Fuite crémaillère 993 C4S

Bonjour,
J'espère que vous ne m'en voudrez pas si je ne suis pas au bon endroit, je ne suis pas un familier ...

Il semble normal d'après mes lectures de posts, qu'à 113000 Km la cremaillere de ma 993 4s (+ elargisseurs Techart) soit à changer (fuite).
Par contre je m'interroge sur la qualité du devis de mon "bien-aimé" garagiste qui se prétend "spécialiste" 911; Voici :
- cremaillere (ech std) : 860 HT
- port A/R : 47 HT
- Huile DA : 15 HT
- MO 10 heures : 480 HT
- Géométrie : 96 HT

J'ai un peu l'impression, au travers de ce que j'ai lu, que je me fais "enfler". Qu'en pensez-vous? Merci

Son tarif horaire n'est pas cher, heureusement...
Sinon, ça me semble cohérent

Merci de ta réponse. Cependant,
- Gedeon25 parle de 1H démontage et 1H remontage, là c'est 10H au total ????
- 30€ de port à chaque fois ???
- on trouve des ech/std entre 400 et 500 chez plusieurs vendeurs pro reconnus, je crois qu'on ne doit pas citer ???

j'ai pas dis 1h au démontage et 1 au montage, j'ai dis que 10 c'est trop... c'est Boubi qui a dit 2h en tout...
quand ca va bien, je pense que 2h30 + 1 géométrie c'est bien...

10h c'est si le mécano fait lui même le changement des joints, mais dans ce cas c'est pas ce prix là pour la crémaillère... c'est 100 euros la pochette de joints et basta.

Bonsoir Gedeon et mille excuses si je me suis trompé, je pensais citer textuellement un post que tu avais fait en réponse sur le détail de l'opération changement des joints :
- pochette de joints à 110€ (et non pas 80), la dessus 2H30 de MO pour leur remplacement (150) + 1H démontage + 1H montage + géométrie soit 500 à 600€. Mais j'ai du mal lire ...
En tout état de cause un devis global avec Ech/Std de 1800€ TTC me semble proche d'une arnaque ...
Merci pour ta réponse.

mugilem911 a écrit:

Gedeon25 parle de 1H démontage et 1H remontage, là c'est 10H au total ????

C'est pour ça que je dis qu'il est heureusement pas trop cher en taux horaire

Dans un autre post (celui pour la 964) Ged parle en effet de 3 heures.

1800 si le pro prend ses pièces chez porsche, c'est correct.

2H30 pour le remplacement d'une crémaillère, c'est quand même peu... ou alors on est vraiment pas rapide chez nous

Si t'es pas emmerdé et sans compter la géométrie, 2h30/3h ça passe....

D'après les entretiens que j'ai eus (spécialistes et non), le consensus s'établit à 4H en moyenne.

Ce qui prouve bien qu'avec ses 10 H de MO, ton garage y va un peu fort !

Il serait pas du SUD ton Pro ? Piano piano....
Je plaisante bien sûr!
Fin du HS

Hé Xavier, gaffe avec les gens du Sud, bien qu'habitant Le Mans, je suis originaire de Toulon ... et je suis honnête Moaaaa ... (lol).
J'ai opté pour la solution démontage/remontage par mon garagiste AD local (le "spécialiste" truand a perdu un client et peut-être plus), et réparation chez un fournisseur de pièces. Pour info, sachez que les échanges std par avance (envoi crémaille reconditionnée contre consigne) ne sont plus possibles (contact 4 fournisseurs + membre du club impliqué fort sympa) car ils n'ont plus de pièces d'avance (trop peu de modèle fabriqués et plus de 85% encore en circulation).
Donc mardi je charge le bocal d'huile DA pour les 4 km vers le garagiste pour ne pas flinguer la pompe et je vous tiens au courant de la fin de l'histoire ... (délais)

Affaire à suivre donc

Bonsoir à tous et merci de tous vos conseils.
Finalement j'ai fait un choix de solution dont je suis content tant par la qualité, le coût et la gentillesse des intervenants. Voici le détail :
J'ai choisi le reconditionnement de ma propre crémaillère (il semble que l'envoi d'avance avec consigne ne soit plus guère possible car il y a trop de ce modèle en circulation), avec réparation chez mon garagiste et non chez le "soi-disant-spécialiste-au-devis-de-1800€".
- achat de l'ech-std chez un reconditionneur européen bien connu : 365 TTC
- prestation forfait enlèvement-acheminement-retour chez mon garagiste : 45 TTC
- facture de mon garagiste (7h de MO + divers - pas un spécialiste) : 375 TTC
- géométrie trains AV/AR : 95 TTC
Soit un total de 880 €TTC ---> 2 fois moins que mon "spécialiste" malgré les 7H de MO.
J'ajoute que le site web de l'ech-std m'a appelé 3 fois pour vérifier que tout se passait bien, que le reconditionneur ne s'est pas contenté de changer les joints mais a refait le surfaçage intérieur et extérieur de la crémaillère pour cause de corrosion.
Au final une excellente prestation. Je suis dispo en MP pour donner des détails et des noms ...

Excellent !
Merci pour ce retour et content pour toi. Comme quoi, il y a quand même certains pros qui se la racontent et n'hésitent pas à facturer au prix fort et d'autres qui font du bon boulot au juste prix.