klaxon qui fait des siennes !

c'est bon, maintenant, ça ne craint plus rien

Ca sent la couronne de contacts volant...

Cassflan ne répond plus...

Il a pas voulu en faire un flan et s'est cassé ......

trop de farine sur le nez.....

ou sinon

cassflan il dort a 22h30 ! il se leve a 4h40 le matin .

Ouf !
On a eu peur un moment !

il est vivant

forcement ,j'ai pas eu le temps de faire ....Boom hier , on verra cet apremidi !

il tire la languette a 22h30.

s'il te plait un peu de respect ! et dabord elle ne s'appelle pas "languette" ma femme . houps çà déraille .

ca demoule tu veux dire....

çà y est les gars , j'ai démonté !!! et pas boom !

bon alors deux choses:

une fois retiré le volant j'ai vu cette fameuse partie en forme de disque qui tourne et fait contact avec le dessous , mais cette piece à normalement deux pattes qui vont se mettre dans un logement du volant , et en l'occurence , ces pattes sont cassés donc je dirait que quand je tourne le roues ce disque noir ne tourne pas exactement avec le volant ;
alors est ce que cela a de l'importance , pourquoi ce disque doit il etre pile poil centré avec ses marquages ?
je pense inserer quelque chose dans les trous du volant une fois remonter afin de rendre solidaire ces deux parties .
deuxiemme chose , quand j'ai retiré les cosses , celle qui va a la partie metallique centrale c'est cassé , enfin pas la cosse , mais le fil , donc je vais ressouder cela .
j'ai donc deux possibilités de cause, mais j'attends vos réponses a propos de ce dique noir de contacte qui bouge par rapport au volant afin de savoir si il faut absolument que je le solidarise avec.

c est toujours pour 964,
mais ca parle klaxon aussi.
une autre cause de: mais pourquoi ca marche pas?

http://p-car.com/diy/hornrepair/




par contre, le relais de ton klaxon, normalement, ca doit etre le numero 10 pour la 996.
deuxieme rangée en partant du haut, cinquieme relais en partant de la gauche.

et ca c est une solution de secours pour peut etre les trous dont tu parles.

heu non, c'est pas a cet endroit , c 'est les trous dans lesquel viennnent se loger les pattes en plastic du contacteur , je poste une photo demain

voila les photos , on y vois bien les pattes cassé et le morceau.
bon j'ai trouvé la piece a 174 euros , pour des petites pattes en plastic, y a surement moyen de trouver une parade

d apres ce que j ai pu lire, le poid de l air bag est un gros gros probleme...

les pates étaient cassées aussi sur le boxster S que j'ai eu à preter durant quelques mois...

nouvelle pièce et en avant!

Je vais peut-être dire une connerie, mais ces pattes ne servent-elles pas au rappel de clignotants ?

Flat & moi a écrit:

Je vais peut-être dire une connerie, mais ces pattes ne servent-elles pas au rappel de clignotants ?

C'est pour ça que un coup ça klaxonne un coup ça klaxonne pas ....








Désolé ...