Ma 944 Turbo Cup et sa saison "piste" 2014 .

Maintenant que l'auto est trouvée et qu'elle se fait faire une bonne révision de début de saison chez le Garage Bourgoin ( Poitiers), voyons un peu dans le détail quel va être le programme des festivités pour 2014.

Première séquence: Prise en main et définition des réglages( pressions des pneus, set up châssis...etc)

23 Mars: Paul Ricard, l'a.m en open avec le Dijon Auto Racing
18 et 19 avril : Lédenon avec le Porsche Club Motorsport
25 mai: Paul Ricard avec la Concession Porsche Marseille-Avignon

deuxiéme séquence: Les courses en GT Classic avec le HVM Racing. J'aurai eu le temps sur les 4 journées de roulage de peaufiner mon apprentissage de l'auto et de trouver les bons réglages qui m'iront bien.

7 et 8 juin: Charade ( 2éme Course Trophée GT Classic)
27 et 28 juin: Spa ( 3éme Course Trophée GT Classic)

Révision de mi-saison

18 et 19 juillet : Paul Ricard avec le Porsche Club Motorsport
22 et 23 aout: Magny-Cours avec le Porsche Motorsport
6 et 7 septembre: Nogaro ( 4éme Course Trophée Trophée GT Classic )
4 et 5 octobre :  Dijon ( 5éme et dernière Course Trophée GT Classic)
11 et 12 octobre: Ricard et Paradis Porsche Méditerranée ( Elle y aura sa place avec son nouveau palmarés!!)

Bref, une belle saison en perspective pour cette pistarde des années 80 qui va revivre un peu ce qu'elle a vécu, mais en moins violent, ça c'est certain!!!!

Allez...en piste...................

 

Super programme Gilbert !!! tu vas te régaler !
hate de la voir en vrai ce gros poussin !!!

On se verra au moins le 25 mai
Pilou et jp seront du voyage...
Je me réjouis d'avance !

pep63 a écrit:

On se verra au moins le 25 mai
Pilou et jp seront du voyage...
Je me réjouis d'avance !

Super!!!  

On avait suivi ta saison dernière avec la GT3 et j'ai déjà hâte de suivre cette nouvelle saison avec ton gros poussin    

Comme toujours un joli programme   

Inscription pour les deux jours envoyée + le challenge régularité du samedi; histoire de voir mes vrais chronos au transpondeur officiel.......et ça me préparera pour ma première course du GT Classic de début juin....

Avant Lédenon, découverte de l'auto sur le circuit du Luc: T° douce 17/20° avec vent d'est
Pneus Toyo R888 en 245/45/16 aux 4 coins
Pagid noires AV et AR

Consigne: Ne pas tirer plus de 6000 tr/mn afin de marquer les repères pour la T° d'eau et la pression d'huile.

126 km de roulage en session de 20mn; beaucoup de sorties de piste et donc des sessions écourtées dont la 1ére: 2 tours seulement :mad:

La surprise est venue de la direction non assistée; un camion et des efforts pour tenir le volanr dés qu'on prend plus de 1/4 de tour. Et ça guidonne sec sur les renvois de bordures et autres inégalités quand on est en appui roues tournées. Je pense essayer du 225 devant qui étaient prévus pour la pluie ( plus étroits).
Deuxième problème, l'ABS reste constament désactivé; faut prendre le coup de pas bloquer trop l'AV !!!

Meilleur tour en 1'04''20 pour 1'01''52 avec la GT3. On pourra s'en rapprocher quand on titillera le rupteur à 7000tr/mn et que j'aurai retrouvé mon ABS.

Et une bonne surprise: zéro dcl d'huile rajouté. Inédit par rapport à mes 3 précédentes 944.



La vidéo condensée de toutes les sessions

https://www.youtube.com/watch?v=Z35txAmajrM

Superbe! Par contre ce circuit j y mettrais jamais mes roues car ça a l air bien moyen et bien en dessous des circuits classiques...
Bonne saison !

Bonnes pistes!     

Jolie, belle prise en main, on sent que tu en prenais plein les bras également   

Abitbol a écrit:

Jolie, belle prise en main, on sent que tu en prenais plein les bras également   

En effet, on n'a plus l'habitude des DA sans assistance!! Heureusement que je m'étais un peu préparé à cet exercice en plus de mes séances de "maintien musculaire" bi-hebdomadaires.

Matt34 a écrit:

Superbe! Par contre ce circuit j y mettrais jamais mes roues car ça a l air bien moyen et bien en dessous des circuits classiques...
Bonne saison !

Il est du style de celui d'Alés, avec des bas côtés pierreux qui s'apparentent à de la garrigue   

Une DA sans assistance c'est rare loooool

 Bonne saison

Tout est prêt pour le départ demain matin au petit jour pour Lédenon.......

 

Y'a plus qu'à   

Je te souhaite également une bonne saison 2014 sur les circuits Gilbert !

Un départ pour Lédenon mouvementé car aprés 25 km d'autoroute, retour maison car oublié les papiers et cartes banquaires !!!!

Arrivée en retard pour la première session, j'en profite pour immortaliser l'instant...



Ce retard m'a valu un joli moment d'émotion.......reconduire mon ex GT3RSisée !! En effet, son heureux propriétaire découvrait Lédenon et m'a gentillement passé son baquet pour que je lui montre quelques trajectoires. Quelle allonge ce 6 cylindre , et quel chant avec le Cargraphic aux fesses.



Quand à la 944, elle a tourné sur les deux jours et la prise en main se fait tranquillement
Un seul petit soucis, (survenu dans le premier tour de référence du challenge régularité), et qui a été vite réparé ( durite de sortie de l'échangeur débranchée au niveau de la pipe d'admission). On a commencé par des 1'46" puis dans l'a.m 1'45" pour finir le samedi à 1'43"89. Satisfait car toujours sans ABS ( on a trouvé une position du répartiteur de frein qui équilibre mieux l'auto dans les freinages en descente) et un régime maxi fixé à 6200 tr/mn laissant encore 800 tr/mn avant le rupteur. Pour référence j'avais 1'40"83 réalisé avec ma GT3RSisée l'an dernier.
Les vidéos mixées vont arriver.................

Un plaisir, également, de rencontrer les collègues des forums et de discuter de .....trajectoires !!! Sacré circuit de Lédenon va !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=2g5xcq2L00M

Et les premiers paparazzi ont publié ..

https://youtu.be/OWeiqlEZTUc

Le dernier mix de ce trés bon meeting!!!!!

Elle marche bien dis donc . Et elle tient le pavé !

ptitfred83 a écrit:

Elle marche bien dis donc . Et elle tient le pavé !

Elle a un équilibre remarquable, c'est vrai et la poussée est bien là dés 4000 tr/mn.