Retour sur ma 964 strosek Prb fuite et clim

Bonjour à tous,

Des nouvelles de ma strosek 964.

J'avais une fuite d'huile important sur l'aile arrière droite.
C'est une durite fendu.
Je vous dit pas le travail sur le kit strosek les bas de caisses sont liés à la carrosserie,
Impossible de demonter la durite , le mécanicien a du decouper un trou dans l'aile pour arriver à travailler.
Quel malheur, il a fait une rustine en fibre ( kit polyester ), elle passe à la peinture cette semaine.

Nous avons effectués egalement les vidanges ( boite moteur ).
Changement courroie double allumeur.

Mais j'ai toujours mon probleme de clim.
En allant chez mon mecano, la ventillation ne répondait plus même pas sur le froid.
Le mécano a verifié le pulseur d'air arrière, il marche en direct.
les fusibles sont bons à l'avant et à l'arrière.
Il pense que cela peut provenir du bloc de commande ventilation et clim.
Comment être sur que c'est bien cette pièce qui est defectueuse.
Où cela peut il etre autre chose.
Avant de commander cette pièce.

Merci pour vos reponses

Amicalement

ho p...tain .....ça c'est la merde!!!

la vache....

passage au KTS... tu verras bien si le boitier de clim répond ou pas...

Pas donné le boitier de clim...

A gedeon 25,

Qu'est ce le KTS, est ce le diagnostique porsche.

Merci

oui c'est ça...

tu passes chez porsche, chez ton mécano si il l'a, ou alors gédéon le loue...

Oui, le KTS est l'outil de diagnostique Porsche.

Pour la 964, l'outil approprié est le KTS 301.

Il serait bon d'avoir un peu + de précisions sur ton problème

commande de ventilation marche OUI / NON
si OUI : sur toutes les vitesses? sur toutes les températures?
le pulseur d'air du compartiment moteur est il commandé en petite vitesse? en grande?

Gedeon25.

Lorsque j'ai récuperé la voiture en décembre au luxembourg, la ventillation intérieur habitacle marché uniquement sur le froid sur toute les vitesses dès de je m'etais de la chaleur la ventilation coupait.

J'ai roulé en janvier pour l'enmener en revison. pour la fuite et la il n'y avait plus de ventilation de l'habitacle ni sur le froid ni sur le chaud.

Je recupere la voiture vendredi , je vais demandé au mécanicien si le ventillateur tourné sur la petite ou la grande vitesse lorsqu'il était branché en direct.

Julien

lorsque la ventilation marche sur froid mais pas sur chaud > fusible du pulseur d'air chaud grillé (à défaut du pulseur bloqué puisque tu dis qu'il a été testé)