Demande avis 3L2

Salut à tous, j'ai besoin de votre avis sur une éventuelle acquisition : Un 3L2 a 220000 km, carnet d’entretien, historique facture dossier, boîte 915, 3ème main, les accessoires sont dans la voiture et le prix demandé 26500 euro - vendu par un garage qui a suivi ce véhicule et elle est .... belle même si pas tout cuir ! Ça me paraît "correcte" et à vous ?
Pour les photos, je vais faire en sorte des les mettre.
Merci !

220 000 KMS....faut que tu soit bien sur de ce qui a eté fait dessus , parceque une caisse et surtout les periferiques ( amortisseurs , direction , etc..etc ) a ce kilometrage la quand meme ca demande de la prudence .....

tout a déjà été dit sur un autre forum...

on a un gedeon dans chaque département ?    

Si l'entretien a été rigoureux, le kilométrage ne doit pas être un problème.
A voir l'état de la carrosserie (corrosion baies de pb et lunette ar) ailes, pas de caisses, entrées de portes et compartiment de coffre avant.
Le prix est correct, bien sûr, sous réserve de l'état général de la voiture car si elle est dégradée, le coût de remise en état peut devenir conséquent.

Merci pour vos réponses et salut a Gedeon25. Deux Gedeon de deux départements différents, ça se remarque toujours. Parfois, je reçois des mails techniques adressés pour le 25 ! Je réoriente...
D'autres remarques pour ce post par d'autres membres ?
Ce n'est pas tous les jours que je réalise ce genre d'acquisition ;-)
Merci !

J'ai parcouru 4500 km en 2 mois 1/2 ; la 3,2 est une chouette auto, même en boite 915 !
Je prends bien plus de plaisir qu'au volant de la 997 C4.
Je dirais donc que c un très bon choix, l'offre semble intéressante, ne te reste plus qu'à prendre en compte les recommandations de Flat & Moi.
A bientôt pour tes premières impressions j'espère !

Tout a fait d'accord avec ce qui a été dit, les factures sont importantes sur ces véhicules, ça justifie bien l'entretien.
Cependant attention, quand je parle d'entretien, je parle en garage. En effet, on peux lire de temps à autre sur certains fofo des gars perdus qui crient a l'aide en plein travaux qu'ils essayent de faire eux même .....

elle est chère... voilà ce qui ressort de l'analyse de l'auto.

Qu'est-ce qui te fait dire cela ?

Tu as vu la voiture Ged ?
Le prix me parait dans la moyenne. Y aurait-il de gros frais à prévoir ?

Les "mecs", je ne vais pas tortiller du c... Ça fait au moins 1 ans que je cherche, celle ci paraît simple, mécanique et cosmétique ok; historique proprio avec seulement 3 en 30 ans; je suis décider a la voir et confirmer les infos qui m'ont été données par le vendeur. Dans tous les cas, je reste a l'écoute des points supplémentaires a vérifier si vous en voyez d'autres et surtout, je passe a l'action et vous tiens au jus des que la situation avance. La vie est très courte, trop même pour hésiter quand il faut passer a l'action. Je passe a l'action et espère toujours vous éclairages pour verrouiller un achat bien parti. J'ai appris le décès d'un ami ce soir et ça remet bien les choses a leurs places... 39 ans..... ;-(
Bonne soirée à tous, mon excitation est moindre mais je suis résolu à concrétiser alors... merci encore pour vos apports et remarques et portez vous bien !
A+
Cyril

 C'est vrais que la vie peut être courte mais attention à ne pas "sauter sur la premiére essayée", un conseil va en essayer une autre et va y avec quelqu'un qui aura plus la tête plus froide et qui pourra déceler des frais non soupsonner. Si 3.2 entretenue correctement, voiture indestructible  

Celle-là, faut pas la rater, c'est la plus chère !!!
http://klassiksportwagen.de/de/angebote/product/199/action/show/part/Entries/?no_cache=1&cHash=b47d2dad54dead493306a21f1cd00a4a

mais qu'est-ce quelle est belle   

Elle est belle, certes, mais 75.000 euros pour une 3.2l, c'est du délire quand même...   

Bjr le 34,
Tu as raison de dire que la vie est trop courte toutefois prend du recul avant de te jeter. Sur quel site se trouve t elle ? Fais nous un descriptif complet de la titine. Pour info regarde ma présentation en septembre ou début octobre 2013, trois ans pour la trouver et demi tour de France, je peux t en parler des bidouilles et j en passe des belles en photo dt loin d être belles de prés.
Si tu veux, on peut se rencontrer pour te la présenter et t expliquer beaucoup de point. Actuellement en idf, redescend jeudi pour enfourcher titine pour la nationale. Si tu veux en mp mon phone sans soucis. Cela depend de ton budget. Envoie ton phone en mp, je t appelerai pour contact.
Jean philippe.

Bonjour à tous,

Effectivement, se faire accompagner par un tiers qui connait + les bons conseils prodigués ici, dont ceux de Jeanphi, expérimenté et toujours prêt à rendre service.

Grace à qui, une escroquerie dont j'ai été victime, est en train de se résoudre.

