Niveau de la bache sur 993

Bonjour, ma 993 sort de révision et l'aiguille de la bache reste en haut, au ralenti. Les 2 filtres ont été changes. Quelqu'un a t'il une idée? Merci de vos avis.

Bsr Lionel,
Si les 993, c'est comme les 3.2 si l'aiguille du compteur de gauche à côté le tank est en position haute à 5 mn à chaud, tu as trop d'huile. Jc a une 993, il pourra te renseigner. Nous, le niveau d'huile se fait à chaud sur la jauge de la bâche et l'aiguille au compteur doit être à 15 mn au max mais vraiment au max. Certains se sont fait piégé, trop d'huile, risque moteur. Cdlt. Jean Philippe

Halte au feu, le niveau en cas de doute se fait obligatoirement a la jauge manuelle ! La jauge aiguille n'est la qu'à titre informatif sauf si l'on a déjà fait un réel comparatif avec la jauge manuelle .

Pour bien le faire, ne pas essayer de regarder ( je ne voie jamais le niveau sur la mienne ) mais poser la jauge sur du papier qui laissera une empreinte d'huile et comparer a la jauge.

Merci pour ces retours peu rassurants quant a l'expertise du spécialiste qui m'a révise l'auto...pensez vous que je puisse néanmoins rouler pour la ramener au garage ou dois je " purger " un peu avant de reprendre la route....

As tu vérifié le niveau à la jauge mécanique ?

Non, je pense que mon compteur est fiable mais je le ferai demain. J'avoue ne pas savoir dans quelles conditions il faut le faire: je fais chauffer un peu, je coupe et je mesure ? Merci

NONNNNNNNNNNN

Sur nos 993, moteur tournant et chaud avec le témoins température au dessus de la 2 eme barre ( en partant du bas ) avec le ventilateur aile droite avant qui a tourné c'est le top

Merci pour ces précieux conseils, je fais ça demain.

Ok tiens nous au jus si ça se trouve tu t'inquiètes pour rien !

Tout est dit.
Ton garagiste a du avoir la main un peu lourde en huile, mais seule la jauge mécanique (tirette) te dira s'il y en a trop ou pas

A plat, moteur chaud et tournant, on le répète!

gedeon25 a écrit:

A plat, moteur chaud et tournant, on le répète!

Bjr Gedeon25,
Tout à fait, j'avais oublié de mentionner ce paragraphe ci-dessus.
C'est vrai que de nombreux garagistes qui ne connaissent pas nos titines ne savent pas ce truc. Sur les 3.2, on met dix litres et ensuite on vérifie par la jauge de la bâche. J'ai la chance que l'aiguille du compteur correspond bien au niveau de remplissage de la bâche. Beaucoup n'ont pas cette chance. Maintenant, un de plus saura pour faire passer le message.   
Bne journée

Bonsoir, dans les conditions indiquées, le niveau sur la tirette est un peu au dessus du haut de la partie torsadée...visiblement, rien d'alarmant. En accélérant, l'aiguille descend un peu ( mais plus proche du haut que du milieu...). Le garagiste me dit avoir mis 11,8l. Il m'a demande de la lui ramener, ce que j'ai fait. Je vous dirai, merci a tous, Lionel

Mais si Lionel, il y en a trop, vire un litre déjà et refait la manip. Quand on fait une vidange, c'est 10 litres après vérification tu complètes avec 0,5 s'il en manque par rapport à ta jauge et tu équilibres le niveau ensuite pour qu'elle soit au milieu ; C'est un jeu à flamber ton bourrin, enfin c'est toi qui voit           Donne nous des nouvelles, ton garagiste a mis certainement 12 litres mais il en reste quelques gouttes à chaque vidange donc 10 puis tu complètes. Ta jauge compteur a l'air de bien fonctionner alors pas de risques.

STOP
Je ne suis Porschiste que depuis 5 ans, et pour mes autres véhicules, j'opère de la même manière depuis plus de 15 ans .....
 
