Moteur chauffe à l aide

Bonjours à vous tous
J ai besoin de votre aide
J ai sur ma targa 67 un moteur de 2.7 litre ( je sais que celui d origine est le 2 litre d'où mon problème ) je n ai pas le bon système de refroissement est donc sur une longue route ma température mon à la limite de 120 sur mon indicateur .
Est ce que je peux acheter un système sur atomotion ou dans un magasin auto pour refroidire l'huile?
Il se vend un genre de tube 20 centimètres qui réduit la chaleur de 15 degré . Est ce bon pour moi

Ou j acheté plutôt un radiateur auxiliaire à huile ( du type refroidisseur à transmission automatique )

Merci a vous
En passant j habite à Montréal et les spécialistes en classique ne cour pas les rue !

La question, c'est : quel 2.7 ?
Entre un 2.7 k-jet de 150 ch et un 2.7 RS de 210 ch, c'est pas les mêmes besoins de refroidissement.

De toute façon, il y a un radiateur d'huile intégré au moteur et en roulant normalement, ça doit suffire, même sur un 210 ch.

Avent de bricoler, il vaut mieux vérifier que le système d'origine fonctionne correctement.
La turbine est ok ?
La coiffe de turbine avec les ailettes ?
Le circuit d'huile est propre ?
Le niveau d'huile suffisant ?
Le filtre à huile pas bouché ?

Etc.

ATTENTION !

sur ta 2.7, tu as un vrai radiateur ou tu as juste le serpentin??? si c'est juste le serpentin, tu peux faire un upgrade avec un vrai radiateur, c'est déjà un bon début

gedeon25 a écrit:

ATTENTION !

sur ta 2.7, tu as un vrai radiateur ou tu as juste le serpentin??? si c'est juste le serpentin, tu peux faire un upgrade avec un vrai radiateur, c'est déjà un bon début

Pour savoir si tu as le vrai radiateur, regardes sous la porte passager, tu dois avoir 2 tubes.
Vérifie aussi qu'ils ne soient pas écrasés, ça arrive souvent...

C est un vrai radiateur côté avant droit du moteur mais je n ai pas de serpentin
Et est ce que 120 degré c est trop élevé comme température ?

oui mais... on parle de Fahrenheit ou de Celsius ???

Je ne sais pas je vais mettre une photo de cadran

gedeon25 a écrit:

oui mais... on parle de Fahrenheit ou de Celsius ???

Ah oui, parce que c'est pas la même chose !

Oui, c'est bien en celcius.

Donc vérifie si tes cannalisations ne sont pas écrasées.

Ta pression est bonne?

comme je ne suis pas un super spécialiste a 120 degré celcius est ce que l on considaire que la voiture chauffe ?
pour la pression elle me semble bonne et les tuyau ne sont pas ecrassés .
j ai aussi nettoyé le radiateur .
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est ce que je peux mettre ce système de refroidisseur a votre avis ?
merci