Les assistants d'aide à la conduite et vous ?

JIM44 a écrit:

jmi a écrit:

pour moi c'est inforad ci

Bienvenue Raphaelle.

J'ai testé le coyote sur iphone puis j'ai échangé mon viel inforad K5 par un CI.

A l'arrivée, j'ai trouvé que les fonctionnalités du coyote et de l'inforad étaient identiques.

Le + du coyote ; Il y a un peu plus d'éclaireurs
Le + de l'inforad : Pas d'abonnement

Bonjour JMI,

L'essentiel c'est de trouver le produit qui convient à son utilisation. Les fonctionnalités sont très proches entre les appareils sauf avec le Nouveau Coyote qui vient de sortir qui innove un peu en la matière

ptitfred83 a écrit:

salut raphaelle et bienvenue sr le forum , ca fait 2 an s que j ai le v1 (acheté a laseric ) et j en suis tres content !
certes , il a perdu en precision , mais c est pas grave
coyote aurait quand meme pu baisser leur tarif quand meme sans etre obligé de signer 2 ans...
mon abo se termine en juin et je vais tout de meme resigner.
j hesite a prendre le nouveau a cause simplement de la question pour le fixer : dans la porsche , il est devant mes yeux, posé avec l aimant devant les compteurs et dans la bm, je me sers de la pince pour le fixer au pare soleil
avec le nouveau coyote , je ne sais pas si je pourrai l aimanter et si il y a une pince...
si t as des infos , c est volontiers ! @+ !

Bonjour ptitfred83,
Si tu as une photo de ton ou tes installations ça peut être intéressant de les partager.
Le nouveau Coyote fonctionne aussi avec l'aimant, toute la gamme d'accessoires n'est pas encore disponible mais ils devraient être disponibles progressivement.

arnec66 a écrit:

Bienvenue Raphaelle,
Abonné à coyote pendant 2 ans, je n ai pas renouvellé mon abonnement suite au changement de législation, en effet je me suis fait "éclairé" par un radar fixe sur autoroute ( radar fixe pourtant annoncépar coyote mais étant passé de 110 à 90 depuis plus d'1 mois, ) roulant à 99km/h au compteur coyote ( nav 2) quelle a été ma réaction lorsque le flash m'a éclairé !, le coyote n ayant pas eu la mise à jour: Résulat: - 1 point, 45 €, et une résilliation au service coyote!,
Je pense sérieusement passer chez wikango (max et surtout sans abonnement)....
@ plus Arnec66

Bonjour,

Les limitations de vitesse sont renseignées par les partenaires Coyote. Les mises à jour sont régulières mais il est possible que certaines zones disposent d’une vitesse erronée à cause de changements récents par exemple. Les équipes veillent à la fiabilité de ces informations, cependant la vigilance des conducteurs aux vitesses affichées doivent prédominer.

J'en profite quand même pour rappeler que Coyote intervient comme une aide à la conduite, il ne doit en aucun cas vous soustraire à la vigilance que vous devez avoir comme tout conducteur sinon vous risquez de cumuler des mauvaises surprises (avec un Coyote ou un autre système). Certains en ont témoigné sur le sujet il y a aussi parfois où les radars mobiles ne seront pas signalés parce qu'ils sont bien cachés. Il sera difficile d'atteindre une efficacité à 100% ceux qui cherchent cela devront s'orienter vers des produits illégaux comme les détecteurs de radars (mais bon est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?).

En tout cas je comprends que ce soit rageant de se faire flasher dans ce contexte
Il faut cependant se demander si les autres assistants d'aide à la conduite auraient eu la bonne vitesse indiquée à ce niveau là.

Raphaëlle

Bonjour à tous,

Avec ce WE prolongé (enfin pour certains), Coyote propose une ristourne sur son application iPhone (pour la France et la Belgique). Pendant tout le WE iCoyote pour iPhone est à 0.79€ au lieu de 1.59€ sur iTunes :
http://itunes.apple.com/fr/app/icoyote-europe/id367345773?mt=8

Je passe l'information au cas où cela puisse intéresser qq1 sur le forum.

Bon WE à ceux qui le sont déjà
Raphaëlle

Merci pour l'info Raphaëlle.

Pour compléter mes infos et répondre à ta question j'utilise un Coyote V2. J'avais un V1 que j'ai vendu à un Porschiste du forum . Pour ma part je fais plus de 60 000 km par an et même en faisant très attention je dis MERCI Coyote qui est mon meilleur ami.