 
A SAVOIR ; on ne met que ce que l'on retire, et ensuite selon les préco constructeur on fait l'apoint.
Si tu ne purges pas la totalité du circuit moteur froid ( ce qui se fait dans 90 % des cas ... et qu'on ne me dise pas le contraire ) même juste avec  10 litres et t'es au taquet. 
Et comme l'a rappelé Ged, c'est ralenti, moteur chaud et à plat. Point Barre.

Bsr Vincent,
Si c'est pour moi ton post, tu n'as du tout lire ce que j'ai écrit:clin oeil:  
Pour Lionel dans un de tes post, tu parles de spécialiste, je doute

Bonsoir, problème règle ce jour, un litre de trop. Le mécano a refait une vidange complète et la bache est a bon niveau. Malheureusement, sur le retour, nouveau problème, le compteur kilométrique s'est arrête!..mauvaise passe ! Je fais un nouveau post pour savoir ce qu'il y a de mieux a faire....

...........

Vois avec Gedeon25 le pro du compteur entre autre


 

Jeanphi30 a écrit:

Bsr Vincent,
Si c'est pour moi ton post, tu n'as du tout lire ce que j'ai écrit:clin oeil:  
Pour Lionel dans un de tes post, tu parles de spécialiste, je doute

Oui c'était un peu pour toi, mais je réitère ma procédure de ne remettre que ce qu'on enlève et de faire l'appoint ensuite

J'espère que je ne t'ai pas choqué pour autant mais je suis plutôt grincheux ces derniers jours ......

lionel993 a écrit:

Bonsoir, problème règle ce jour, un litre de trop. Le mécano a refait une vidange complète et la bache est a bon niveau. Malheureusement, sur le retour, nouveau problème, le compteur kilométrique s'est arrête!..mauvaise passe ! Je fais un nouveau post pour savoir ce qu'il y a de mieux a faire....

Cool pour l'huile et pas cool pour ton compteur.
Envoie un MP à Gedeon  

911du42 a écrit:

Jeanphi30 a écrit:

Bsr Vincent,
Si c'est pour moi ton post, tu n'as du tout lire ce que j'ai écrit:clin oeil:  
Pour Lionel dans un de tes post, tu parles de spécialiste, je doute

Oui c'était un peu pour toi, mais je réitère ma procédure de ne remettre que ce qu'on enlève et de faire l'appoint ensuite

J'espère que je ne t'ai pas choqué pour autant mais je suis plutôt grincheux ces derniers jours ......

Bjr Vincent,
choqué non mais je suis très attentif aux mots marqués, je suis très tolérant et prends beaucoup de recul pour une analyse précise. Simplement je réitère ce que j'ai marqué dans les posts précédants.
Celui du 29 octobre 2013 à 19 heures 16 et celui du 30 Octobre 2013 à 19 h 39 mentionne bien la manip sauf oubli de ma part donné par Gedeon25 ( à plat, moteur chaud etc ) et ce à juste titre mais en lisant bien, je lui marqué de virer un litre et la suite. Ce qui correspondait exactement à la réalité donnée par l'auteur du post dans son retour de com. Apparemment son aiguille correspond bien à sa jauge, la mienne elle est nickel à ce niveau ce qui ne m'empêche pas de vérifier à la jauge de la bâche à huile. Voili, voilou, aucune gravité tant qu'il y a de la communication, c'est bon signe.
Je viens de voir un ancien post concernant ton fils d' ou une compréhension totale, je lui souhaite un prompt rétablissement et bon courage à toi et à ta famille. J'étais ancien motard et vu l'irresponsabilité de certains automobilistes qui prennent des motos pour des vélos, j'ai stoppé net la moto et j'ai acheté titine.
De touts ces écrits, il est évident qu'il faut retenir l'aspect positif qu' un nouveau est maintenant parfaitement au jus concernant la vidange qui pourra ensuite par le système de boule de neige d'en faire profiter autrui de ce vécu.
Cordialement
Jean Philippe:clin oeil: