Clé écrou central - 997

Dommage, il y a peut-être un équivalent chez d'autres fournisseurs qui monte à 600 Nm.

Flat & moi a écrit:

Mets-nous une photo Lolo qu'on voit à quoi ça ressemble  

Je ferai une photo du monstre demain...

RACINGER a écrit:

Couple à 600NM...

Exact

Voici la "fameuse"...

Merci pour la photo Lolo.
Je suppose que tu règles le couple avec la molette en bout de manche ?

Flat & moi a écrit:

Merci pour la photo Lolo.
Je suppose que tu règles le couple avec la molette en bout de manche ?

Exact !

Et tu pousses l'embout de l'autre côté pour dévisser/visser...

lolo911gt3 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Merci pour la photo Lolo.
Je suppose que tu règles le couple avec la molette en bout de manche ?

Exact !
Et tu pousses l'embout de l'autre côté pour dévisser/visser...

Lolo, penses tu que c'est la même clef pour ma voiture (freins céramique) Je dis çà parce que Fabien, à passion auto,
précise bien que ce sont des clefs différentes, acier><céramique.

Je ne vais pas vraiment aller en circuit, ou alors une ou deux fois pour me faire plaisir, mais même en roulant au quotidien, cela fait
bizarre de n'avoir rien pour contrôler le serrage de ses roues.

Je vois pas ce que le frein Céram ou acier changerai au couple de serrage
Écrou central :600n
Epicetou!

+1 le couple est le même ! la procédure est la même sauf qu'il conseille un auxiliaire de montage (rallonge de moyeu) dans le cas de frein céramique afin d'éviter la possible détérioration du disque en manipulant la roue.

Merci à vous deux... j'avais, moi aussi, été étonné de lirer cette différence...

"""Douille pour montage/demontage ecrou central de roue
Référence : 33100
prix à l´unité
Pour montage et démontage des jantes à écrou central de Porsche avec freins ACIERS - si votre véhicule est équipée de freins céramiques PCCB, il vous faut un autre outil, consultez nous. """

...mais je viens d'arriver dans ces deux mondes: Céramique, et écrou central. Alors je suis prudent.

A mon niveau de (mé-)connaissance technique, il vaut mieux laisser ces choses-là aux spécialistes, mais j'aimerais bien avoir dans l'auto un outil de serrage, quand même.

La douille est normalement fournie avec la voiture, tu ne l'as pas dans ton coffre ??

dav993 a écrit:

La douille est normalement fournie avec la voiture, tu ne l'as pas dans ton coffre ??

Ah ah ! Merci Dav !!!! Je n'y avais pas pensé...

Je regarde... et je reviens...

bien sur dans le coffre avant cache logement à gauche...
putain mais il faut tout lui expliquer au bordelais britannique...

Je suis oblige de m y mettre....

Deja on ne dit pas "ll ecrou central" mais " le trou du milieu "

Sinon le beurre de lait est different du nôtre Pep ?

oui :il est plus gras surtout autour de l'écrou .....central... évidemment!

Il est peut-être couillon, le bordelais british, mais...

Ouais, bon, ben j'ai farfouillé partout...   et pas d'écrou de démontage...

"il est où mon écrou, il est où,
il est où,  il est où..."

Sur la cloison pas sous le plancher....
Il va y arriver où il faut que je me déplace ?
Attention je me fais payer en huîtres et blanc...et je suis exigeant !

oui mais il n'a pas de logement sur la cloison comme sur ma GT3
Bon sinon JL donne moi ta turbo et je te donne mon écrou. Tu sais, quand il faut aider un ami on ne parle plus d'argent

@laseric  Une telle abnégation me remplit d'émotion...  je vais peut-être devoir accepter ton offre, Eric.  

D'autant que je ferais une bonne action... ça soulagerait ton dos brisé par ton outil de torture...

@pep63  mon Peppa pig de luxe, je suis désolé mais rien trouvé.

J'ai pourtant bien, comme tu me l'as indiqué, passé ma main droite, puis la gauche, puis les deux ensemble, dans toute la moquette, pour  essayer de trouver une fente, une ouverture, un trou, quoi... mais rien du tout    

...pourtant, en général, je ne suis pas trop maladroit  (enfin personne ne s'est jamais plaint) .....  

Mais je n'ai rien trouvé.

Je crois que ces roues ne se démontent pas...
...quand les pneus sont usés, il faut changer la voiture  

Bon mea-culpa...
Les turbo sont et c'est bien connu plus compliquées que les Gt 3
Ta compétence en matière de fentes et de moquette n'étant plus à démontrer,reste à chercher l'endroit le plus improbable pour mettre un écrou...
Nous les gt3 on sait pas réfléchir comme ça,on est pragmatiques...
Donc débrouille toi et sinon mets ta fierté dans ta poche et va te faire moquer au cp!!!
Et surtout Stp raconte nous après tonton JL...

sans doute dans le kit crevaison ????


, et le gilet fluo ne se met pas dans le coffre !!!!!

Pep en fait il en a 4 et sont sur les roues !

Petit détail qui a son importance, Jl a une 991 et non pas une 997 donc l'emplacement est différent !! faut apparemment regarder près de la batterie

@dav993 Le seul qui reste sérieux... merci.

Et c'est toi qui m'a donné la bonne piste... en soulevant la feuille de plastique noir entre la malle elle-même et le bas du pare brise, à côté de la batterie, j'ai trouvé le fameux outil (photo ci-dessous) mais aussi le compresseur, etc.etc...

Mais même s'il y a cet outil, je ne pense pas qu'il y ait le bras de levier sans lequel l'outil sera inutile. Donc, à voir, peut-être, à en acheter un.

Et je vais aller faire une formation rapide au CP, et leur faire contrôler le serrage.

Mais surtout, merci Dav993 !

Enfinnnnnn  !!!!!! Content d'avoir pu t'aider
Bon ça te coûtera quand même de me faire ressentir la poussée du missile en passager si une occasion se présente