Frein avant qui grince encore ! Maladie des 996 ?

Salut salut

Les freins de ma 996 TT grincé vachement alors j'ai dans un premier temps remplacer les plaquettes (textar) avant (celles que faisait le plus de bruit) mais le bruit était toujours présent alors j'ai remplacer aussi les plaquettes anti bruit et chanfreiné les plaquettes. Mais hélas ENCORE bruit. Alors il les disque ne sont pas tout neuf mais quand même !!!

Ça sert encore à quelque chose que je m'acharne ou alors c'est un "souci" connu sur 996 ?
C'est vraiment horrible ce grincement :/ le bruit vient surtout de l'avant mais il faut que je change les plaquettes arrière aussi. C'est aussi simple que pour le train avant ? Au niveau des plaquettes anti bruit arrière il y a deux référence sur rose passion auriez vous la bonne par hasard ?

Merci

Salut non c'est anormal ce bruit que tu cite peut etre tes disques sont voilés?Ta remis des plaquettes d'origine ou des racing?

Non pas de bruit sur la mienne
Disque voilé ou étrier bloqué!!! un seul côté le bruit?

Pas de bruit non plus

salut,

pas de bruit particulier sur la mienne!!!

Si les antibruits sont bien montés, ça ne doit pas grincer !

Il y a plusieurs circonstances où le frein peu grincer :

- à l'amorce du freinage et ensuite au fur et à mesure le bruit disparait : cela se produit quand par exemple tu n'a pas utilisé ton auto pendant un certain temps et que l'oxydation s'est formé sur les disques

- au freinage mais de manière continue : plaquettes anti bruit mal montées ou à changer

- après plusieurs freinages répétitifs quand tu a relâché la pédale il persiste un bruit aigu : les pistons ne reviennent pas assez "grippage"

Ce sont les symptôme que j'ai observé sur certaines des mes auto : mais d'autres avis pourront t'éclairer aussi.

Des que j'appuie ça siffle et en continue et plus j'appuie plus ça siffle !
Je ne vois pas comment des platine anti bruit peut mal ce monter ce sont de simple plaquette a glisser entre les piston et les plaquettes. Je poncerais mes disque pour voir.

Olivice a écrit:

Des que j'appuie ça siffle et en continue et plus j'appuie plus ça siffle !
Je ne vois pas comment des platine anti bruit peut mal ce monter ce sont de simple plaquette a glisser entre les piston et les plaquettes. Je poncerais mes disque pour voir.

Heu, là , pour le coup, je suis pas sûr que ce soit la meilleure idée . Si ça vient des disques, soit ils sont usés (tu le vois sur les bords, mais comme tu viens de changer tes plaquettes, tes disques doivent être en bon état) soit ils sont marqués et tu le sens. Un disque voilé ne siffle pas, mais crée une vibration à fréquence plus faible. Une rectif se fait avec un minimum de précaution.

ça peut siffler limite ronronner Eric......pour des disques voilés......j'ai eu ça sur mon ex 64.....mais pas de sifflement c'est vrai..plutôt un "ouhhhhhhhhhhhhhh"avec légères vibrations au volant........

Pour ma part, ma 951 sifflait très fort, avec plaquettes Textar d'origine neuves et disques neufs.
D'origine, il n'y a pas de plaquettes anti-vibrations alors je m'en suis fabriqué à partir de plaquettes faites pour une Turbo 250.
Depuis, plus aucun bruit.
A l'époque, on m'avait dit aussi que je n'appuyais pas assez fort sur la pédale. C'est peut-être vrai sur une vieille Porsche comme la mienne mais probablement pas sur une 996TT.

Ce soir petite balade en centre ville de bordeaux et gros petace de câble a cause de ce bruit de frein de ME*** ! Il faut absolument que je trouve une solution car j'en ai marre !

A noter que les plaquettes arrière ne sont pas changer j'ai toujours les plaquettes circuit bleu je sais plus quoi. Mais le bruit viens AUSSI DE L'AVANT ! Demain je ferais des photos des disques.

Je pense à tes pistons d'étriers qui ne reviennent pas après le freinage et dû coup tes plaquettes restes légèrement en appuient ce qui occasionne ce bruit de frottement.

Est-ce quelle tire au freinage? D'un côté ou de l'autre? Cela explique qu'il y a un étrier qui grippe.

La mienne ne fait aucun bruit.

Je ne pense pas a un soucis de piston. Comme je l'ai dis ça grince quand je freine pas quand je relâche le frein. Les plaquettes on l'aire de bien revenir

Essaie de tourner tes roues AV en la mettant sur des chandelles pour arriver à trouver le mystère qui si cache...

Dommage que l'on soit loin, sinon je t'aurais filé un coup de main...

Les disques y sont comment ??

Si ils sont un peu usés , il peu y avoir un bord de disque qui frotte le temps de rétractation
des plaquettes

RESSORTS ANTI-BRUIT !!!!!
As-tu vérifié qu'ils y étaient ?
Ce sont des ressorts circulaires, collés au dos des plaquettes et qui entrent dans le corps du piston. Ma main à couper qu'ils sont absents