Conseil en pré-achat 997 S

J'aimerai donc prendre une 997 S et vous demande des conseils a quoi faire attention ou si il y a des problèmes de série sur les voitures ou autres, y en a tellement en vente et a des prix nsi différent, de plus j'aimerai savoir si quelqun saurai m'indiqué ou je peux trouver un bequet comme la GT3 ou un kit que je pourrais rajouter dessus?

Merci a vous pour vos conseil au combien important.

ps: Y a t-il aussi un moyen chez Porsche comme chez Audi etc.. (vag-com ou site internet) pour vérifier le kilométrage et l'historique du véhicule.

un numéro de chassis qui m'interesse: WPOZZZ99Z8S723047

voici l'annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/301301984.htm

Voici ce que le vendeur vien de m'envoyer, a Luxembourg je ne connais pas du tout les test suivant, on peux si fier?

Ci joint le rapport d'heures moteur PIWIS qui est le même contrôle qu'en centre Porsche, ce rapport d'heure certifie l'originalités du kilométrage .
J'ai moi même contrôler le véhicule et il n'a jamais été accidenté .
Cordialement

Les pros de ce modèle vont te répondre.

Pour le moment, à noter un allumage en plage 3, ce qui correspond à un sur-régime au-delà du rupteur, la mécanique n'aime pas en général.

Pour le reste, il vaut mieux privilégier les autos après 2005 et les options importantes, comme le Xénon (de série sur S), l'échappement sport PSE, le cuir étendu, le toit ouvrant, le pack Sport Chrono, la Hi-Fi Bose.

Bonne recherche !

en même temps, il n'y en a eu qu'un , à 487h...

donc rien d’alarmant...
juste de quoi jouer un peu pour faire baisser le prix un chouïa...


si tu veux un avis de plus si tu y vas, j'habite à 1h15 de cambrai...

et pour les kit carosserie, il y a par exemple D-moris qui en fait...

http://www.d-moris-equipments.com/997-look-gt3-et-gt3-rs--phase-1---photos--.html

l'annonce stipule " aucun surrégimes"..........je rigole....mais j'ai rien dit....

chris 911 a écrit:

l'annonce stipule " aucun surrégimes"..........je rigole....mais j'ai rien dit....

Moi je



Plage 3 il faut en vouloir quand meme

Le surregime en plage 3 n'exclu pas l'auto de la garantie PA ou de l'obtention de celle-ci.

Avis perso : cette auto semble clean et en pas pas chère. J'ai une 997 S de 2007 depuis 3 ans et 20 000 km, AUCUN, je dis bien AUCUN problème ! C'est une auto fantastique tous points de vue! La meilleure Porsche que j'ai eu (6 au total)..elle est d'ailleurs a vendre (voir annonce sur ce site)

le surrégime en plage 3 est un rupteur, ce sont les surrégimes en plages 4-5 et 6 qui ne permettent pas d'avoir une Porsche Approved car ce sont des surrégimes de rétrogradage, ce qui n'est pas le cas ici. De plus avec le nombre d'heures de fonctionnement, on a une moyenne de 43 km/h ce qui est cohérent donc elle n'a aucun souci, tu peux y aller !

Pour le prix, il est normal car elle est d'origine italienne, voici la liste de ses équipements :

I034 Version pour l'Italie
I026 Cadrans de couleur argent, le chronomètre
I023 Cadrans de couleur argent, instrument combiné
I267 Intérieur automatiquement dimmable et rétroviseurs extérieurs
I219 Différentiel
I210 Licence Version titulaire plaque 2
I199 Sectionneur de batterie
I196 Batterie, 80 Ah
I098 La version à conduite à gauche
I071 La version pays de l'UE
I424 Compartiment Cd
I404 19 "Turbo-1 roue
I376 Siège passager rabattable, la coque du dossier, le droit
I375 Siège passager rabattable, la coque du dossier, à gauche
I335 La ceinture de sécurité automatique, 3-point, arrière
I288 Phare rondelle
I271 Côté de la porte-miroirs asphériques-conducteur, réglable électriquement et chauffants
I268 Capteur de pluie
I490 Système de son "ASK"
I480 Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
I476 Porsche Stability Management (PSM)
de gestion Stabillity Porsche (PSM)
I475 "PASM" contrôle électronique de l'amortissement
I465 Feu arrière de brouillard, gauche
I440 La diversité d'antennes
I435 Volant sport
I426 Sans essuie-glace arrière
I594 Alcantara doublure de toit
I573 Climatisation
I571 Filtre à charbon actif
I567 Pare-brise teinté, plus sombre partie supérieure de couleur
I555 Les ceintures de sécurité noires
I536 -07 Sirène d'alarme et capteur d'inclinaison 08 - sirène d'alarme
I534 Le vol de la sécurité du système, 433 MHz
I521 Inclinez capteur
I674 "Système de suivi Vehicale" Préparation
"Système de suivi des véhicules« préparation
I665 PCM2 module de base y compris la radio
I661 Stricker antipollution notion
I659 Sur l'ordinateur de bord
I652 Sans toit coulissant / basculant
I640 Pack Sport Chrono Plus
Pack Sport Charono en plus
I635 Aide au stationnement
I601 Xenon système d'éclairage
I936 Housses, arrière, en cuir
I692 CD librairie "Porsche"
I685 Les sièges arrière, divisée
I679 Redémarrez inhibiteur de
I678 Système d'alarme connnection
système de connexion d'alarme
I677 "Carte de conducteur" antenne
IX54 Inoxydable échappement en acier
I983 Housses, avant, en cuir
I981 L'équipement en cuir, sans housses de siège


