Vidange boite de vitesse sur 996 Turbo

Quelqu'un à t'il déjà vidanger sa boite de vitesse sur sa 996?

Comment faire?
Est-ce plus compliqué que sur une autre boite?

Qu'elle est l'indice de viscosité préconisé? 75W90?

Merci d'avance de vos futures réponses.

Salut c'est bien moins compliqué que pour une boite auto.

On fait vidange boite pont.

Bouchons de vidange et remplissage facilement accessibles.

(toujours dévisser le bouchon de remplissage avant celui de vidange !)


3.8 litres huile 75/90 100% synthèse type Castrol ou Mobilgear

Je vois que tu es très caler dans ce dommaine.
Aurais tu un tuto, photos ou toutes choses utilite à ces manipulations?

Lolo quand tu dis on fait vidange boite pont ça veut dire que en vidangeant la boite de vitesse ça vidange automatiquement le pont aussi.
C'est le même "bac".

Oui : contrairement à une boite auto ou le pont est séparé de la BV

Ok, je comprend mieux pourquoi c'est presque 4L d'huile alors0.

Merci encore lolo.

pour l'huile de boite laquelle de ces 2 là est le mieux adaptée?

http://www.motul.com/fr/fr/products/106?f[application]=141&f[range]=25

ou

http://www.motul.com/fr/fr/products/107?f[application]=141&f[range]=25

celle-ci est une LS je sais pas trop la différence entre les 2?

Moi sur mes autres autres auto sportives c'est toujours utilisé la 1er la GEAR 300.

Bonsoir Cédric,

Attention, toutes les huiles ne se valent pas.

Vous avez dans un précédent topic parlé de viscosité à chaud et à froid pour le moteur, ce qu'il faut savoir, c'est que les normes correspondent à des plages de viscosité et non à un niveau de viscosité exactement équivalent pour chaque huile.

De plus, la qualité d'une huile dépend du nombre et de la quantité d'additifs chimiques.
Certains permettent une meilleure adhérence au métal, d'autres réagissent avec les polymères ou les matériaux des joints pour les préserver.

Vous avez un exemple pour de l'huile Kernite, deux types de 75W90 existent : la standard et la UG (la seconde étant recommandée pour nos belles 911)
Ces huiles sont également filendreuses afin que le haut des engrenages soit bien lubrifié dès le démarrage (en évitant l'utilisation d'huiles plus "dures")

Vous avez le pdf de comparaison en cliquant sur la fiche en bas (voir en page 3):
http://www.bm-racing.fr/shop/fr/40-huile-top-blend-75w90-ug-kernite.html

un peu technique mais permet un début de comparaison

Merci pour tes explications.

En fait ma question tournée différemment est : est-ce que la 996TT est à glissement limité ou pas, car l'huile sera donc différente?
Pour les glissements limités l'huile doit correspondre à la norme LS.

En complément de la réponse de bm993 : effectivement il y a des différence entre les huiles de synthèse.

Pour aller sur les forums américains où il y a des pistards en 996 TT : il mettent des huiles haut de gamme : bon après une huile synthétique Mobilgear , Castrol, Motul 75 w 90 à 16 € le litre c'est déjà pas mal pour monsieur tout le monde (et ça correspond au préco constructeur).

Il y a peu de chance qu'une 996 TT soit équipé d'un LSD : boite G 96 50 pour les 96 TT, Boite G 96 88 pour le 996 GT2 )

'tain les mecs vous allez chercher où tout ça ?

Je cherche encore sur la toile si glissement limité ou pas mais je ne trouve pas l'affirmation.
Je suis du même avis que toi Lolo, je ne pense pas qu'il y est un autobloquant à glissement limité.

Pour moi l'huile, c'est la Motul GEAR 300. le top.

salut,

l'huile est la meme pour un tiptro?
idem pour le pont, meme principe que pour la BM?

merci

un ptit up.

merci

Je viens de vidanger ma boite mecanique et mon pont avant et pas de difficulte...
Par contre pour une boite tiptro ou auto du genre BMW.....Mefiance !!! et renseignes toi bien,
les profs t en diront plus ...., mais il faut parfois changer la crepine (c est mieux....) et le remplissage doit etre tres precis pour certaines.... sinon la boite se met en defaut....
tu as dans ton manuel d utilisation le type d huile qu il te faut et la contenance

merci BIBI, je regarderait ca

Xami :

Sur une boite Tiptro c'est pas la même huile ni la même procédure.

Il est conseillé de changer le filtre quand tu fait la vidange.

Le filtre vaut dans les  45 € et l'huile c'est du type Pentosin ATF  ou équivalent ça se vaut.

Il y a 9 litre MAIS :  on ne sait vidanger que 4.5ltr +/- la boite contient 9.5ltr mais 5 ltr reste dans les pompes , il faut tout de même prévoir +/- 6 ltrs d'huiles atf (avec les débordements )

Le processus est d’ailleurs assez compliqué et il vaut mieux aller chez un mécano.

Je te mets quand même un lien vers un Tuto

Vidange Tiptronic

Tu vois Xami ....
assez complexe ....
merci Lolo pour ces précisions techniques