Question pneus : appel aux connaisseurs !!!

Salut les Amis.

J'attends janvier pour commander les nouveaux pneus MICHELIN Pilot Super Sport, je trouve enfin deux sites ou ils sont disponibles (123.pneus et discount.pneus .... je pense d'ailleurs que c'est le même fournisseur ...) et là, je constate que les pneus AR sont OK mais pas les AV.

Je précise, il me faut des 305 x 30 R19 102Y à l'arrière
et 235 x35 R19 87Y à l'avant ... et il n'y a que des 91Y !!!

Je vais donc sur le site officiel MICHELIN, et effectivement, l'indice de charge 87Y n'existe pas ...

Quelque risque prends-je en montant des 91 Y ?

Merci !

bonsoir
tu ne prends aucun risque car l'indice de charge et superieur
par contre l'inverse n'aurai pas été recommandé

voila

En théorie pas de risque (indice de charge sup), mais, ce n'est peut être pas le pneu réellement homologué (en cas de crash) et le fonctionnement du pneu est peut être légèrement différent (raideur vertical, pression). Par contre, où as tu vu le pilot super sport sur le site michelin, je ne l'ai pas trouvé dans les tailles (juste vu le PS3 et super cup)

Tiens mon Fredo, j'ai trouvé en 87Y...ça existe bien......

http://www.popgom.fr/search#completeList

Chris, ton lien ne fonctionne pas ... fais moi un mail ou un mp !

[quote="Breizh_Eric"]En théorie pas de risque (indice de charge sup), mais, ce n'est peut être pas le pneu réellement homologué (en cas de crash) quote]

il n'existe pas d'homologation par les constructeurs pour les assurances ... aucun risque a monter ce pneu !!!

fredfeli a écrit:

Chris, ton lien ne fonctionne pas ... fais moi un mail ou un mp !

MP fred

Chris, tes pneus sont des PS2, et non des Pilot Super Sport !!

Les SUPER SPORT sont les SPORT CUP + :
regarde là :
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-235-35r19-87-y-35505.html

La référence sur circuit sol sec :Michelin Pilot Sport Cup + est plus rapide par rapport à ses principaux concurrents. Evalué "facile à conduire" sur route par le magasine Sport Auto (DE).

Homologué par Porsche sur la 911 turbo (997), GT3 (997) et sur BMW M3.

Ce type de pneu est homologué pour l’usage sur route et conforme à toutes les exigences légales et de sécurité.

La conception de ce pneu est orientée pour un usage sur circuit et offre par rapport à des pneus route classiques des avantages certains en matière d’adhérence sur sol sec ainsi que de résistance aux fortes sollicitations.

Ses caractéristiques principales sont une plus faible profondeur de sculpture ainsi qu’une bande de roulement et une architecture sommet spéciales.

Les caractéristiques de conception de ce pneus Super Sport peuvent avoir les répercussions suivantes en application sur route, par comparaison à d’autres pneus non conçus pour l’usage sur cicuit :


- Durée de vie: la durée de vie en usure potentielle de ce pneumatique peut être moins importante qu’un pneu route classique, compte tenu de la plus faible profondeur de sculpture.



- Aquaplaning : en raison de sa plus faible profondeur de sculpture la prudence et une vitesse adaptée s’imposent sur forte hauteur d’eau, comme cela est le cas sur des pneus route classiques dont la profondeur de sculpture est diminuée.

Non, non non ....

Chez Michelin, il y a le Pilot Sport Cup (typé piste) et le Pilot Sport 2 (typé route), et moi je recherche le Pilot Super Sport, qui vient de sortir et qui est commercialisé à partir de janvier ....

jvais trouvé.....

Le Pilot Sport 2 est mort, remplacé par le tout nouveau Super Sport, conçu et réalisé autour de la future 911.
Il y a un article plutôt instructif sur ces nouveaux pneus dans le Flat 6 de décembre.

Pour la question précise de Fred je n'ai pas la réponse

il existe pas en 87Y........

Mais jte dis Fredo j'ai 4 jantes et 4 pneus pour ta caisse

Merci Frédo, mais je ne peux pas monter des roues de mobylette, c'est pas possible .....

Je sors du garage, il m'a dit, comme fred996gt3mk1, que ce n'était pas grave de monter des 91Y à la place des 87Y (alors qu'il ne faut pas faire le contraire ...)

et les roues sont démontées???

91Y aux lieu de 87Y s'est se que j'ai sur ma 944 turbo cela va plutot bien fred

Je pense aussi que vu l'indice de charge supérieur, il n'y a aucun risque et j'irai même jusqu'à dire que c'est mieux !

2964C4 a écrit:

et les roues sont démontées???

mais il m'a dit qu'il avait ce qu'il fallait .... je vais retrouver la voiture à la verticale dans le garage ....

Le bonheur de l' ecrou central!!!

Une petite séance de muscu en persperctive ?

Flat & moi a écrit:

Une petite séance de muscu en persperctive ?

oui et non, il y a 4 jours , 2964c4 sur les freins, f328gtb et les 2 fred sur une barre en metal de plus d' 1m
resultat la barre est devenue un guidon d harley et l ecrou n' a pas bougé

[quote="phildre"]

Breizh_Eric a écrit:

En théorie pas de risque (indice de charge sup), mais, ce n'est peut être pas le pneu réellement homologué (en cas de crash) quote]

il n'existe pas d'homologation par les constructeurs pour les assurances ... aucun risque a monter ce pneu !!!

Effectivement, abus de langage, je corrige. Alors on va plutôt parler de conformité aux caractéristiques du véhicules. Je ne suis pas sûr qu'en cas d'accident, ton assureur te rembourse si les pneumatiques que tu as monté sont différents de ceux (en terme de taille, indice de charge et vitesse) stipulé par le constructeur. Maintenant, en montant un indice supérieur, cela devrait normalement être bon, mais j'aimerais bien l'avis d'un assureur pour être sûr.

FLAT77 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Une petite séance de muscu en persperctive ?

oui et non, il y a 4 jours , 2964c4 sur les freins, f328gtb et les 2 fred sur une barre en metal de plus d' 1m
resultat la barre est devenue un guidon d harley et l ecrou n' a pas bougé

Il faut manger un peu plus de gateaux !

Je vois déjà la tête du gars de chez Nor..to à qui tu déposes ta 997 pour changer les pneus

N'empêche qu'une fois que Fred aura trouvé la bonne taille de pneus, il va falloir trouver le garage qui puisse démonter les roues et les resserrer au bon couple !!!!