bruit au demarrage

J'ai discuté récemment avec quelqu'un qui vient d'acheter une gt3, sa première liquid cooled, et il m'a parlé du même phénomène, qui serait apparemment normal et sans conséquences : lubrification imparfaite au démarrage après une immobilisation.
Mais bon, même si c'est normal et que ça ne dure qu'une seconde, c'est pas très confortable pour une mécanique...

ROLLET a écrit:

Bonjour
J'ai le même bruit depuis mon achat en 2001
Au démarrage au quard de tour et le bruit de suite crééééé et plus rien ! ! ! ! 1 a 2 secondes !
A voir !

Ça par contre, c'est le démarreur qui, si je ne me trompe pas à besoin d'un démontage et d'un graissage (si si je crois bien)

Le mien fait le même bruit lorsqu'il fait froid.

ROLLET a écrit:

Bonjour
J'ai le même bruit depuis mon achat en 2001
Au démarrage au quard de tour et le bruit de suite crééééé et plus rien ! ! ! ! 1 a 2 secondes !
A voir !

aurais tu une video du bruit que tu as ?

Non je n'est pas de video !
Par contre la voiture fonctionne tous les semaine, et plus de bruit !
J'e l'est démarer hier nikel ! c'est surement quand elle est immobiliser un certain temps.

salut jmi

sur la mienne un bruit qui ressemble a ta description
distribution pas tendu au démarrage, 2 problèmes
- huile en 0w45 trop fluide donc après 2-3 jours plus rien dans les poussoirs
- et un patin HS
changement du patin et huile en 10w40

j’avais eu un bruit très similaire sur le RS6 c’était a peu prés les mêmes
causes huile trop fluide et du coup c'est un patin arbre a came qui a dégage avec un chaîne
de liaison
au démarrage cela ressemblé a un bruit de petites cuillères secouées pendant 2-3 sec

merci pour ton post

le changement de patin entraine la depose moteur ?

j'avais ça sur une ...300d: bruit des soupapes hydrauliques surtout par temps froid,2 à 3 secondes,le temps que l'huile "remonte" au démarrage dans le haut moteur
( poussoir grippé ,lubrification..)

j'ai eu aussi ça sur une moto mais là c'était le tendeur de la chaine de distribution KO et c'est plus emmerdant

non je ne pense pas
il m'a changé le patin et vidangé le moteur dans la journée
je m'en suis tiré pour 300e entre "ami"

je lui ai posée un lundi soir et récupérer le mercredi matin

Une question pour la 300td
J'ai un claquement au ralentie, suite au Forum il indique poussoir ou injecteurs !
J'ai changer mon huile et passer en 5W40 et remplacement de durit gazol divers ! Fonctionnement OK plus de bruit !
Après 1 mois de fonctionnement le claquement revient ! ! ! pas évident de savoir si c'est l'huile ou bul d'air sur un injecteur !

La 964 j'avais de la 15w40 a la base et toujours le bruit au démarage ! je suis passer a la 5W50 et idem
! La voiture fonctionne régulièrement et depuis absence du bruit ! ! !

sur une 964 c'est 15w50 le top (motul 300v)

sinon c'est trop fluide et risque de fuites...

Suite a vos indication, je comprend bien
! C'est peut être pour cela que j'ai fuite sur un coter moteur ( joint embase )

ce sont les variocam qui se desamorcent
c est normal
huile fluide
c est frequent sur les 996

Salut à tous! Il m'est arrivé la même chose 2 fois en 3 semaines. Juste une sorte de claquement (+ l'impression de ressentir une vibration) au démarrage, et puis rien de spécial après une seconde: elle tourne sans problème par la suite. La première fois que ça m'est arrivé, je ne me rappelle plus des condition exactes, mais ce matin, je venais de me taper la honte: j'amenais ma fille chez la nounou et j'ai calé en me garant :p Et en redémarrant, j'ai eu le phénomène. Mais elle a redémarré au quart de tout et tournait normalement par la suite. Et le redémarrage suivant était tout à fait normal.
Donc en gros, si je comprends bien, il n'y a pas de raison de s'inquiéter? Peut être que ma grenouille voulait juste m'enfoncer un peu plus pour avoir calé