joint optique avant

Bonjour à tous, je voudrais vous soumettre un problème que je n'ai pas réussi à résoudre et qui m'agace terriblement. J'ai voulu remplacer le joint entre l'optique avant et la carrosserie; J'ai démonté le phare, tout nettoyé et remis un joint neuf acheté chez rose passion. A ce moment surprise, le joint ne serre pas bien l'optique et l'étanchéité ne peut pas être assurée; C'est la bonne référence, j'ai essayé dans tous les sens rien ne va ! Quelqu'un qui a déjà eu ce problème peut il m'aider ? je bute sur ce détail qui m'empêche de dormir ... Merci

lorsque tu post un post technique rappelle nous le type de voiture ...

Bien sûr excuse moi, pas encore l habitude, je suis nouveau, c est une 964 c4 de 1991!

Tu as des photos de ton joint qui godille ?

J'ai posé les miens sur ma Classic et il étaient parfaitement ajustés.
Vu que sur les 964, ils sont quasi identiques, j'aimerai bien comprendre ton pb avec des illustrations

J'ai aussi acheté ces même joints au même endroit.. RAS de mon côté.
Une photo sera effectivement plus parlante.

Sur la 3.2, il faut positionner le phare, mettre la vis en bas en la serrant le moins possible, prendre le phare sur les côtés en l'ovalisant avec les mains et accrocher le haut, puis visser le bas ....

Es tu sûr que c'est ton phare qui ne colle pas bien au joint, ou simplement l'enjoliveur ?
Dans mon cas, à certains endroit, l'enjoliveur ne plaque pas forcemment très bien, mais le phare lui est bien en appui.

L'enjoliveur peut avoir une legère déformation effectivement.

Tu dois avoir raison stsi mais les vieux joints collaient bien et, surtout,le problème est bilatéral et là, l étanchéité n est plus assurée du tout. J ai fait des photos et j essaie de les insérer sur le forum

[b]
voici ce que j'ai pu faire comme photo, noir sur noir c'est pas facile mais on voit que vers l'intérieur, le joint baille. merci pour vos conseils

On voit pas bien, que signifie le joint baille ?
Il ne touche pas l'enjoliveur ? Si c'est ça, c'est ptet ton enjoliveur (position, serrage, forme)
Mais ce n'est pas pour autant que tu n'est pas étanche. Il y'a l'autre joint en dessous pour l'étanchéité de l'optique.

Il y a un écart entre le joint et l enjoliveur mais je suis convaincu par ton analyse, merci beaucoup.

Ton joint doit être posé en premier sur le pourtour du globe sur l'aile. Quand tu fais cette opération, est-ce qu'il plaque bien partout et épouse bien la forme du globe ?
Si ce n'est pas le cas, c'est que ton cercle de phare est déformé ou que ton aile a subi un choc et a été mal refaite.

Oui, sans l enjoliveur tout va bien mais des que je le pose le joint sort de sa gorge. Il doit appuyer trop d un côté, pas assez de l autre.

En effet il doit y avoir un pb.
Il faudrait que tu essaies avec un autre cerclage ou un autre phare. Tu ne connais pas une autre 964 qui traine dans ton coin ?

Je vais trouver quelqu un et suivre ton conseil, je vous tiens au courant