la grenouille des iles (EST A VENDRE 10000€)

tiens bon

bonjour a tous.
ou plutot bonsoir, pardon.
je reviens a vous avec une petite question a 2 cents.
j ai mis cette photo pour bien comprendre.
on voit bien la durite qui manque est qui etait cramée. je l ai changé avec une durite adaptée neuve. pas de probleme.
en dessous, j ai un autre retour dans la bache a huile.
j imagine que ce sont 2 retours d huile moteur.
derriere ces 2 durites (a peine visible sur la photo), qui part du thermostat sous la bache a l avant de la roue et qui longe toute l aile arriere pour aller se serrer a l arriere en haut de la roue, j ai une durite de 1 metre avec un sertissage a chaque extremité. je l ai faite refaire car le sertissage au dessus du thermostat pissait.
le probleme est que la durite que j ai recuperée du "specialiste local" etait comme prevu pas sertie sur le bon angle. genre rien a foutre de l angle!!!
donc, en la remettant a sa place, elle prend un peu de la place de la petite durite que j ai changée et du coup, la petite se plie un poil une fois en place. genre j ai la moitié du diametre interieur de cette petite durite qui est fonctionnel.
est ce que c est grave??? qu est ce qui revient par ces 2 durites en bas de la bache???
beaucoup de pression??? ou pas???
merci pour vos precisions.
c est la seule chose (avec la batterie ko!!!!!) qui me chiffone pour lancer la bete.
merci aussi pour le soutien de tous ceux qui suivent et me font avancer. meme si c est a pied pour l instant...

tu vas y arriver Gael...courage...
la jpe pas t'aider....jsuis pas mécano...

on peut dire que par comparaison avec cette durite, (ici une photo de celle que j ai retirée et qui etait faite pour de l eau!!!), j ai a peu pres le meme diametre "utile" qu avec l ancienne.
ca devrait le faire, mais une petite confirmation que c est juste un retour basse pression me ferait plaisir.

Il est préférable de ne pas réduire le diamètre de la durite pour une meilleure circulation de l'huile.
Pour la grande durite "qui gène", de mémoire tu as une partie rigide raccordée au thermostat. Avec quelque chose qui te servirait de levier, tu peux essayer de lui faire prendre une courbure qui libèrerait la pression sur ta petite durite.
Quand je les ai toutes remplacées j'ai galéré pour tout remettre en place, ça rentre au chausse-pied !
Et je ne te cause pas de la bache à huile...

c est exact, c est au mm.
mais comme ecris plus haut, ce n est plus une "original part".
et la piece d en bas rigide raccordée au thermostat, on dirait qu elle a été faite par un chauffagiste local (ce qui est introuvable a sxm).
elle est tordue dans tous les sens deja et j ai pas envie de l achever!!!
ca me fait peur de lui donner plus d angle, mais si j ai pas le choix, je le ferai.
j arrive pas a trouver dans les cahiers techniques, ni sur les sites qui vendent des pieces a quoi elles servent exactement ces 2 durites.
c etait pas une question a 2 cents en fait, il est assez complexe le circuit d huile de la grenouille.
et la je seche!!!

C'est clair
Pour ma part, je m'étais contenté de les changer, sans vraiment savoir à quoi elle servent ni dans quel sens circule l'huile

bon ben voila.


qu est ce que ca fait plaisir pour une fois de tomber sur quelqu un qui se fout pas de ta gueule. je parle du mec qui m a envoyé la boite de Los Angeles.
donc, hier matin, j avais rendez vous au garage avec mes 2 litres quotidiens d huile .
changement de duritessss + travail de sagouin = une 911 qui utilise 2 ans d huile en 1 semaine (sans meme rouler).
les derniers serrages etaient censés etre faits. ce qui n etait pas le cas, on a donc fini ce matin.
alors, a l arret, moteur coupé, ma boite etait comme du beurre.
mais contact mis, il fallait que j aille a la butée de l embrayage pour pouvoir passer une vitesse qui elle meme accrochait si j etais pas a fond a fond de butée. vraiment la pedale a fond a fond. meme des fois ca passait pas du tout!!!
ensuite, si je la relachais d 1 mm (pas 2), l embrayage entrait en action.
on s est dit qu il y avait un probleme de reglage quelque part, et je me suis souvenu de ces histoires de goupilles et de reglages au niveau du pedalier.
on a donc enlevé les tapis et la planche en bois pour s appercevoir que c etait en fait ma pedale d embrayage qui etait tordue!!!
j avais le talon pointe plutot agressif du fait de ma synchro de deuxieme inexistante sur l ancienne boite. j ai comment dire... un peu defoncé la pedale.
il l a donc tirée en arriere des 2 mains en mode bourrin pour la remettre a sa place, et la miracle, tout est rentré dans l ordre et tout fonctionne a merveille. il faut maintenant que je garde dans un coin de ma tete qu elle est plus fragile qu avant du fait d une premiere deformation.
je n avais jamais JAMAIS connu ma voiture comme ca.
j avais pas de seconde depuis que je l avais. je la redecouvre!!!
je n ai pas eu de nouveau probleme de distribution et elle est juste un peu faineante a froid.
le probleme, c est qu ici il fait pas froid, donc, je devrais pas avoir ce probleme de calage.
peut etre la batterie a changer dans un premier temps pour que tout se regule comme il faut.
ha oui, j ai plus de fuite, j ai enfin trouvé la bonne marque de couches.
en tous cas, l orage est passé et je suis tres content d etre a nouveau parmis vous.
bon dimanche a tous, moi je me leve a 5h pour aller voir les runs sur la RN7!!!...
un petit decrassage lui fera pas de mal... non, je deconne.
a plus les amis.