Nous n'étions pas en mesure de trouver des définitions pour les codes ci-dessous de cette ligne.

I244
I709
I706

LEX 911 a écrit:

le surrégime en plage 3 est un rupteur, ce sont les surrégimes en plages 4-5 et 6 qui ne permettent pas d'avoir une Porsche Approved car ce sont des surrégimes de rétrogradage, ce qui n'est pas le cas ici. De plus avec le nombre d'heures de fonctionnement, on a une moyenne de 43 km/h ce qui est cohérent donc elle n'a aucun souci, tu peux y aller !

Pour le prix, il est normal car elle est d'origine italienne,
I706

???? Il ya des soldes en Italie suit aux contrôles fiscaux ?

Elle n'est pas chère parce qu'elle n'a pas de Toit Ouvrant, c'est invendable, tu peux négocier

jpc a écrit:

LEX 911 a écrit:

le surrégime en plage 3 est un rupteur, ce sont les surrégimes en plages 4-5 et 6 qui ne permettent pas d'avoir une Porsche Approved car ce sont des surrégimes de rétrogradage, ce qui n'est pas le cas ici. De plus avec le nombre d'heures de fonctionnement, on a une moyenne de 43 km/h ce qui est cohérent donc elle n'a aucun souci, tu peux y aller !

Pour le prix, il est normal car elle est d'origine italienne,
I706

???? Il ya des soldes en Italie suit aux contrôles fiscaux ?

ben le pire c'est que c'est à cause de ça entre-autre, ils ont aussi de nouvelles super-taxes sur les véhicules haut de gamme

Citation :

ils ont aussi de nouvelles super-taxes sur les véhicules haut de gamme

c'est aussi ce que j'ai entendu dire

à priori, 20 € /an par cheval, au-delà de 250 cv

(c'est-à-dire que pour une 996 TT.....çà fait 3400 € pas an )

ce qui explique peut-être en partie que les 996 et 997 sont carrément bradées en ce moment en Italie

Je trouve la 997 avec l'aerokit GT3 superbe aussi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/300225887.htm?ca=15_s

j'aime aussi beaucoup...

joel06 a écrit:

Citation :

ils ont aussi de nouvelles super-taxes sur les véhicules haut de gamme

c'est aussi ce que j'ai entendu dire

à priori, 20 € /an par cheval, au-delà de 250 cv

(c'est-à-dire que pour une 996 TT.....çà fait 3400 € pas an )

ce qui explique peut-être en partie que les 996 et 997 sont carrément bradées en ce moment en Italie

Oui Joel, sauf que c'est par kw et non par cheval.

Quelqun peux me donner un peu d'info sur ce numéo de chassis svp?

WPOZZZ9Z6S732958

La mienne est toujours en vente, mais pas de kit GT3 usine...

Tu en veux combien?

Greg73 a écrit:

La mienne est toujours en vente, mais pas de kit GT3 usine...

Comme la mienne : en vente et pas de kit GT3 mais chassis SPORT !!

Oui je l'ai vue la tienne jpc, trés belle mais la couleur que JE detete, dommage.

les deux sont rouges...

Oui mais la mienne est bien + rouge que l'autre !
PS : encore un qui va rouler dans une POrsche noire ou pire grise !

Oui!

j'aurais beaucoup donné pour avoir une 4S rouge plutôt que grise...

Les goûtes et les couleur, sa ce discute pas!

De plus il manque un aileron sur sa voiture, j'aime pas sans.