Petit point négatif et vraiment agacent : sur la région parisienne je suis, malheureusement, beaucoup dans les bouchons et c'est vraiment soulant de devoir confirmer une perturbation alors que nous sommes dedans depuis déjà pas mal de kilomètres et de longues minutes. Une nouvelle entrée sur l'autoroute/périf ... où de nouvelles personnes arrivent et appuie pour signaler la perturbation. Le système est logique mais vraiment désagréable pour ceux qui sont déjà dans l'embouteillage.

Dernière remarque : toujours sur la RP les zones de dangers/perturbations se chevauchent donc souvent impossible de confirmer.

je n'ai pas de coyote , et pourtant j'au lu tout le post !!!

c'est trés interessant . Merci à Raphaêlle pour l'intêret qu'elle nous porte , via coyote . et bravo aux retour d'informations qui sont clais , nets et précis .

on sent que vous êtes serieux sur le sujet , les gars ! étonnant qu'une petite connerie n'ai pas échappé à Vincent ou à fred

C est du sérieux la .

Moi, j'ai l'ancienne voiture du boss .... Totalement indétectable !!!!

ptitfred83 a écrit:

C est du sérieux la .

ouiais ??? hé ben abonne toi bien car c'est toi qui va m'ouvrir la route pour la sortie , alors ...ou alors tu aménes Raphaêlle ....

fredfeli a écrit:

Moi, j'ai l'ancienne voiture du boss .... Totalement indétectable !!!!

confimer a la sortie vallee de chevreuse

bonjour,

pour moi bcp de kilometres, jusqu'a 10 000 par mois, pas de coyote, je roulais bcp moins quand c'était lancien je n'en avais pas vraiment l'utilité. maintenant je juge le systeme completement inutile!
je m'explique: un excès de +40 et le permis est fichu, rouler a +10 ne fait gagner qu'une 15aine de minutes sur un trajet de plusieurs heures, alors le MOINS risqué c'est de respecter la limitation, il faut se l'avouer si on achète un coyote c'est pour enfoncer la pédale! a l'heure actuelle le systeme n'offre plus cette protection (qui existait avant!) et c'était bien le but du petit nicolas!

amicalement

PS: jai ni coyote ni wikango juste le gps qui signale les fixes pour ne pas me faire surprendre!

PILOT le sage à parlé !

Bonjour! bien trop cher pour moi et avec la sortie des Radar "mobile/mobile" les avertisseurs vont perdre beaucoup d'interet!
j'utilisais AlertGPS quand celui ci était gratuit, puis je suis passé chez WiKango, et depuis que celà est payant... je respecte plus les limitations!

Merci quand même de ne pas pourrir le post les gars.

fredfeli a écrit:

Moi, j'ai l'ancienne voiture du boss .... Totalement indétectable !!!!

Il veut dire du boss de Coyote

rom1r a écrit:

... et depuis que celà est payant... je respecte plus les limitations!

Les problèmes n'est pas de ne pas vouloir respecter les limitations mais de ne pas se faire piéger.

laseric a écrit:

fredfeli a écrit:

Moi, j'ai l'ancienne voiture du boss .... Totalement indétectable !!!!

Il veut dire du boss de Coyote

Effectivement, mais sûrement aussi la future de notre boss du forum !

laseric a écrit:

Les problèmes n'est pas de ne pas vouloir respecter les limitations mais de ne pas se faire piéger.

Le respect des limitations et le fait de se faire pièger sont quand même très lié, non???

Bonjour Raphaëlle,

Il y a quelques minutes, je roulais sur la D6015 en direction de Maromme (76150) sur une portion limitée à 70Km/h et mon Coyote m'annonce une zone de danger et une vitesse limitée à 130Km/h ensuite j'arrive sur Maromme donc 50Km/h et idem il m'annonce une zone de danger et une vitesse limitée à 130Km/h

Mais tu peux être rassurée, j'ai traversé Maromme à moins de 50Km/h

ptitfred83 a écrit:

PILOT le sage à parlé !

sage sage c'est vite dit mais pour pas perdre de points pas le choix

laseric a écrit:

Merci pour l'info Raphaëlle.

Pour compléter mes infos et répondre à ta question j'utilise un Coyote V2. J'avais un V1 que j'ai vendu à un Porschiste du forum . Pour ma part je fais plus de 60 000 km par an et même en faisant très attention je dis MERCI Coyote qui est mon meilleur ami.

