Ma 944 Turbo Cup et sa saison "piste" 2014 .

Jour J au "Summer Classic de SPA" !!! Essais chronométrés de 16h à 16h30..............Temps couvert....on va voir.......En prévision, j'ai monté les roues en 225mm de large devant au lieu des 245 habituels.

Super ! En attendant ton compte rendu
Amuse toi bien mais travaille bien aussi ! Lol

gilbert83740 a écrit:

Jour J au "Summer Classic de SPA" !!! Essais chronométrés de 16h à 16h30..............Temps couvert....on va voir.......En prévision, j'ai monté les roues en 225mm de large devant au lieu des 245 habituels.

  
quelle belle photo!!!!
on croise les doigts,que tu te fasses plaisir.c'est le plus important

Petit CR des essais avant la première course d'aujourd'hui
Un seul mot: FABULEUX !!!! Voilà qui résume cette première vraie journée ou pas moins de 10 plateaux ( + de 400 voitures !!!!)  ont enchaîné leurs essais qualif.

Quelques photos à la volée !!!!!
Normal !! Ma canari d'abord!! non mais !!



Et elle a passé avec succés son deuxiéme contrôle.



la famille "GT Classic"  avec 13 autos engagées (auxquels viendront s'ajouter les groupes ASAVE forts de 15 voitures. Donc, avec 28 voitures sur la piste ça va commencer à devenir plus intéressant ).







Le GT Classic permet de retrouver en course des autos au passé prestigieux!!





La météo incertaine laissait les autos en attente,sur leur chandelle ( pour ceux qui avaient des racing)







Et sur le même parking quelques shoot










Le temps a été couvert/soleil/couvert/soleil !! Bref, pas facile de faire un choix de pneus quand on voyait arriver des masses sombres et tomber quelques gouttes.
Pour ma part, ce sera les R888 en taille 225 devant. Je laisse les 245 pour demain , au cas ou ça se dégagerait.

15h30, prégrille pour les essais et 16 h top départ pour 30 mn.  C'est donc au milieu de 28 voitures qu'il va falloir essayer de faire un temps, sachant que tout est mélangé en puissance et en gomme !!! Et Spa, c'est quasiment du 140 de moyenne.
Quelques gouttes par moment mais rien de méchant et la piste va permettre à chacun de trouver ses marques.
30 mn écoulés, la feuille des temps tombe. J'ai réalisé 3'07"725, à 4/10éme derrière mon lièvre prévu: la 928 de Dervogne. Satisfait car avec ma GT3, j'avais réalisé l'an dernier 3'00"07. Un écart de 1s au km me semble correct au vu de la différence de puissance.
Le meilleur temps a été réalisé par Meroz et sa 993 RSR en 2'42"472 laissant le 2éme à 7"319 . Postel qui fait l'apprentissage de sa Viper a fait 2'57"372 mais quel avion quand il me dépasse, et quel bruit ( 110db) ( la vidéo va venir mais le temps me manque ... à midi la course n°1 et il faut se préparer !!)

la grille de départ GT Classic + ASAVE d'aujourd'hui me place en 7éme ligne ( sur 14 )aux côtés de mon lièvre !! En effet en mélangeant les deux challenges, on se retrouve avec Dervogne 14 et 15éme temps sur 28 voitures.

Super super tout cela, merci de faire partager. Il y a du méga matos sur place.       

Merci pour les photos Gilbert et le compte rendu  
on attend la vidéo avec impatience et on espère que tu vas te régaler aujourd'hui  

Encore un superbe reportage.   Merci Gilbert pour ce partage et bonne course!  

Chrisonia a écrit:

Encore un superbe reportage.   Merci Gilbert pour ce partage et bonne course!  

   

Merci de nous faire partager ces moments GILBERT
BONNE BOURRE

On revient de la Course 1 qui s'est déroulée à midi sous ....................des averses continues et à 18h, il continue de pleuvoir !!!!!

L'enfer, c'est du pipi de chat à côté de ce que j'ai vécu pendant ces 30mn!!!

11h00, la pluie se met à tomber, la T° descend à 13/17°C; et en 30mn c'est la panique dans les stands...il faut passer en pneus pluie et vérifier les éclairages !!
Pas de pb pour mes pneus, les R888 sont parfaits avec mes 225 à l'AV. Je veux relever les phares ???? Panique; ils restent en bas !!! Vite j'essaye de les monter en manuel, mais quand je tourne le bouton d'allumage, ils se referment et restent allumés...mais fermés!!!! J'arrive à les entrouvir en mode allumé ...OUFFF!! départ pour la prégrille.....les commissaires me demandent pourquoi mon canari a les yeux de siamois ?  " Pour l'aérodinamisme monsieur...avec sourire et gentillesse, c'est bon. merci. Mon feu de pluie AR qui envoie des watts confirme que je serai vu.

Tour de mise en place....pré-grille finale



Départ en tour de chauffe derrière le pace Car !!! J'y vois rien alors qu'on est tous en demi-régime!!! L'enfer commence et ça va durer 30mn .................Quel baptême de pluie pour ma deuxiéme sortie en GT Classic. On arrive tous lancés aprés ce tour et dés les feux verts ........gaz !!! Même pas les feux de pluie sont visibles !!! Premier freinage.....luge complète.....j'avais oublié que l'ABS s'était mis aux abonnés absent hier, mais sur le sec, je n'avais rien ressenti et je pensai que c'était un mauvais contact. Et bien non, plus d'ABS et il a fallu gérer ces loooooongues 30mn en essayant de ne pas faire la faute ultime. Trés vite, je me suis calqué sur la 928 de Dervogne à bonne distance pour avoir un max de visibilité. Pédale douce sur les freins, sur l'accélérateur car ce turbo en mode off sous 4000tr/mn et on juste aprés n'est pas l'idéal. On a joué du cerceau un max, serré les fesses quelques fois....bref une vraie course avec au bout la joie immense de ramener l'auto et de finir 13éme sur 25.
La vidéo sera a réserver aux insomniaques, car je ne vais rien enlever de cette course pour bien retransmettre ce qu'est le Spa sous la flotte à 25 en piste!!!

