embrayage

y'a des chances...

cassflan a écrit:

quand je retrograde par exemple 4 eme 3 eme et que je fait pas remonter le moteur dans les tours au passage , quand l'embrayage recolle je sens une sorte de frottement par accoups comme si çà brouttait ? serait ce le signe d 'un embrayage a remplacer ?

Broutage non du à l'usure mais à un manque d'accroche sur la surface de tes garnitures d'embrayage.
Généralement c'est lié à un état graisseux de la surface (fuite joint d'entrée BV, projection d'huile, montage récent avec mauvais nettoyage, etc...) mais c'est peut être également lié à un précédent remplacement de ton embrayage, soit avec de mauvaises pièces (adaptables mal adaptées) soit incomplet: disque seul remplacé sans le mécanisme, volant moteur rayé ou fissuré etc...

Continuer ainsi risque de fragiliser le reste de la transmission par les à-coups générés...

Le phénomène est plus évident en décélération car le couple appliqué est alors bien plus fort qu'à l'accélération.

PC

ça c'est de l'explication !

CQFD .....

l'explication est claire et me parrait juste , c'est marrant , enfin non , mais j'ai exactement le meme probleme sur ma 2cv dont je vien de refaire l'embrayage , et sur le forum 2 cv , j'ai eu la meme hypothese d 'un mauvais nettoyage du disque !

quelqu'un peut il m'indiquer les coordonnées d 'un garage porsche ou un independant serieux qui me reparerait cela ? si possible dans L'est parisien !

fildemasse

cassflan a écrit:

l'explication est claire et me parrait juste , c'est marrant , enfin non , mais j'ai exactement le meme probleme sur ma 2cv dont je vien de refaire l'embrayage , et sur le forum 2 cv , j'ai eu la meme hypothese d 'un mauvais nettoyage du disque !

Embrayage centrifuge ou pas? meme combat!

PC

Salut,
J'ai eu exactement le même symptôme sur ma 944. Le problème à été réglé par le remplacement de l'embrayage chez fildemasse.

filedemasse , fildemasse , c 'est qui? c'est ou ?

remplacement de l'embrayage , j'en profite pour faire faire une revision ? çà evite un redemontage de certain elements plus tard ?

cassflan a écrit:

filedemasse , fildemasse , c 'est qui? c'est ou ?

http://www.apc94.fr/Accueil.html

Au cas où tu ne t'en serais pas rendu compte, il vient de poster le message au dessus du tien

Fildemass t' a répondu plus haut il est a alfortville 94 au 01 43 75 97 97 il te donnera les bons conseils

ah bah , j'avais deja envoyé un mail a cette adresse pour un devis ....mais pas de reponse

oh , bah j'ai un probleme d 'affichage sur mon pc , j'ai pas tous les post

Jc trop rapide pour moi

Mais non , mais non, ton post apporte un complément d'information au mien, c'est tout !

ca va c est pas la fin du monde le disque en plus.
c est pas tres dur a changer.
si tu le fais toi meme, t es bon pour un 2000€ car faut changer aussi tout l embrayage, les 18 vis et tous les accessoires.
mon disque etait plus usé d un coté que de l autre a cause de la casse. j ai du le changer. il avait 3 MOIS!!!
y a un bon tuto. testé et approuvé.

heu , je trouves pas le tuto .... je sais pas trés doué ,
peux tu m'indiquer le chemin ou les mots clés a taper ? ( embayage et ?)
merci

http://san9xx.free.fr/technique/meca/emb964.htm

y a pas le volant moteur sur le tuto, mais c est simple a changer.
pense aux 9 vis neuves pour le volant et 9 de plus pour l embrayage (c est pas les memes).
flexible, emetteur, recepteur, un joint spi de volant moteur et une caisse de bieres.
je vais regarder mes factures pour te donner le detail des accessoires...

dac merci , mais bon le plus chere sera de faire installer un pont elevateur chez moi !!

ok pour une liste de piece pour 996 !

ouahhhhfff eu la ça va pas le faire , j'ai lu le tuto... c'est quand meme une porsche

Je fait facilement un joint de culasse sur une estafette ou un embrayage sur une 2cv , mais là....je déclare forfait je pense que je vais le faire faire .

j avais pas fait gaffe c etait une 996.
toutes mes excuses.
mais le principe est le meme...

merci quand meme !

quelle idée d acheter des 996 aussi..