GT3 <> Turbos, l'éternel débat

N'empêche qu'en 22 pages, pas un mot plus haut que l'autre, chapeau les GENTLEMEN !

alors JL:muet?....non silencieux comme ton DYSON 997 T

Il me cherche,    


...il me cherche,    


....le "gentleman" de mes deux... ............  turbos !

Mister Naniche  vient de m'appeler...  comme on est aussi bavards l'un que l'autre,    ça a pris
une heure...   mais il m'a confirmé que les Turbos étaient des voitures plus complètes.

Rien à ajouter.

Naniche n'est pas né de la derniere pluie:il caresse son client dans le sens du poil...meme si le client en question est un peu deplumé
Bon alors tu t'es inscrit pour le 11 avril ou tu negocies encore un tarif special turbo asmathique,mais complete?!

Ep une turbo ça prend 6800/7000 (oui oui quand même ) mais bon ça n'est pas 8500 de la gt3

On a presque tout dit sur la GT3 et la TURBO .
Par contre il faut parler de la virilité des autos . Alors GT3 ou TURBO ...

Ah un peu des sérieux?!

Et bien la gt3 est racing,la turbo est class
La gt3 c'est 2 places,la turbo c'est 2+2 (et c'est la ou j'hésite car ma moitié apprécie modérément la vitesse,et interdiction d'appuyer si Loulou est à bord,donc je pense de plus en plus passer sur une gt3 en 991 mais pas pour demain(plutôt deux ans)

Question virilité on commence par quoi:
Les ailerons?

Nico.51 a écrit:

Ep une turbo ça prend 6800/7000 (oui oui quand même ) mais bon ça n'est pas 8500 de la gt3

Laisse, laisse Nico... il n'y a pas de plus mauvaise foi que celle d'un amateur de Turbo refoulé !

Rappelle toi la Fable de La Fontaine: "Le Renard et Les Raisins" !!!

Nico.51 a écrit:

Ah un peu des sérieux?!

Et bien la gt3 est racing,la turbo est class
La gt3 c'est 2 places,la turbo c'est 2+2 (et c'est la ou j'hésite car ma moitié apprécie modérément la vitesse,et interdiction d'appuyer si Loulou est à bord,donc je pense de plus en plus passer sur une gt3 en 991 mais pas pour demain(plutôt deux ans)

Je te suis sur toute la ligne...   j'ai encore fait un petit kilométrage aujourd'hui,  campagne (avec des virelets géniaux), forêt (avec des feuilles, glissant) , ville (avec ralentisseurs) et je m'émerveillais de la parfaite poyvalence de la TT.

Et oui, comme toi, vus les tarifs 991...  je lorgne vers la GT3...  comme quoi nous ne sommes pas sectaires....

Cependant, n'oublie pas le point qui tue...  tu passeras de 480 à 475cv (bon, çà va) mais aussi  de 620NM  à 440NM de couple,
et çà, tu le sentiras passer  (ou plutôt tu ne le sentiras plus passer...      ).

Car le couple dont "certains" envieux se moquent en parlant de tractopelle...   le couple, donc, c'est çà qui fait qu'en sortie
de courbe, le Pep, il est à court d'arguments et pendant qu'il cherche ses 8500 t/mn...   moi je passe !!

 Bon, voila qui devrait nous relancer l'ambiance pour une belle soirée d'hiver au coin du feu...

En sortie de courbe le renard tu lui lâche la grappe ...

pep63 a écrit:

En sortie de courbe le renard tu lui lâche la grappe ...

No problem... je lui lâche tout, d'ailleurs... et je m'en vais.

Souviens toi jl du vase... Euh de la courbe de signes : tu avait voulu faire le renard ...
Résultat tu es rentré au paddock vert et avec les raisins de corinthe !
Goujat 

pep63 a écrit:

Souviens toi jl du vase... Euh de la courbe de signes : tu avait voulu faire le renard ...
Résultat tu es rentré au paddock vert et avec les raisins de corinthe !
Goujat 

Tu t'emmêles les pinceaux, autant dans le vocabulaire humoristique que dans tes souvenirs de la réalité,
mon Pep joli.      

C'est divertissant, certes, mais un complet délire par rapport à ce qui s'est passé...  la couleur verte,
pour autant qu'il me souvienne, était plus prévalente dans la voiture noire que dans la blanche.



Signé: l'arc-en-ciel.

C'est quand meme pas moi pep bondissant qui ai voulu faire le "cake" ou le "zazou"comme on dit chez nous ,avec le peigne dans le maillot....en tentant de prendre le freinage de signe à 300....
Et qui est rentré au padddock ,non pas triomphant(tu aurais du l'etre avec la modestie qui te caracterise ),...mais les sabots flageollants et les cornes molles!

pep63 a écrit:

C'est quand meme pas moi pep bondissant qui ai voulu faire le "cake" ou le "zazou"comme on dit chez nous ,avec le peigne dans le maillot....en tentant de prendre le freinage de signe à 300....
Et qui est rentré au padddock ,non pas triomphant(tu aurais du l'etre avec la modestie qui te caracterise ),...mais les sabots flageollants et les cornes molles!