Quelques  photos








Les autos sont remisées, demain sera un autre jour.............avec un départ en 6éme ligne....


http://www.ris-timing.be/~circuit//summer/2014/2014_Spa_Summer_Classics_9_GT_Classic_Challenge_ASAVE_Race_1.pdf

je vois que ce sont des categories différentes.
mais vous courrez tous en meme temps?  
faudrait bien que je vienne tater du circuit un de ces quatres quand même moi...

C'est noté, on attend la vidéo!    

gazel a écrit:

je vois que ce sont des categories différentes.
mais vous courrez tous en meme temps?  
faudrait bien que je vienne tater du circuit un de ces quatres quand même moi...

Il y a sur ce meeting les séries "ASAVE" et "GT Classic" qui font un plateau commun . Évidemment, le classement est propre à chaque série même si on court ensemble.

Dimanche, 7h26............il pleut ................encore.............Course à 11h35 .............

En attendant quelques photos du "Porsche Club Historic Challenge" ou se cottoyent 924/944/964/993/996/997 Cup!!!!
Un régal



























Vous conviendrez que ça a de la gueule une PMA .................!!!!

 Gilbert pour ton cr, superbes    

Ah, la poignée de portière percée.....on va au bout du bout!   

C'est un moteur "hybride" Turbo 16s sur la rouge avec un allumage électronique sur mesure, tout comme la pipe d'admission!.
De la grosse préparation ça. Ca doit bien envoyer!

gilbert83740 a écrit:

gazel a écrit:

je vois que ce sont des categories différentes.
mais vous courrez tous en meme temps?  
faudrait bien que je vienne tater du circuit un de ces quatres quand même moi...

Il y a sur ce meeting les séries "ASAVE" et "GT Classic" qui font un plateau commun . Évidemment, le classement est propre à chaque série même si on court ensemble.

merci Gilbert

et toi Jean Marc, ne craque pas... 

Dimanche.....18h44.....douché, l'auto chargée......prêt pour le départ demain matin 8h!!

Journée "sans" !!!!

Tout commençait pas trop mal.....un conseil judicieux m'avait donné la combine pour que mes phares restent ouverts !!



En pré-grille....il pleut...c'est banal........Départ sous l'eau au milieu du peloton.



Avant le départ, on nous a informé que la piste était trés huileuse sur certaines portions !!!  Et en effet , les premiers tours sont pleins de surprises!!décrochage en tout genre et difficile de chercher à faire une place...On assure en laissant les leaders se régaler entre-eux...des avions!!







la pluie diminue au 4éme tour et les repères des zones glissantes sont bien mémorisés...j'accélère un peu le rythme.....



5éme tour bouclé...et sans prévenir, tous les compteurs sont normaux..........pas d'alarme et l'auto marche super bien...



Arrêt en douceur.....vapeur d'eau sortant de l'échappement.....moteur out!!!



Je viens de regarder la vidéo et ça confirme une rupture brutale de quelque chose et de l'eau dans les cylindres sans surchauffe préalable !!!! Bloc ?   JdC ? faudra démonter tout ça ..............

Dommage, car je commençais à prendre goût à rouler sous la flotte et mon chrono de ce 5éme tour était amélioré de 3s par rapport à la course 1.

http://www.ris-timing.be/~circuit//summer/2014/2014_Spa_Summer_Classics_9_GT_Classic_Challenge_ASAVE_Race_2.pdf

J'espère pour toi que ce n'est que le Jdc !!!
Avait il été déjà été changé sur ce bloc ?

T'inquietes, ce n'est que partie remise & tu as la remorque pour rentrer donc tout va bien (souviens toi de nos discussions à ce sujet il y a quelques années)

Si tu as besoin, n'hésites pas   

je suis désole Gilbert de tes déboires,tu dois êtres dégouté et surtout anxieux connaitre la sentence au niveau de la réparation!!!!!!!!!!
je croise les doigts pour toi  

comme quoi l'eau c'est pas bon!!!   à part dans le pastis !!!!  

courage !!!  

Butzi a écrit:

J'espère pour toi que ce n'est que le Jdc !!!
Avait il été déjà été changé sur ce bloc ?

T'inquietes, ce n'est que partie remise & tu as la remorque pour rentrer donc tout va bien (souviens toi de nos discussions à ce sujet il y a quelques années)

Si tu as besoin, n'hésites pas   

Je suis assez pessimiste car trop rapide comme symptôme et on dirait que le moteur est bloqué si je lance le démarreur. Il y a juste un début d'allumage puis stop.

je prends note avec plaisir de ton aide potentielle. C'est vrai qu'Alès est plus prés que Poitiers  On va laisser décanter ça et c'est vrai que la remorque est un vrai bonheur aujourd'hui.

En te souhaitant le plus faible désagrément pour avoir plaisir à te relire rapidement.   

Bravo et merde .....