Petit point négatif et vraiment agacent : sur la région parisienne je suis, malheureusement, beaucoup dans les bouchons et c'est vraiment soulant de devoir confirmer une perturbation alors que nous sommes dedans depuis déjà pas mal de kilomètres et de longues minutes. Une nouvelle entrée sur l'autoroute/périf ... où de nouvelles personnes arrivent et appuie pour signaler la perturbation. Le système est logique mais vraiment désagréable pour ceux qui sont déjà dans l'embouteillage.

Dernière remarque : toujours sur la RP les zones de dangers/perturbations se chevauchent donc souvent impossible de confirmer.

Merci pour le complément d'informations.
La région parisienne restera toujours une zone sensible pour tous les conducteurs avec ou sans aide à la conduite d'ailleurs, les informations et dangers sont multiples ce qui ne favorise pas vraiment la conduite. Dans tous les cas Coyote vise à améliorer les données communiquées aux utilisateurs Coyote, l'objectif est de réduire les fausses alertes ou alertes redondantes et également de mieux cibler l'information quand on se trouve au niveau d'un noeud autoroutier notamment.
Le Nouveau Coyote a un peu d'avance sur les autres produits de la marque sur le traitement des alertes et intègre un nouveau mode bouchon.
Le service « Mode bouchons » permet au conducteur d’obtenir le signalement, la durée et la cause des bouchons en temps réel, par l’analyse du flux de trafic des clients Coyote et des informations en provenance de la Communauté.

gazgaz a écrit:

je n'ai pas de coyote , et pourtant j'au lu tout le post !!!

c'est trés interessant . Merci à Raphaêlle pour l'intêret qu'elle nous porte , via coyote . et bravo aux retour d'informations qui sont clais , nets et précis .

on sent que vous êtes serieux sur le sujet , les gars ! étonnant qu'une petite connerie n'ai pas échappé à Vincent ou à fred

Merci, la discussion est aussi ouverte à tous sur le forum y compris ceux qui ne possèdent pas d'aide à la conduite. Cela peut être intéressant également de savoir la vision des non-utilisateurs aussi bien sur ces appareils que sur la manière d'appréhender les "dangers" de la route.

ptitfred83 a écrit:

C est du sérieux la .

Je ne sais pas pourquoi mais je sens que ce message a été le déclencheur des pages suivantes ... voila je m'absente quelques jours pour aller me promener en Bourgogne sur la route des vins et on fait la fête sans moi. Vraiment quand le chat n'est pas là les souris dansent

On peut parler de choses sérieuses mais le sujet n'a pas besoin d'être triste non plus.

Raphaëlle

pilot a écrit:

bonjour,

pour moi bcp de kilometres, jusqu'a 10 000 par mois, pas de coyote, je roulais bcp moins quand c'était lancien je n'en avais pas vraiment l'utilité. maintenant je juge le systeme completement inutile!
je m'explique: un excès de +40 et le permis est fichu, rouler a +10 ne fait gagner qu'une 15aine de minutes sur un trajet de plusieurs heures, alors le MOINS risqué c'est de respecter la limitation, il faut se l'avouer si on achète un coyote c'est pour enfoncer la pédale! a l'heure actuelle le systeme n'offre plus cette protection (qui existait avant!) et c'était bien le but du petit nicolas!

amicalement

PS: jai ni coyote ni wikango juste le gps qui signale les fixes pour ne pas me faire surprendre!

Bonjour Pilot,

Je le disais un peu avant dans la discussion je pense qu'il faut sortir du cliché de l'utilisateur de Coyote qui conduit bien au-delà des limitations de vitesse. Ceux qui veulent vraiment délibérément rouler à + de 40km/h de la limitation de vitesse feraient mieux de changer de pays ou carrément de passer à des systèmes illégaux, et encore je pense que bruler un cierge restera surement aussi fiable...

Je peux parler d'expérience, on ne conduit pas toujours au dessus des limitations pour gagner du temps mais on peut aimer rouler dans forcément avoir le nez rivé sur le compteur surtout avec des voitures comme les vôtres. J'ai 280ch sous le pied droit et je roule généralement dans les limitations mais je suis aussi parfois au dessus dans une fourchette variable, j'ai aussi des moments ou bêtement je ne sais plus quelle est la vitesse en vigueur et là on peut vite se faire piéger.
Et puis comme certains ont en témoigné il y a aussi les contrôles dans les zones de piège un peu facile, que l'on peut éviter si on est averti.

