Bloc ventilo 993 . En état ou pas?

J'ai acheté depuis peu ma première grenouille , donc totalement inculte en la matière(...) et j'ai l'étrange sensation que mon bloc ventilo déconne plein pot. Lorsque je tourne la commande de vitesse (1-2-3-4) la soufflerie ne fonctionne pas en permanence . Elle se met en soufflerie que sur certaine position des autres boutons (clim-recyclage inter- température,etc...), elle ne souffle que, avec l'air froid.Dès que j'augmente la température , elle se coupe.Je suis en boîte tiptro , et lorsque je mets la marche arrière , le ventilo souffle plus fort , genre 1-2 secondes puis revient stable , et tout cela ne me semble pas franchement normal.

Alors , système hautement évolué , ou bon à mettre à la benne???

Salut,

Panne classique de régulation. J'ai plus la procédure en tête, mais Gedeon saura t'aiguiller sur quelques tests simples permettant de déterminer ce qui est en cause (sonde, capteur ou boitier de commande).

Attend son intervention, il devrait pas tarder.

à la benne, non,

mais à revoir, surement...

Merci pour vos réponse !!

pulseur d'air chaud dans le compartiment moteur HS.

fais une recherche sur le site, on en a déjà longuement parlé.

Il faut changer l'auto!!!!! elle est foutue.....

Arrête Jean-Marc , on doit pas être loin du compte........

Merci "docteur" pour cette réponse. C'est compartiment moteur , et non pas capot avant?

moteur, oui.

Oui... Pulseur en haut à gauche dans le compartiment moteur.

Fusible hs ou moteur bloque ou les 2, car le premier est la cause du second suite à une ovalisation des paliers alu.

C'est la 1ère chose à vérifier. Tu es d'où?

Je suis d'Annecy (Haute-Savoie)

Mais en fait , la ventilation fonctionne quand même , mais de façon très aléatoire.Comme dirait Jean Rochefort, c'est " à sa guise ". Les grande vitesses genre 3-4 , et surtout sur le chaud, ne fonctionnent que très rarement.

Et j'ai essayé de retrouver le sujet sur le forum, mais pas trouvé

mot clé : "pulseur"