Quel moteur je peux bien Avoir sur ma 993..

Bonjour à Vous Tousses,voilà Comme je voulais dit l'autre jour une autre surprise pour vous et pour moi se jeudi...!!!! Mais quel SURPRISE....!!!! Voilà je trouvais ma 93 assez Énergique depuis le début que je l'ai eu,En plus avec des jantes de 18 et les pneus qui vont avec je trouvais cela bizarre voir Curieux,m'enfin je fit quelques recherche pour en savoir plus sur le Moteur de ma grenouille,et là un grand doute s'installa dans ma tête j'ai un 3,6 ou un 3,8,et comme je ne trouvais pas la réponse sur sont livret de service et carnet fournis avec,plus les recherches sur le Net et Notre Forum,je pris la décision de prendre RDV Chez AUTOSERVICE pour la passer au banc de puissance,pour en avoir le Coeur NET...Et le résultat fut sans Appel...!!! Au bout de deux passage 294,2 CV A 5448 RPM ET 382,8 NM A 5104RPM...!!! Alors qui peux me dire quel cylindrée il y dessus,Je vous rappel c'est une Version JAPONAISE sont elle différante des Européenne...Merci de votre aide...steve11
vidéo et photo plus le sons de sont moteur...

la vidéo n'est pas dessus...!!!!! Alors qui peux m'aider a la poster ,je lui envoye en MP Merciiii...

Ca c'est une bonne nouvelle déjà

293 CV sur ma 993 S en 3.6 d'origine mesuré sur banc

Envoie Steve

Tous les moteurs des 993 sont identiques dans le monde et je doute que l'option X51 était compatible avec la boîte Tiptronic.
293 ch est dans la norme pour un moteur avec Varioram.

mais je n'est pas de varioram...!je poste une photo de mon Moteur...

@bullit

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c'est tout à fait normal......
TU as la voiture de Steve Austin

Hey Chriss c'est une porsche c'est pas une austine !

zut.....une austin elle est ???

Pas de Varioram en effet.
Trois possibilité : l'option Motorsport mais peu probable sur Tiptro, l'option X51 mais même souci avec la boîte ou encore une prépa locale, il y a des tuners pas mal au Japon...

elle est DEBRIDEE !!! venant du japon c'est normal
ils veulent nous ressembler !!

Prépa possible mais il serait intéressant de savoir ce qui a été modifié

je pense qu'elle a ete reprogramé ....j'avais fait reprogramé la mienne avec passage au banc de puissance ...moteur 272CH ...apres passage au banc 298ch et393nm mais avec kit d'admition cup et cata suprimer pour un bipass ...voila ce que je peux te dire....

Alors si je résume elle est en bonne santé,elle avance encore pas trot mal,et elle doit avoir un petit quelque chose qui vient de chez Brombacher,car la voiture avant de partir au japon rejoindre sont 1er Proprio est allé s'équipé comme elle est sauf les jantes,chez Brombacher,donc je reste sur l'idée du 3,6 qui marche bien..!!!Merci pour vos réponses,et je suis très heureux de l'état de la voiture

Vincent je t'envoye un mp...

Contacte Brombacher, ils peut-être gardé une trace de son passage dans leurs ateliers

Flat & moi a écrit:

Contacte Brombacher, ils peut-être gardé une trace de son passage dans leurs ateliers

+1

@flat et moi ouiiiiii exelente idée, je n'y avais pas pensé du tout...!!!!! Et Merciiiiiiiiiiiiiiiii....

CV.........din? sae ? HP ? et il y en a d ' autres !

L ' important c ' est que ça marche et que le plaisir soit au rv !

dal-santo christian a écrit:

je pense qu'elle a ete reprogramé ....j'avais fait reprogramé la mienne avec passage au banc de puissance ...moteur 272CH ...apres passage au banc 298ch et393nm mais avec kit d'admition cup et cata suprimer pour un bipass ...voila ce que je peux te dire....

Ouvres ton boitier , et tu verras si tu as la puce d origine ou pas ... mais 30 ch de plus avec l age de ta memere (meme si elle vient de toucher ses scart ) ca fait beucoup pour de l origine....