Gael, super content pour toi....

Très bonne nouvelle que voilà, ta patiente a fini par payer
félicitations

nickel mon gael !

plus c'est long...

content pour toi!

Cool, tu vas enfin pouvoir profiter !

Le coup de la pédale tordue, c'est la première fois que j'entends ça !

ben moi j ai droit a toutes les premieres fois...
je vais pas faire mon calimero, mais c est souvent comme ca.
tiens regarde, rien qu hier, humanbomb deconnait avec "gael, il neige" sur mon post anniv, et ben regarde a quoi j ai droit comme temps pour mes retrouvailles.
ca c est depuis ce matin et pour toute la journée comme c est barré.
humanbomb, tu le savais hein?




et 1 heure plus tard...



c est la vie...

content pour toi!!

...Et le Naileron il rentre pas lui...??? tel un escargot dans sa coquille

Tu as arrosé le retour de la grenouille!!! Lol

salut les gars, et les dames maintenant aussi...

que de bonheur de retrouver la grenouille.
cependant, elle m est revenue avec quelques soucis en plus, et d autres en moins.
je vais commencer par la boite. elle est juste parfaite. tout fonctionne a merveille, y compris le systeme 4x4. la 2nde est tres douce, bref, je ne l avais jamais conduite avec autant de souplesse. mes 2 embrayages en 1 an et demi y aident un peu. c est que du bonheur!!!
j avais un petit soucis avec mon moteur qui ne demarrait qu en ouvrant le capot moteur!!!
et bien il est revenu. et seulement a froid.
mon aileron ne fonctionne plus depuis un moment. il n a jamais fonctionné correctement, je devais le rentrer a la main a chaque fois. et puis un jour, il est resté en position ouverte. ca me derange pas plus que ca alors je laisse.
hier, je l ai deconnecté pour des tests et ma voiture ne voulait pas demarrer. ellle a demarré quand le l ai rebranchée. ca a donc un rapport avec mon demarrage capricieux.
mais lequel???
la durite d huile que j ai faite refaire localement qui coute 237€ m a finalement couté 100$ et ca fait son job parfaitement.
et j en ai une de DA avec sertissage qui va prendre le meme chemin car ca pisse. en passant, j ai l impression de plus en avoir de DA. on verra bien a la fin quad la pression sera revenue correctement.
et le dernier soucis qui n est pas le plus petit est mon probleme de distribution depuis la revision de mon double allumeur.
j ai un ratatouillage a froid avec ma voiture qui pete et qui pue l essence.
des fois ca passe en 2 mn et d un coup, tu entends que le motronic regule tout et elle ronronne.
et des fois tu prends la route avec une mauvaise distri et des odeurs d essence pas explosée.
j ai presque envie de mettre ca aussi sur le dos de l aileron car ca s est amplifié depuis que je l avais debranché.
je vais prendre quelques vidéos pour essayer d "entendre" le probleme.
je reviens a vous plus tard.

C'est tout ?

Ecoute Gael, tout a l'heure je dois passer pas tres loin de Lourdes........
je te promais d'avoir qqes mots pour ta 964

jagt31 a écrit:

Ecoute Gael, tout a l'heure je dois passer pas tres loin de Lourdes........
je te promais d'avoir qqes mots pour ta 964

Fait la bise a Bernadette

Bernadette elle est très chouette

Flat & moi a écrit:

C'est tout ?

pour le moment!