C'est bien ce que je pensais... mauvaise foi flagrante et caractéristique des vaincus !!!

Si l'on ne fait pas attention, l'histoire va être ré-écrite, et ce sera toi qui m'aura collé au derrière toute la dernière
session, et moi qui t'aurai fait signe de passer, de guerre lasse... (soit l'inverse de ce qui s'est passé)

Oh je le hais je le hais je le hais

Je reconnais ma faute ,ma tres grande faute,O renard intrepide :ce challenge n'etait pas tres intelligent....
Mais toi buffle couillu tu y es allé comme un seul homme:A FOND
C'est seulement aprés que tu as réalisé ce que tu venais de faire:une connerie!

autant, une franche explication sur circuit ça me plait, autant là.....beaucoup moins

tout cela n'est que galejades dont seuls les gens du sud et qqs bordelais ont les clés...
stutt:champagne et désolé si cela t'a gonflé
jl et moi avons la facheuse habitude de pourrir un peu trop les post
donc en ce qui me concerne (je ne me prononce pas pour mon camarade )je la mets en veilleuse

Je concours avec les deux posts précédents...

parlons de voitures...

pep63 a écrit:

tout cela n'est que galejades dont seuls les gens du sud et qqs bordelais ont les clés...
stutt:champagne et désolé si cela t'a gonflé
jl et moi avons la facheuse habitude de pourrir un peu trop les post
donc en ce qui me concerne (je ne me prononce pas pour mon camarade )je la mets en veilleuse

pep OUPS...

désolé de mon message, la pièce jointe est restée dans le clavier..
je ne suis pas gonflé, bien au contraire, je suis accro et j'adore cela...je me régale en votre compagnie.

tu verras en parcourant la vidéo le sens réel de ce que je voulais exprimer...

Depuis que le post dure je pensais que tout le monde avaient compris que cette joute verbale n'est qu'une franche rigolade entre copains qui partagent la même passion et qui ont l'éducation suffisante pour toujours trouver la petite faille subtile sans jamais dépasser le RUBICON .
L'avantage de ces échanges animés est que le forum vit. Alors pour ma part continuez les amis car( pour moi je sais que c'est de l'intox et que de toute façon le 11.04 on va régler cela sur le CASTELLET......devant le café et les croissants comme on sait le faire entre gentlemen .
C'est tellement plus sympa de lire la sémantique de nos compères plutôt que certains propos nauséabonds qui vous sont envoyés en pleine figure par des pimpims sur certains messages.

Au castellet je ne sais pas qui passera devant l'autre,mais c'est vrai que les pneus de la turbo dans les virages......ils en peuvent pluuuuuu

Oui j'ai peur de me faire doubler par la gazelle,même si au milieu de la ligne droite je lui dirai au revoir,arrivé au freinage......pfffffff on aura perdu cette longueur d'avance...

Ail ail pas la tête non pas la tête

stutt51 a écrit:

autant, une franche explication sur circuit ça me plait, autant là.....beaucoup moins

Il est bien connu que les mecs du Gumball sont des dingues fortunés... il y en a qui achètent des Lambo neuves
just pour pouvoir les démolir en quelques jours...

Il y a quelque chose qui m'amuse là-dedans, bien que je ne partage ni la fortune , ni le mode de conduite...

C'est du Fast and Furious en vrai, en quelque sorte, donc totalement aberrant. Mais marrant à regarder.

NICO , je pense qu'il faut rester humble . Tous les bras cassés y compris l'amis JL qui fait partie de l'équipe ont tous tourné au CASTELLET , et on tous quelques écoles de pilotage comme bagage .Même si on est des PIMPIMS on connait un peu et on évite les erreurs de débutants.
Viens dans l'optique de découverte à la fois des potes du LASERIC et de ce circuit mythique .
Nos voitures sont préparés pour la piste .Evolue tranquillement avec la tienne . Le but est que tu rentres le soir chez toi heureux de la découverte , avec une voiture entière et avec l'envie de revenir.
Quand on y prend goût c'est l'addiction. Tu va pouvoir tourner en copilote sur GT3 , sur des TURBOS préparées et te faire une idée . La première fois il vaut mieux rouler à son rythme en s'améliorant au fil des tours. Se tirer la bourre la première fois c'est augmenter significativement le risque de contact .Même si on se met le feu sur le forum , sur le circuit tu as des drivers responsables et c'est comme ça qu'on peut s'amuser.
Vas sur super track days sur la toile tu as les trajectoires des circuits.Tu peux déjà les bosser dans ta tête ça va te servir.
JPMAN