On peut très bien conduire sans aide à la conduite et sans perdre de points, la route devient un peu jeu de hasard où il y a les bons joueurs, les chanceux et ceux qui auraient mieux fait de rester coucher ce matin là
Coyote complète les informations manquantes rien n’empêche de ne pas l'écouter ou de respecter les limitations. Il ne faut pas oublier qu'il peut également prévenir des autres dangers : bouchons, accidents, objet sur les voies.
Coyote c'est la version moderne et améliorée du partage d'informations sur la route (appels de phare, radio CB...), vu que le partage d'informations à l'ancienne moi j'apprécie d'avoir une aide moderne qui prend le relais.

rom1r a écrit:

Bonjour! bien trop cher pour moi et avec la sortie des Radar "mobile/mobile" les avertisseurs vont perdre beaucoup d'interet!
j'utilisais AlertGPS quand celui ci était gratuit, puis je suis passé chez WiKango, et depuis que celà est payant... je respecte plus les limitations!

Bonjour,

Je pense que comme à chaque évolution des mesures de contrôles, il y aura des évolutions des systèmes d'aide à la conduite. Bien sur il y aura un temps de flottement probablement mais pour ma part je ne m'inquiète pas plus que cela.
On a bien déjà les contrôles mobiles par hélicoptère mais pourtant ce n'est pas nos préoccupations du quotidien quand on roule.

laseric a écrit:

rom1r a écrit:

... et depuis que celà est payant... je respecte plus les limitations!

Les problèmes n'est pas de ne pas vouloir respecter les limitations mais de ne pas se faire piéger.

On connait tous les règles du code de la route des limitations de vitesse, mais finalement ce qui pose problème c'est souvent les limitations de vitesse exotiques ...
Les zones à 45km/h en ville, une portion d'autoroute à 110km/h en pleine campagne (j'ai encore râlé en prenant l'a36), et je ne parle pas de la circulation sur nationale où là on passe de 110 à 70 puis à 90 pour ensuite passer en périphérie de ville à 50, de quoi en perdre son latin
Et puis en IDF c'est encore pire

Donc même en étant de bonne foi on se retrouve en fait à rouler à une vitesse non adaptée (et encore plus quand on a des voitures confortables qui en un coup un peu trop appuyé va nous propulser à +30km/h oups).

Raphaëlle

Ricket a écrit:

Bonjour Raphaëlle,

Il y a quelques minutes, je roulais sur la D6015 en direction de Maromme (76150) sur une portion limitée à 70Km/h et mon Coyote m'annonce une zone de danger et une vitesse limitée à 130Km/h ensuite j'arrive sur Maromme donc 50Km/h et idem il m'annonce une zone de danger et une vitesse limitée à 130Km/h

Mais tu peux être rassurée, j'ai traversé Maromme à moins de 50Km/h

Bonjour Ricket,

Je viens de regarder sur un google maps la configuration du secteur, et en effet le GPS du Coyote devait penser que tu roulais sur l'autoroute qui se trouve apparemment en parallèle. Je vais remonter le problème aux équipes de Coyote.

Je suis rassurée que tu n'ai pas traversé Maromme à 130km/h
Je l'indiquais plus tôt dans la discussion mais j'en profite pour faire une piqure de rappel, c'est la vigilance du conducteur qui doit prédominer. C'est comme pour l'usage d'un GPS, si le GPS indique de prendre un sens interdit votre bon sens de conducteur doit se refuser à suivre les indications. Si vous voyez un panneau 70km/h mais que votre Coyote en indique 90, c'est les panneaux de signalisation en vigueur qui doivent être respectés.

Mais je pense que sur ce forum vous avez du bon sens non ?

pilot a écrit:

ptitfred83 a écrit:

PILOT le sage à parlé !

sage sage c'est vite dit mais pour pas perdre de points pas le choix

On a tous pas le choix de toute façon, on veut tous conserver notre permis et autant que possible l'ensemble de nos points.
Aucun système n'est infaillible donc il faut adapter sa conduite avec ou sans aide humaine ou éléctronique.


Raphaëlle

Plusieurs remarques, l'ancien Coyote m'a sauvé pas mal de points, la nouvelle version m'en a coûté 4, ne signale pas toujours les radars mobiles, il y a beaucoup moins d'utilisateurs donc moins de précision.

Le tarif n'est plus en adéquation avec son ancienne efficacité, je ne renouvellerai pas sauf si l'on revient sur la législation.

Seb