Dimanche 19 octobre circuit PAUL-RICARD

DOCPILOU ton film est bien sympa et ça nous replonge directement dans l'ambiance.

Olivier_TFE a écrit:

Ben non, il suffit de prévoir un micro externe proche du moniteur !

Merci beaucoup Olivier TFE d'avoir donné une image à mon adresse.
quand au micro externe cela devient technique!!!!!!!et sur une journée de roulage beaucoup de chose à gérer sans se rajouter un micro supplémentaire.
Déjà avoir réussi a gérer la GOPRO toute la journée est un exploit pour moi!!!d'habitude en milieu de journée il se passe toujours quelque chose qui empêche que cela filme.
Je suis déjà très heureux que les explications soient en parties audibles et que les gestes soint explicatifs.
Si tu veux des explications sur ce qu'il me dit ,je les aie encore pour la plus part en tête.
En MP tu pourras me donner les explications STP pour positionner cette image au lieu de l'adresse youtube  pour les prochains petits films.

Oui, j'aimerais bien que tu nous dévoile quelques conseils de pilotage. Les choses qui t'ont marqué ou paru un peu nouvelles...par exemple.
Merci!

Pour insérer une vidéo, sur ce forum c'est très facile:
- Tu copies l'adresse de ta vidéo YouTube;
- Tu cliques sur le petit logo "YouTube" dans la barre d'outils d'édition du forum puis tu colles l'adresse de ta vidéo (url) dans la petite fenêtre et enfin tu cliques "Insérer".

Belle vidéo.
Elle permet de voir les bonnes trajectoires.
Ça donne envie de repartir sur le circuit, faire quelques tours de plus pour mettre en pratique les conseils.

Merci doc pour ta vidéo... ....et m'avoir laisser passer en douceur.

Lolo a pris tous les cônes sur le dernier pour être lancer aussi fort dans le mistral
Superbe doc, ça commence a apprivoiser la bête ...

Ma première vidéo en ligne, ne soyez pas trop dure avec moi...

Non Matt34 je n'ai pas pris tous les cônes, j'ai coupé la chicane, mais chut, docpilou ne la pas vu !!!

Merci à mon coach du jour



Vers 18.45 il y a une voiture en sens inverse

Un grand plaisir de vous lire ! merci pour le partage

A 11:50 un membre laseric (pep63) qui fait de la résistance et à 12:40 un 2ème (docpilou)....


Encore un grand merci à mes amis du sud pour ce merveilleux moment.

Merci LOLO pour ce grand moment. Les petits repéres sur la piste que je t'ai donné m'ont été transmis soit par des clients qui tournent en course sur le CASTELLET soit par les coachs qu'on prend avec l'organisateur .Ceci dit tu étais naturellement bien placé ce qui veut bien dire que tu as le sens
de la trajectoire et tu connais parfaitement ta voiture .Tu es tu bon volant et j'ai eu plaisir à être ton copilote pendant cette session . La poursuite avec la 991 GT3 a été intense .
La prochaine fois c'est moi qui te prends en copilote dans mon auto . Je compte sur toi pour me BRIFFER .

Ce qui m'ennuie c'est l'étonante facilité avec laquelle Lolo  est capable d'aller plus vite que nous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La rs semble monter plus vite dans les tours...il m est les gazs plus tôt dans le virage avant le mistral et l auto semble bien en appui.... Faut prévoir 4 jantes avec des sémi sticks pilou
@ JP... C est pour quand l arceaux dans la turbo ??!!!

merci LOLO :notre amour propre est aneanti...
tout le forum sait maintenant quels pietres pilotes nous sommes...

MATT la turbo est habillé de la tête aux pieds pour aller faire du circuit.Ya plus qu'a .Je suis confiant sur la voiture car elle fonctionnait bien sans carto ,les freins , les suspensions étaient au niveau souhaité par contre avec les modifications pot et moteur je suis plus inquiét sur mon pilotage car j'ai mes repéres sur les circuits et si je me reavise pas je vais aller embrasser les bacs à sable vite fait bien fait.Affaire à suivre .

Hou hou...  le niveau de la discussion s'élève...  celui du pilotage aussi...

Magnifique video, Lolo.  Evidemment que la RS ne joue pas dans la même cour que les GT3,
mais le pilotage fluide de Lolo est manifeste !! JP, il va être difficile à suivre... même avec des TT "bichonnées".

Ca promet pour 2015 !!

Je suis surpris que Pep ait réussi à tenir tête, sur toute la ré-accélération et jusqu'au bout de la ligne droite des stands...  au point que quand le freinage commence, il est encore pratiquement à côté, et s'est sans doute effacé en freinant un peu avant (en gentleman qu'il est).

Dites moi si je me trompe, mais au vu de la video, si Pep freine 'extrême limite' à la Verrerie, vous rentrez dans le gauche côte à côte... cette ligne droite avec les deux autos côte à côte... trop beau!! çà m'a fait monter la tension !!!!!!!!!

Bon, moi, je dis çà, je dis rien....

Dites moi, ce sont ces Michelins là  que vous m'avez conseillés...  c'est ce que le CP veut me vendre (ceux-ci sont montés sur une GT2 qu'ils ont en vente en ce moment)

Je me suis régalé avec vos vidéos
un à lolo au passage

Eh oui jl on est resté côte à cote pratiquement sur toute la ligne droite des stands....
Mais le Suisse avait le bon côté...
J'ai préféré couper les gaz et reprendre l'extérieur
On serait rentrés de front dans le gauche ...
Et puis je savais qu'il filmait alors pour qu'il garde un bon souvenir je l'ai laissé filer
Je pense émigrer en Suisse alors....

Merci pour les vidéos

Ya pas a dire z'êtes trop forts les bras cassés !

JL tu as raté une belle journée de bonne bourre entre potes
Moments rares que l'on savoure
Donc la prochaine fois ne sèche pas sous de faux prétextes comme JP

Pour le pneu, on dirait du Michelin Pilot Super Sport très usé sur l'extérieur de la bande de roulement.
Je viens d'en commander 4 pour la 997, mes PS2 N2 étant bien morts...

JL.... Tu achetés tes pneus en concession ?

JL il s'agit bien des sports cup michelin montés sur nos GT3
la bande exterieure est presque neuve...contrairement aux apparences
attention :confirmé par un essayeur michelin interdit sous la pluie meme tres legere...
Donc inutilisable hors region PACA

JL911 a écrit:

(...) Dites moi, ce sont ces Michelins là  que vous m'avez conseillés...  c'est ce que le CP veut me vendre (ceux-ci sont montés sur une GT2 qu'ils ont en vente en ce moment)

Ce sont les Michelin Cup '1'. Ils sont dépassés.

Pourquoi tu ne montes pas les nouveaux Cup 2 !?

Bien plus modernes (carcasse...) et efficaces!
Je les ai testé sur la 991 Turbo S 560ch à Jarama (Madrid) puis Monmelo (Barcelona). Des pneus incroyables! (directeurs, grip, retours d'info)

Le Cup 2 est une sorte de PSS prévu pour usage piste.

attention : cup2 non homologués par Porsche....
j'ai été contraint de monter des cup1 pour passer ma porsche approved
ceci etant :complétement dépassés peut etre...je ne suis pas pilote pro!!!!
trouver le limites de l'auto peut etre avant de se prononcer sur la qualité des cup1?