Claquements poussoirs hydrauliques au démarrage .sur ma 993

bonjour ! tout et dans le titre , comme vous pouvez le voir , je n'avais pas fait attention si elle avait se bruit la quand je les acheter , mais je ne pense pas . bref j'ai mis de la CASTROL Edge 10W60 âpres avoir beaucoup reflechi j'ai remarqué que beaucoup utiliser la motul 20W50 les bidon métal je me suis dit qu’elle serait encore plus épaisse pour la fluidité au démarrage , puisque c'est de la 20W50 .le claquement ne dure que 1 seconde ou deux mais ça m’énerve , qu’elle qu'un connait cette huile , ou es que d'autre personne a ce bruit au démarrage , un peut chiant de re vidanger , mais bon , si au moins ça sert a qu'elle que chose ... merci pour votre avis mon auto c'est une 272 cv elle de 1995 elle a 77000 et vraimment dans un état exceptionnel , bon rien avoir , je sait , mais pourl’analyse  

C'est pas 20w50 mais 15w50 de chez motul, et beaucoup l'utilisent car c'est une excellente huile pour des moteurs vieux de 20 ans.

Tes claquements durant 1 a 2 secondes n'ont rien d'anormal, c'est tes poussoirs qui désamorcent et toutes les 993 ou presque le font.
Si tu as envie, tu changeras tous tes poussoirs...

On s'inquiète quand ça cliquette encore a chaud...

Ton problème, c'est pas l'huile, comme le dit Ged' se sont tes poussoirs hydraulique qui se désamorcent. généralement, c'est le coté échappement qui trinque le premier. Dans ton cas d'une atmo, la dépose du cache culbu et le changement des poussoirs est assez facile.
Concernant ton huile, la 10W60 sera toujours mieux qu'une 15w50 puisque plus fluide à froid.

ok les mec ce que je voulez savoir si j’étais un le seul qui l’entendais sur ma voiture ,mais si vous me dite que la plus par des 993 le fond ,disons que c'est un peut cornique , merci a vous  

Puisque tu es dans l'allier je peux te proposer une adresse sympa qui pourra te donner son avis. C'est quelqu'un qui m'a été recommandé par jeanphi et franchement je ne regrette pas. C'est le garage Delarbre à Domérat (enseigne peugeot mais dans son garage il y a plus de voiture de sport que de lions) à sortie de Montluçon. C'est un passionné qui prends le temps de parler, d'expliquer et qui ne prends pas cher. Si tu es dans le coin et que ça t'intéresse passe le voir de ma part.

Je trouve cela un peut jeune comme kilométrage 
Une voiture qui n'a pas du rouler régulièrement  je dirait  

Bah justement... les joints des poussoirs ont du s esquinter a force de peu fonctionner...
sinon perso avec ses 152000 bah elle ne claque que tres tres rarement

Tu dois nous faire un tuto Vinc , la dessus....
on n a pas oublie....  

je n'ai JAMAIS dis que l'huile était en cause... il y avait 2 questions dans le post, j'ai répondu aux deux...

concernant le claquement, il est tout à fait normal et courant... il y a un défaut quand le claquement est persistant à chaud.

gedeon25 a écrit:

je n'ai JAMAIS dis que l'huile était en cause... il y avait 2 questions dans le post, j'ai répondu aux deux...

concernant le claquement, il est tout à fait normal et courant... il y a un défaut quand le claquement est persistant à chaud.

oui oui j'avais bien compris qu'elle le fesai un peut toute et que mon huile n'etait pas en cause merci

supercup27 a écrit:

Je trouve cela un peut jeune comme kilométrage 
Une voiture qui n'a pas du rouler régulièrement  je dirait  

Un peut jeune les 77000 km  ,mais ça existe   pourtant   javait  encore  les pneus arrière qui avait dix ans ,et que j’ai vite changer .  elle avais 54000 km a l’époque et a fait 10 pages sur  Flat 6  guide d'achat pour la sortie de la 997 en 2004.   N 164 pour les collectionneur du livre  on vois son compteur et son km page 49 et n de série derrière le par brise page 42   ,bon je sait que l'on n'est jamais sur de rien avec les km ...moi ça me satisfait  et le claquement n'est pas systématique et dure 1A 2[img][/img] seconde   ... merci a vous pour les renseignements

les miens etaient raides mort a 100 000

ah ok et donc in claqué même a chaud ?

Disons qu'ils mettaient de plus en plus de temps à s'éteindre et puis très rapidement, après un gros weekend d'arzouille, j'ai entendu un bruit de casserole, le frangin qui me suivait m'a tout de suite dit quand je me suis arrêté qu'il n'avait pas vu une seul goutte d'huile s'échapper de la voiture-10. OUF!!!!!!
Après 5 minutes de repos, elle a redémarré sans bruit, je suis rentré sur des oeufs, j'ai même loupé une journée sur le Lurcy.
Donc changement des 6 poussoirs coté échappement. Vu que c'est une turbale, il a fallu descendre tout l'échappement et changer 99% de la visserie qui était cuite.
Sinon, aujourd'hui, elle tourne du feu de dieu. Comme d'hab'

Pour moi les poussoirs font partie intégrante de l'entretien de nos vieilles..... je le ferais cet hiver .

Avant de remonter les caches culbu, vérifie si les inserts ne bouge pas dans leur logement, si oui, il perdront leur fonction de serrage.

911du42 a écrit:

Pour moi les poussoirs font partie intégrante de l'entretien de nos vieilles..... je le ferais cet hiver .

Profites en donc alors pour tester le jeu dans tes guides de soupapes...Avant de commander tes poussoirs.

PC

Oui mais une question me taraude, rectif des culasses ou bien si je déculasse ? .........

Tu peux être plus clair ?

mesrine996 a écrit:

Puisque tu es dans l'allier je peux te proposer une adresse sympa qui pourra te donner son avis. C'est quelqu'un qui m'a été recommandé par jeanphi et franchement je ne regrette pas. C'est le garage Delarbre à Domérat (enseigne peugeot mais dans son garage il y a plus de voiture de sport que de lions) à sortie de Montluçon. C'est un passionné qui prends le temps de parler, d'expliquer et qui ne prends pas cher. Si tu es dans le coin et que ça t'intéresse passe le voir de ma part.

Bsr Flat03,
effectivement j'avais conseillé à mesrine996 d'aller chez ce garage car c'est du sérieux quand il avait son problème de bruit au train arrière. J'ai résidé sur Domérat et ils entretenaient superbement bien mes voitures. De plus, il y a toujours une voiture de sport en entretien chez lui. Quand je suis allé faire la nationale dans le limousin, je suis passé le voir à son garage ( centre ville de Domérat ) et je lui ai présenté ma 3.2 qui n'avait jamais vu. Nous avons discuté une bonne demi-heure et tu peux y aller en toute confiance de ma part, en MP si tu veux mon nom. No souci, à bientôt de te lire.
Jean Philippe