le niveau se fait moteur tournant, et chaud.
par contre, l'huile est dans la bâche, c'est à ça qu'elle sert... mais avant de rajouter de l'huile ou faire une grosse boulette, tu démarres ton auto, y'a pas de grand risque sur un flat refroidi par air, tu contrôle juste la pression. à froid tu dois être à 5 bars ou presque, si tu l'es pas, y'a un blem.