Pour les spécialistes : DSG et PDK

Quelqu'un m'affirme que la PDK de Porsche n'est tout simplement qu'un autre nom pour dire "DSG"
et que cela strictement pareil.
Qu'en est il ?
Quelqu'un a-t-il une réponse fiable et sure ?

PDK veut dire Porsche Doppelkupplung...., je sais ça fait pas avancer le schimilblick...mais que veut dire DS G ?

Direct Shift Gearbox

Évidemment que ce sont les mêmes. L'innovation vient de ZF, le système de double embrayage piloté
Donc DSG, Multitronic chez Audi, DKG chez BMW, PDK chez Porsche, à part l'électronique et QQ détails, c'est le même principe.

pour la nouvelle boite PDK 7 rapports
pas une boite de tapette

Hein quoi DSK PDG ?

Palmers a écrit:

Évidemment que ce sont les mêmes. L'innovation vient de ZF, le système de double embrayage piloté
Donc DSG, Multitronic chez Audi, DKG chez BMW, PDK chez Porsche, à part l'électronique et QQ détails, c'est le même principe.

Pas d'accord pour Audi : Multitronic n'est pas DSG, mais STRONIC ....

+ 1 avec les autres :
DSG est le systeme équivalent du PDK chez AUDI (VAG) mis au point dans les années 90 apparu début des année 2000 notamment sur l'audi TT V6 3.2 l

Même principe que PDK : c'est une boite avec 3 arbres : deux arbres latéraux : une pour le svitesses paires et l'autre pour les vitesses impaires via l'arbre centrale accouplé au double embrayage, lorsqu'un rapport est engagé, le rapport supérieur est prêt via l'autre embrayage.

A savoir que Porsche avait déjà fait roulé des voitures de course avec un système analogue et en avance sur son temps dans les années 80...

(le système S tronic est une évolution de la DSG avec 2 arbres : il est plus costaud et réservé au V8 et V10)

fredfeli a écrit:

Palmers a écrit:

Évidemment que ce sont les mêmes. L'innovation vient de ZF, le système de double embrayage piloté
Donc DSG, Multitronic chez Audi, DKG chez BMW, PDK chez Porsche, à part l'électronique et QQ détails, c'est le même principe.

Pas d'accord pour Audi : Multitronic n'est pas DSG, mais STRONIC ....

J'avais un doute en l'écrivant.
Multitronic = variation continue (comme le Booster MBK)
S-tronic = DSG Audi

Trouvé ca sur le figaro.fr en 2008
http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/02/01/03001-20080201ARTFIG00409-la-transmission-automatique-a-double-embrayage-un-brevet-francais-.php
Il y aurait quelqu'un qui pourrait confirmer ?

La première boîte de vitesses automatique à double embrayage de l'histoire date de 1935. On la doit au génie créatif de l'ingénieur français Adolphe Kégresse. Très inventif, Kégresse commence sa carrière à la cour du tsar Nicolas II, comme responsable technique du garage impérial. Il imagine alors des chenilles souples qu'il installe sur les automobiles du tsar afin qu'elles puissent se déplacer dans la neige. De retour en France en 1919, il entre chez Citroën, où il crée un département tout-terrain. C'est là que sont conçues les autochenilles qui vont participer à la transsaharienne en 1922, la Croisière noire en 1925 et la Croisière jaune en 1932. Kégresse quitte ensuite Citroën pour poursuivre ses travaux de recherche. Et c'est en 1935 qu'il conçoit la première boîte automatique à double embrayage. Un prototype de cette boîte baptisée « AutoServe » est installé dans une traction avant Citroën en 1939 mais le projet restera sans suite. La boîte double embrayage ne réapparaît ensuite que dans les années 1980. Elle est utilisée en compétition par Porsche sur les sport-prototypes 956 et 962C, et par Audi sur le coupé Sport Quattro. Sa première application en série date de 2003. Elle est le fruit des travaux menés par le groupe ­Volkswagen et son équipementier BorgWarner pour équiper la Golf R32 et l'Audi TT.

Excellente référence, c'est effectivement une idée française, valorisée industriellement par nos amis de Porsche et VAG!
Question: combien de brevets de cette farine encore dans nos cartons? Monsieur le responsable du développement productif, pourriez-vous lancer vos analystes sur cette question?

Une petite présentation dans la rubrique qui va bien Chris4s.....
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

OK Chris911, je viens de me présenter, désolé pour ne pas avoir commencé par là!

Bien Porschistiquement...

chris4S a écrit:

OK Chris911, je viens de me présenter, désolé pour ne pas avoir commencé par là!

Bien Porschistiquement...

pas de Pb...superbe ta 97