bruit dans l'habitacle 996 carrera 4S à l'avant gauche

Bonjour
Je suis l'heureux propriétaire d'une 996 carrera 4 S de 2004, depuis maintenant 5 ans.
La voitue a 86 000km, lorsque je l'ai acquise elle était garantie Porsche approved.
Elle est à jour au niveau des entretiens (carnet et factures).
Dernières réparations : paliers d'amortisseurs, amortisseurs (les 4), géométrie train avant, relais commande d'aileron.
Depuis quelque temps, je constate, à partir de 120km/h, sur autoroute (bon revêtement)un ronronnement périodique qui s'accroit avec la vitesse du côté avant gauche.
Lorsque la voiture a été chez Porsche, je l'ai signalé mais les techniciens m'ont indiqué que mes pneus avant étaient de 2004 que cela devait venir de là.
Si mes pneus étaient déformés (ils doivent l'être) je pense que j'aurais aussi des vibrations, ce qui n'est pas le cas et à l'oreille, j'ai plus l'impression qu'il sagit d'un bruit mécanique, roulement, transmission, pignon...
Un possesseur de l'engin a-t-il eu le même problème et dans ce cas quelle en étatit la cause?
Merci.
NB : S'il vous plait ne me charrier pas sur mes pneus, je suis un peu âgé et je ne brutalise pas l'auto, en 5 ans elle a parcouru environ 10 000km.

Je suis assez d'accord avec ton CP pour les pneus.
Quand ils commencent à vieillir et s'user, ils deviennent parfois bruyants   

Merci pour la réponse mais malheureusement elle ne m'avance pas beaucoup.
Les pneus avant sont usés à 30% mais ils ont été fabriqués il y a 10 ans.
Les changer n'est pas un problème mais je cherche à comprendre et le bruit que j'entends, plutôt à l'avant gauche (ronronnement périodique), est, selon moi, plus caractéristique d'un bruit de transmission.
Je voulais savoir si d'autres possesseurs du même modèle avaient eu ce problème et qu'est ce qui avait été diagnostiqué.

Quant à JC, il semble posséder une grande culture mais si la citation est intéressante, je ne vois pas quel peut être le rapport avec ma question.
Peut être en a-t-il une autre qui serait plus adaptée?
Amicalement à Tous Deux.

Bjr SERVANT,
Les pneus qui ont de l'âge durcissent, est ce que tu as fait vérifier l'équilibrage car à vitesse réduite cela ne s'entend pas mais à 120 cela prend des plus grandes proportions. Les dires du CP peuvent tenir la route mais ont ils vérifié l'équilibrage ?
Je vois que tu as fait une géométrie avant, est ce que tes pneus avant présentent une usure normale bien à plat ou un côté est plus accentué ? Merci
Jean Philippe

SERVANT a écrit:

Merci pour la réponse mais malheureusement elle ne m'avance pas beaucoup.
Les pneus avant sont usés à 30% mais ils ont été fabriqués il y a 10 ans.
Les changer n'est pas un problème mais je cherche à comprendre et le bruit que j'entends, plutôt à l'avant gauche (ronronnement périodique), est, selon moi, plus caractéristique d'un bruit de transmission.
Je voulais savoir si d'autres possesseurs du même modèle avaient eu ce problème et qu'est ce qui avait été diagnostiqué.

Quant à JC, il semble posséder une grande culture mais si la citation est intéressante, je ne vois pas quel peut être le rapport avec ma question.
Peut être en a-t-il une autre qui serait plus adaptée?
Amicalement à Tous Deux.

