cales pour les jantes RUF

911du42 a écrit:

As tu de la marge sur l'arrière pour passer en et63 au lieu de 45 ?
( cela va faire rentrer tes jantes de 18 mm ....c'est pas qu'un peu ... )

ca les fait rentrer beaucoups oui
c'est pour ca qu'avec des cales de 21mm ca me les ferait ressortir seulement de 3mm, alors qu'avec des 30mm ca sera plus sympa et ca serait coherent avec l'avant. mais des cales de 30mm ca fait pas mal quand meme

pour etre le plus precis

sur les jantes que j'aimerait, les dimensions preco sur un 996TT sont:
- 8.5 ET 40 (AV)
- 12 ET 45 (AR)

a l'avant l'ET 53 sera pas genant, par contre derrière ces cales de 30mini pour etre bien.

Méfie toi bien que tout passe bien avant de te lancer ....

ouai, j'hesite pas mal. surtout que je n'aurai pas l'occase de les présenter sur l'auto pour le moment.
tu est septique par rapport a quoi??

Joues avec ce lien sympa qui t'en dira un peu plus

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

911du42 a écrit:

Joues avec ce lien sympa qui t'en dira un peu plus

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

j'arrete pas
a part me dire ce que je sait déja, ji comprend rien d'autre rentré de 18mm.
toi tu a des doutes par rapport a la forme de la jante par ex?

Bah il faut que ça passe c'est tout, entre le profil de la jante ( coté etrier / coté amortisseur) et le bord du pneu ( coté aile / coté amortisseur )

( un exemple, sur la bm de mon fils, une cale de 6 mm est obligatoire sinon la jante frotte contre l'amortisseur... et si on met plus, le pneu frotte à l'extérieur et du coup obligé aussi de remonter un peu la voiture car en appuis, cela frottait ...c'est pas simple )

Bon en passant ( avec le lien ) en 12 pouces ET40 et en monte 315, tu ressortiras de 10 mm par rapport a maintenant ce qui devrait passer, donc pas besoin de cales

c'est vrai que c'et une vrai galère.
j'ai trouver ce lien
pour les jantes avant ca serait les bonnes. pour les arrière elles existe en 12x8 ET45 mais egalement en 11X8 ET45. exactement pareil que les OEM.
ca change pas grand chose pour mes arrières

elles seront chaussé en 295.30.18 (comme oem)

vu la forme de la jante, tu en pense quoi du coups?

Ce que j'en pense..............


Soit tu achetes tes jantes par un pro et tu lui demandes par ecrit que ça se monte sur ta wature soit sans condition soit avec cales, soit tu ...... bah tu te décide seul ! .....


J'ai à ce jour deux connaissances qui se sont fait " berner" par des vendeurs pros......d'ou mon intervention sur ton post.

Donc soit origine en taille et deport soit ..... tu fais comme tu veux.

Yes ta raison
Mais jpasse pas par des pros nan...la preuve ta 2potes qii ce sont fait enfler par des pros...voila prk je passe par forums ...

OKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Jvoit pas prk tu tmontre un poil agressif...?

Apres ya que toi qui ma repondu ces dja pas mal

Allez jverai par moi mm avec l auto devant...
. . .

Non du tout aucune agressivité de ma part détrompes toi et si tu l'as ressenti comme tel, j'en suis désolé

911du42 a écrit:

Non du tout aucune agressivité de ma part détrompes toi et si tu l'as ressenti comme tel, j'en suis désolé

le problème du net....et comme derrière nos écrans on a tous nos saut d'humeurs...
allez merci et je vous tient au news pour la suite

Bon j'ai enfin pris le temps de chercher dans mon bazar, mais je ne les ai pas trouvées.
Je me demande si elles ne sont pas parties avec ma 964 lorsque je l'ai vendue...
Désolé

Je fais remonter ce post car en rangeant mon bordel, j'ai retrouvé mes cales.
Ce sont des 21 mm simple boulonnage.
Si tu cherches toujours et que ça t'interesse, fais-moi signe