle été vendue ? C'est la question.

Je pense aller très vite voir une Targa qui me semble avoir un bon rapport qualité/prix, je vous donnerai mon feedback.
Avec cette visite, j'espère au moins faire le choix entre Cab, Targa ou Coupé.

Avoir le choix est une bonne chose
Quand les choses doivent se faire, elles se font
Bonne continuation

PierreX51 a écrit:

Dsl Xav lol mais il s'agit bien de jante de 997. Les codes 411 sont plus fines.

Avec toi Pierre !
1ère 996
2ème 997
3ème 997
J'ai bon ? le doute ma B... (m'habite)

Bonjour à tous,

Me revoilà.
Après quelques mois bien occupé par d'autres affaires, je m'apprête enfin à franchir le pas !
Mais, pour être tout à fait franc, j'ai besoin de vos avis de passionnés pour faire mon choix.

Merci.
Et, d'ores et déjà, je vous souhaite de bonnes fêtes avec vos proches.
Didier

Merci !

Alors tu en as vu de belles ?

Didj a écrit:

Bonjour à tous,

Me revoilà.
Après quelques mois bien occupé par d'autres affaires, je m'apprête enfin à franchir le pas !
Mais, pour être tout à fait franc, j'ai besoin de vos avis de passionnés pour faire mon choix.

Merci.
Et, d'ores et déjà, je vous souhaite de bonnes fêtes avec vos proches.
Didier

On est prêt...mais faire le choix entre quoi et quoi?

https://www.forumlaseric.com/t12602-996-4s-cabriolet-tiptronic

As tu contacté celui ci ?

@rom1 : Oui, j’en ai vu seulement trois depuis le début de ma recherche il y a quelques mois et oui, elles étaient… elles sont belles !
Je m’étais effectivement intéressé à celle-ci mais j’avais abandonné à mon grand regret l’idée d’acquérir un Cab à cause du siège arrière peu confortable et comme j’ai un fils de 10 ans, il faut que je pense à lui.
@Chrisonia : J’ai consulté beaucoup d’offres de 911 sur les différents supports. Ma recherche s’est vite dirigée vers la 996 du fait de mon budget concernant ce projet « plaisir / loisir ».
Mon dilemme est le suivant : je n’arrive pas à décider , à prix de vente égal, entre le modèle avec peu d’options mais avec peu de kilomètres et un historique qui semble super limpide ET le modèle mieux équipé mais plus kilométré aussi (à ~100000 kilomètres)
Aujourd’hui, je me retrouve avec un cas concret : d’un côté, j’ai une 996 C2 tiptro de 2003 origine C05 avec 47000km en état exceptionnel avec, depuis sa mise en circulation, 8 visites en CP entre les petites et les grandes révisions dont celle des 40000 plus les révisions annuelles mais avec peu d’options (TOE, régulateur-limiteur, PCM2, aide au stationnement, jantes 18P Carrera et essuie-glace arrière.. en gros, rien de plus) et de l’autre côté, des autos type C4 ou C4S de 2003-2004,d’origine C00 (voir c07) avec beaucoup d’options (TOE, cuir étendu, PSE, Hifi Bose, fonds de compteurs blancs, régulateur de vitesse, sièges chauffants électriques, etc…) mais avec des bornes et suivies plutôt chez des spécialistes Porsche reconnus et qui semblent être appréciés mais pas en CP.
Evidemment, la magnifique 4S super bien équipées me donne très envie mais n’est-il pas plus judicieux de choisir une auto moins équipée mais moins kilométrée et peut-être mieux suivie, notamment en pensant à sa revente. J’ai beau y réfléchir, l’évidence ne me saute pas aux yeux !
Bien entendu, je n’attends pas une réponse qui m’apporterait une solution miracle à mon dilemme, seulement des avis qui me permettent peut-être d’éliminer les fausses pistes.
Dans tous les cas, c’est bientôt Noël et je vous souhaite donc à tous de Joyeuses Fêtes et de bons moments en famille et avec vos proches et amis. Bon Réveillon !

J'ai comme l'impression que mon post n'intéresse pas vraiment. C'est vrai que je suis demandeur d'aide et que je ne donne pas trop en échange... pour le moment !
Du coup, je m'éparpille dans mes recherches. Après réflexion, je me dis qu'il y aura moins de risque avec une voiture plus récente mais c'est pas forcément le cas...

Le fait d'être suivie enCP n'est pas une garantie de bon suivi. Il y a CP et CP... Mieux vaut alors un indépendant de qualité.

Pour les options je pense qu'il faut plutôt t'orienter vers celles qui te paraissent indispensables et ne pas te prendre la tête avec le reste.

Et ne te met pas au taquet niveau budget car i y a toujours des dépenses non prévues