La citation n'est autre que la signature de mon profil et n'est en aucun cas en lien avec ta question.
Quant à ma réponse, faute d'éléments factuels plus précis, je n'ai que celle-ci qui me vienne à l'esprit.
A part celà, il serait de bon aloi que tu ailles te présenter dans la section appropriée   

La géométrie a été faite suite au remplacement des paliers d'amortisseurs, des ressort et des amortisseurs (Mac Pherson à l'avant, obligeant à refaire la géométrie suite à un démontage des amortisseurs).
Les pneus sont usés uniformément et je n'ai aucune vibration perceptible au plan tactil.
Le CP n'a rien fait à ce sujet, sauf à me présenter un devis de remplacement de mes 4 pneus (les arrière sont aussi usés à 30% et ont été fabriqués en 2008) par des Pirelli Rosso que je n'ai pas accepté aux motifs que :
- lorsqu'il pleut, les Pirelli ne constituent pas la meilleures monte,
- malgré une remise, le CP n'était pas bien placé en regard des offres des professionnels du pneumatique.
Jean Phillipe as tu une Carrera S et, si c'est le cas, as tu été confronté ou as-tu connaissance d'un problème analogue quaurait connu une de tes relations?

Etant peu au fait des us et coutumes des forum, je ne savais pas que ta citation, JC, était la signature de ton profil.
En fait, comme tu le dis, tu n'avais rien à dire et tu as juste signé.
Excuses moi, je n'avais pas compris.
Je te remercie de ta suggestion quant à évoquer mon problème dans la section appropriée, mais alors quelle est-elle?
Amicalement à Tous Deux.

Pour la présentation, c'est par là :
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

[quote="SERVANT"]La géométrie a été faite suite au remplacement des paliers d'amortisseurs, des ressort et des amortisseurs (Mac Pherson à l'avant, obligeant à refaire la géométrie suite à un démontage des amortisseurs).
Les pneus sont usés uniformément et je n'ai aucune vibration perceptible au plan tactil.
Le CP n'a rien fait à ce sujet, sauf à me présenter un devis de remplacement de mes 4 pneus (les arrière sont aussi usés à 30% et ont été fabriqués en 2008) par des Pirelli Rosso que je n'ai pas accepté aux motifs que :
- lorsqu'il pleut, les Pirelli ne constituent pas la meilleures monte,
- malgré une remise, le CP n'était pas bien placé en regard des offres des professionnels du pneumatique.
Jean Phillipe as tu une Carrera S et, si c'est le cas, as tu été confronté ou as-tu connaissance d'un problème analogue quaurait connu une de tes relations?

Non j'ai une 3.2 de 88. Tu ne m'as pas répondu est ce que tu as fait vérifier l'équilibrage car cela peut varier avec l'usure, fais vérifier aussi cela me vient à l'idée si ton roulement n'aurait pas pris de jeu , ton petit mécano du coin pourrait vérifier cela sans aller dans un CP.
Pas eu connaissance de ce que tu évoques, de toute façon il faut vérifier et fermer les portes comme on dit pour avancer.
Sur ce site certains en ont donc à eux de s'exprimer s'ils le souhaitent bien entendu.
Jean Philippe.

C'est vrai que cela ressemble à un problème de train de pneu.
Si tu veux, j'ai 2 roues AV de 4S en Continental. Si tu as un moment le week end prochain,
on les monte sur ta 996 et tu fais un test. Si tu as le même bruit, tu sauras que tes pneus n'y sont pour rien. Dans le cas contraire....

J'ai eu le problème avec une autre voiture qu'une Porsche.
Ca faisait un bruit de roulement mais ça venait des pneus qui s'usaient mal. Et au toucher sur le pneu rien a signaler.

Ca arrive aussi sur les motos et ca provoque une vibration du guidon.

Merci pour vos réponses et pour votre gentillesse.
Je vais commencer par faire changer les pneus et je verrai.
Amitiés à Tous.

Vois déjà avec didier puisqu'il se propose gentillement, tu fait l'essai et tu vois; ça serait dommage de changer tes pneus si ce n'est pas ça.

Dommage de changer des pneus de 10 ans d'âge...  

risopo a écrit:

Dommage de changer des pneus de 10 ans d'âge...  

C'est gâcher !!!  

Surtout si ça ne vient pas des pneus !! le but étant quand même d'identifier l'ensemble des problèmes.
Changer des pneus qui ont 10 ans c'est bien il faut le faire, mais si ça ne solutionne pas le problème notre ami en sera toujours au même point.