une 3.2 TL en restauration

Bonjour à tous après un passage en poste de présentation dans lequel je vous disais que j’allais restaurer ma grenouille je profite d’une hernie discale très douloureuse pour enfin prendre le temps de crée ce petit topic.


Je ne suis pas le plus actif sur ce forum mais je ne passe pas une journée sans y passe et je dois dire que je me régale et surtout que je me remonte le morale en parcourant toutes les restaurations en cours et je dois bien avouer qu’il y a sur ce forum des personnes qui ont au bout de leur doigt de vrais lingot d’or.


Pour ma part je vais vous expliquer mon histoire j’ai acquis mon rêve car oui c’est un rêve au moi de mais il s’agit d’une 3.2l TL targa rouge indien du 09-1983 qui me semblais je dis bien qui me semblais dans un état générale assez bien il y avait selon moi quelque travaux de carrosserie type les parechocs présentais quelque defaults de couleur suite a de l’oxydation de l’aluminium quelque point de corrosion près des phares et dans le coin au milieux de la voiture juste au-dessus des bas de caisse c’est surtout la que les problèmes sont survenus et la si la personne qui a réaliser la réparation de cette voiture pouvais lire ce poste je peux vous assurer que je ne lui veut pas que du bien car ce qu’ il a fais est tout simplement jouer avec la vie des gens mais je vais vous détailler tous cela en photos

la voici avant demotage le TL n est pas d origine mais c est comme cela que je l aime par contre pour les jantes je cherche energiquement des Fuchs


voici quelque défaults






Voici l’endroit où il y a pour moi la honte de ce qui peut se faire sur une voiture



pour tous vous dire il a bourré les renforts dans les ailes arrière de papier essuie tous mastiquer et mis en couleur






Après cette découverte au lieu de petites réparations j’ai entrepris une restauration plus complète
Donc démontage décapage découpage que du bonheur quoi



voici une volée de photos qui montre l etat d avancement des travaux



























pour la suite je vous posterai les autres photos

Ps petites question si vous connaissez une adresse pour des jantes je suis preneur.
Pour les tapis je pense les commander chez Laquewell pouvez-vous me donner un retour sur cette société.

et pour vous donner l état d avancement des travaux il me reste 2 journées de travaille pour pouvoir peindre les entrées avant de remonter le moteur donc je crois que pour le 15 février elle serra en carrosserie pour une remise en couleur si mon dos me le permet mais vous aurrez la suite de ces travaux dès que possible

pour le travail accompli et bonne chance pour la suite

beau boulot, elle va etre comme neuve!! bon courage

Bravo à toi de prendre soin de cette 3.2 targa!
Ton plaisir ne sera que plus grand lorsque tu pourras en profiter, derrière le cerceau!
Vivement la suite des aventures!

Tiens, ton histoire me rappelle vaguement quelque chose...

En tout cas c'est du bon boulot

Les points positifs :
- la corrosion semble limitée aux bas de caisse et supports de gaches de portes, les longerons semblent intacts
- ton TL est en tôle ce qui n'est pas le cas de tous les TL montés à postériori

Pour ce qui concerne les kits moquette Lakewell, les avis sont plutôt partagés.
Pour ma part, c'est ce que j'ai pris pour ma classic et ma foi je ne les trouve pas trop mal.
La finition n'est pas top, mais en y regardant de plus près, tu peux te rendre compte que les tapis d'origine ne sont pas mieux finis.

Bon courage pour la suite qu'on attend avec impatience

[quote="Flat & moi"]Tiens, ton histoire me rappelle vaguement quelque chose...

En tout cas c'est du bon boulot



Oui j’ai lu ton poste mais je n’ai pas la capacité ni la prétention de réaliser une restauration aussi magnifique que la tienne car là ces de la belle ouvrage que tu nous as faits

Et comme tu le dit le quitte est en tôle toutes les soudures ont été recouverte a l’étain il est juste dommage que les intérieure d’aile n’ont pas été protégé comme il se doit







Donc ici après décapage total, découpe des tôle pourrie soudure des nouvelles, recouvrement d’étain et pour les intérieur primer époxy choisit joint sur les soudures et anti gravillon 3M pour finaliser
















et pour le moment il me reste a poncer une aile arrière avant de la peindre en surfacer




pour tous vos encouragements



.

super boulot

Bonjour et bienvenu,et surtout bravo pour se travail de restauration sur cette jolie grenouille,pour les jantes tu pense mettre quel taille 15 ou 16...!!! Bon courage pour la suite et merci pour ses photos..!!!

steve11

Ce sont malheureusement les endroits habituels...
Encore heureux que la caisse soit toujours droite !

C'est un vrai plaisr que de voir renaître nos grenouilles !
Encore

beau travail et bon courage pour la suite!!!!

steve11 a écrit:

Bonjour et bienvenu,et surtout bravo pour se travail de restauration sur cette jolie grenouille,pour les jantes tu pense mettre quel taille 15 ou 16...!!! Bon courage pour la suite et merci pour ses photos..!!!

steve11

Bonjour pour les jantes je cherche du 16 si possible 7 à l’avant et 9 à l’arrière

Joli

Du beau travail !! Il faut les conserver en bonne santé ces belles !!!!

Tu es l exemple parfait : le reve qui devient cauchemar... ces photos serviront a de futurs acheteurs et c est sympa de les avoir postees pour leur montrer ce qui se cache souvent sous une belle peinture . En tous cas, bravo pour les gros traveaux qui n ont pas traines et pour le choix du 3.2 ; elle va etre sublime...

BIBI a écrit:

Tu es l exemple parfait : le reve qui devient cauchemar... ces photos serviront a de futurs acheteurs et c est sympa de les avoir postees pour leur montrer ce qui se cache souvent sous une belle peinture . En tous cas, bravo pour les gros traveaux qui n ont pas traines et pour le choix du 3.2 ; elle va etre sublime...

Merci et tu as raison pour ce qui est du camouflage . Achetée a un relativement bon prix il me semble je dois dire qu il étais prevus une peinture complette la seul chose qui n etais pas prevue se sont les 2 gousset et les bas de caisse qui ont été changer alors qu il n étais pas pourris mais comme les goussets vienne assez loin sous les bas de caisse je n ai pas eu le choix.mais trés honetement pour le reste elle est franchement bien pour une vieille

Petite question y a t il un produit miracle pour rendre leurs éclats au caoutchoucs je parle des bandes sur les par-chocs et les protection de bas de caisse ???

Polytrol?



Testé / Approuvé sur ma 951.
Se trouve dans les Leroy Merlin and Co

Merci

superbe restauration !!!! beau boulot et felicitations !!

Superbe travail. Vous avez les mains magiques, vous les restaurateurs de vieilles !

Pour les produits magiques, va faire un tour sur le forum cosmétique auto. Ils ont des produits de dingue.

Un grand Merci pour vos encouragements et pour la sympatie de vos commentaires .
Je regarde ce week-end pour vous mêtre la suite des photos

et il me tarde de pouvoir

bravo! et bon courage pour la suite!!!!

Bonjour comme dit plus haut voici la suite des travaux

Pour ce qui est la carrosserie je viens juste de finir de la peindre en surfacer elle est toute grise et voilée en noire ce n’est pas joli joli mais sa a le mérite d’avancer.












Pour le moteur mis à part les tôles le réglage des soupapes, nouveau capteur PMH et peinture de quelque pièces je n’y touche pas cette année je pense le faire entièrement l’année prochaine.












Petite question que faut-il utiliser comme colle pour les joint du targa ??
Encore merci pour vos commentaires et vos encouragements.