Les bonnes volontés et le désintéressement se faisant rares de nos jours, je tenais à le souligner   

Hélas Rob comme je dis souvent nous ne vivons pas dans le monde des bisounours et il y a quand même un sacré paquets de fumier sur terre ....  

A la demande générale.... Je vais vous faire le bref récit de ma première expérience de chasse !
Petit rappel, j'ai découvert par hasard en téléphonant à un garage spécialisé dans les Sheuporc la disponibilité d'une en dépôt vente sur Toulouse. Départ Montpellier à 11:00 du mat, banane vissée au visage et anxiété chevillée a l'esprit, direction la banlieue de Toulouse. Arrivés sur zone et dans l'excitation, je vois une Sheuporc de course garée avec des Ferrari, je rentre et merde.... C'était la concession Ferrari... La buse... Je reprends mes esprits, fais deux mètres de plus et zou, nous voilà arrivé :-). La belle est là, à l'étroit garée devant l'entrée ou les gens se faufilent pour rentrer. Accueil mitigée (m'en fiche un peu, ce n'est pas grave) et je demande d'aller la voir sous le pont. Si tôt dit, si tôt fait, un mécano répond à mes questions sur les remarques que je lui fait : réservoir avec trace de corrosion, suintement moteur, suintement boîte, plusieurs tâche d'huile sur la visserie (ou point de soudure du bas de caisse) pour le dessous. Le dessus : cloques sur l'avant de l'aile gauche, boursoufflure en bas de l'aile au niveau de la porte, rouille qui a fait éclater le longeron de l'arrière... Je veux y croire, je suis optimiste, je demande les factures et le carnet (j'ai bien été briefé avant de partir........). La, problème : le carnet d'entretien est absent de la pochette ou se trouvent la documentation porsche (manuel technique, le club porsche "was ist das") tout y est sauf le carnet.. Bon... toujours positifs, les factures ? 6 a tout casser de chez speedy et autres dans la boîte à gant et celle du garage ? Il faut du temps pour toutes les sortir. Ok, bon ben je regarde encore, apprécie la belle qui aurait pu être mieux soigner par son proprio (un bordel dans le coffre, à l'arrière, dans les compartiment de rangements en disaient long) malgré le discours du pro qui disait que le proprio n'avait pas lésiné sur l'entretien mécanique (invérifiable et paradoxal quant au petits détail délaissés : joints des vitres raccourcis de 4 cm, rouille, rouilles sous peinture et j'en oubli... Bref, je demande quand même trois fois de monter dedans pour l'essayer avec le patron... Je n'ai pas redemandé une quatrième fois. Nous sommes restés 2:30 montre en main (ma femme regardait un peu l'heure qui passait et observait dans le garage ce qui s'y passait).
Résultat de la course : pas de dossier, pas de carnet et réparations ne serait ce que de carrosserie a envisager alors que selon les réponse qui m'avaient été données, tout y était - mais je n'ai rien pu voir. Ah oui, ce ballo de proprio qui a laissé sa voiture en gardiennage ou dépôt vente dans le garage est parti en Australie et le carnet -les factures doivent être dans le containers. Zutttt, c'est con !
Ah oui, pour finir sur ce petit voyage et sur Porsche en versant qui donne Scheporc, un cochon dormait dans l'atelier ! Ma femme l'a remarqué en entendant le bruit de son jet d'urine toucher le sol pendant 10 secondes, jet droit et horizontal une femelle sans doute) à l'entrée de l'atelier (bien élevé le cochon!). J'ai beau être au début de mon parcours et avoir une bonne gueule, j'ai préféré passer mon chemin ou plutôt, rentrer sur Montpellier en saluant aimablement la dame... Voili! En rentrant, un peu déçu, j'ai fait le point sur les choses positives de cette expérience: j'ai fait la connaissance d'un passionné du Forum du Gard cité plus haut, d'une dispo et bienveillance remarquable. On va se revoir tous les deux et pour ce garage... je n'irai plus même si la belle est intéressante sur les photos et dans les réponses aux questions !
Salut les amiches :-)
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Je galère avec les photos, y avait aussi les cloques et le CT... Le ct a voir pour me dire éventuellement si grave ou pas pour mes prochaines expériences...

Oui en effet pas top cette visite
C est rare de la rouille à cet endroit précis
Moi aussi j ai flaché sur la première 993 ,au bout du compt j'ai du en remettre pour plus de 15000€
En 24 mois
Voilà voilou

911du42 a écrit:

Hélas Rob comme je dis souvent nous ne vivons pas dans le monde des bisounours et il y a quand même un sacré paquets de fumier sur terre ....  

Oui, c'est bien vrai, l'on n'est pas dans le monde des bisounours, loin s'en faut ....

Vrai aussi pour les fumiers, mais je préfère rester optimiste en ajoutant : oui, mais pas que ...... fort heureusement   

Ça restera une expérience et je me félicite de ma prudence ! Je la trouverai bien un jour ou l'autre ;-)

c'est une vrai "porcherie " !!!!      

au moins ça a le mérite d'être clair !!!