Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE

pour tes tuyaux

stutt51 a écrit:

 pour tes tuyaux

et les belles photos

pour les
Il doit faire bon en combarde l'été aux Canaries?

Bel avatar Beachris

Beachris a écrit:

 pour les  
Il doit faire bon en combarde l'été aux Canaries?

Il fait trop chaud sous le cuir, dans 90% de mes sorties moto.
Même si souvent c'est frais en altitude, en bas ou quand on fait le plein (etc), on transpire bien!
C'est pour cela que je mets des vêtements de fitness sous mon cuir...

Merci pour tes derniers comptes rendus Oliver

Quelques nouvelles de mon Boxster 981 GTS:

- Le GTS totalise 11.600 km à ce jour, en 11,5 mois. Que du bonheur!!!


- Plaquettes de freins Textar (4 roues) commandées au CP le 11/11/15, pour 310 euros (remise 25% et pas d'autre pièces que les plaquettes, inutile dans mon usage).

- J'ai commandé cette semaine mon 2e jeu de 4 Michelin PSS!
Plus la voiture me plait et plus je roule fort, donc les pneus s'usent vite, vite!

Cela sera déjà mon 3e jeu de 4 pneus, mais j'ai encore quelques milliers de kilomètres avant de les remplacer. J'ai préféré commander à l'avance pour ne pas me trouver en rupture comme ce printemps! (arrières non dispo, sauf sur 1 site web)

- J'ai lavé la voiture tout à l'heure et cela faisait ... 3,5 mois que je ne l'avais pas lavée! (11 Août)

C'est un des avantages de Tenerife: peu de pluie donc je ne sors que lorsque les routes sont sèches et la voiture reste assez propre longtemps.

- J'ai compris hier grâce à un forum que la buée dans mes feux AR et dans le chrono provient probablement de mon garage qui a un taux d'humidité élevé. J'ai en effet de la moisissure sur certains coins de murs. Je vais voir si je peux acheter/installer une machine séchant l'air ambiant...

Conso à l'ordi ce matin en haut d'un col: 23 L/100 !

Et encore, j'étais parti cool depuis chez moi...donc dans la montée du col cela doit tourner dans les 30L!

Le plaisir absolu ce matin avant le levé du jour: montée de col sans personne, phares bi-xenons rotatifs (PDLS), trajectoires piste, rapports tirés jusqu'à 6.800 - 7.400 tr/mn, décapoté, température de l'air entre 7 et 18 degrés C.


Merci Porsche !

Olivier_TFE a écrit:

Le plaisir absolu ce matin avant le levé du jour: montée de col sans personne, phares bi-xenons rotatifs (PDLS), trajectoires piste, rapports tirés jusqu'à 6.800 - 7.400 tr/mn, décapoté, température de l'air entre 7 et 18 degrés C.

Le pied quoi !

 pour les news. C'est toujours un plaisir de te lire

Flat & moi a écrit:

Olivier_TFE a écrit:

Le plaisir absolu ce matin avant le levé du jour: montée de col sans personne, phares bi-xenons rotatifs (PDLS), trajectoires piste, rapports tirés jusqu'à 6.800 - 7.400 tr/mn, décapoté, température de l'air entre 7 et 18 degrés C.

Le pied quoi !

 pour les news. C'est toujours un plaisir de te lire

Le plaisir a l etat pur

Merci Porsche et merci Olivier...

et quel bonheur que tu vie...!!! Continue et merci de nous faire rêvé...

Aujourd'hui lundi, bureau avant le levé du jour: c'est moins passionnant mais cela ne me déplait pas non plus!

Mercredi, j'ai eu le plaisir de voir un sublime Cayman GT4 "jaune vitesse" au CP de Tenerife: il sera livré à un client semaine prochaine.

je te sens dubitatif

Bah il en reste ? .............

stutt51 a écrit:

je te sens dubitatif

Je reconnais,j'en ai même vue un tenir tête à une 991 GT3 sur le circuit de Barcelonne!!!!
Et je ne sais pas si la GT3 à finie par passer!!!!!

stutt51 a écrit:

je te sens dubitatif

Non, du tout! Le GT4 ne m'intéresse pas.

Ses défauts à mes yeux surpassent de loin ses avantages:
- Garde au sol trop réduite (rien qu'avec mon garage non modifiable, c'est vite vu);
- Trop inconfortable pour mes routes de liaison;
- Trop "gip" donc pas pour moi sur route ouverte;
- Boite méca: non!
- Un toi en dur: non!
- Une conso encore plus élevée: non!

Avantage: un peu plus de puissance.

C est du sport a l état pur, une perle parmis le club des GT ....je plaisante !

Il est superbe ce croco boosté

Flat & moi a écrit:

Il est superbe ce croco boosté

Voici une belle vidéo de Chris Harris sur le Cayman GT4, essayé sur la magnifique piste de Portimao (où j'ai roulé à moto en 09/2013):

https://youtu.be/L9-Sr8RPty4


J'ai extrait une photo de la vidéo, pour ceux qui veulent des idées pour refroidir leurs freins (ici, c'est le train arrière du GT4):

Aujourd'hui, mon Boxster 981 GTS a tout juste 1 an !!!


Comme le temps passe vite !


Et bien un an après, je suis toujours autant motivé pour rouler, alors que j’avoue qu'avec le Cayman, je sortais un peu moins au bout de quelques mois. C'était la faute au relatif manque de sensations: PSE trop humble et étouffé par le toit en dur. Le Boxster 981 GTS change énormément par rapport au Cayman 987II S.


Je dois dire que mon revirement concernant les décapotables (dont je ne voulais pas entendre parler il y a encore 1,5 an) a été une excellente chose!

Bon, pour le moment, je ne suis OK que pour les roadsters qui sont conçus ainsi dès le départ et ne pèsent pas plus lourd que leur frère coupé.


Je roule tout le temps décapoté, c'est simple!

(sauf un jour de Calima avec 40°C et sable dans l'air)

Le Chris, il s'éclate bien ...

Olivier_TFE a écrit:

Voici une belle vidéo de Chris Harris sur le Cayman GT4, essayé sur la magnifique piste de Portimao (où j'ai roulé à moto en 09/2013):

https://youtu.be/L9-Sr8RPty4


J'ai extrait une photo de la vidéo, pour ceux qui veulent des idées pour refroidir leurs freins (ici, c'est le train arrière du GT4):

Merci olivier pour ton lien youtube!!!!!!!! Il est putain de doué ce Chris Harris !!!! et tu as bien raison le GT4 est certainement plus à l'aise sur piste que sur les petites routes!!!!!!
Bonne continuation