la grenouille des iles (EST A VENDRE 10000€)

quelqu un peut il me confirmer que 3 est blanc, 4 est vert, le 5 est noir ou bleu (je me souviens pas), et celui qui va dans 3 est jaune.
ils ont mis le bordel avec les trois cables a trois broches. et le dessin n est vraiment pas clair...
merci bcp.

ça te va ça :

ouais c est parfait. ce sera pour demain car aujourd hui, on a refait le calage et le verdict etait une dent d allumeur decalée. trop d avance a l allumage et deux retours de flammes qui m ont deboités les conduits d admission.
maintenant ca tourne rond a mes oreilles. et aux leurs aussi d ailleurs.
demain on met les fils qui font chier, la purge de tous les circuits et roule ma poule.
enfin, demain, c est demain!
merci pour ta belle photo couleur ou on voit la moitié des prises. lol

C'est une photo que j'ai prise lors du démontage de mon moteur.
Je dois en avoir d'autres avec le moteur déposé et propre, mais pas eu le temps de chercher...

je te taquine un peu...

Au lieu de taquiner, changes plutôt ton avatar, il me fait de la peine et en plus, il n'est plus d'actualité !

Truc de fou cette caisse et ce mécano ahurissant. Mais quel plaisir de te lire.

et c est pas fini pour ton plus grand plaisir...
je l ai recuperée la semaine derniere, mais j ai tjrs un petit probleme de distribution, pas grand chose, mais bon. a regler quand meme...
j ai recuperé aussi des fuites que j avais pourtant fait disparaitre et d autres que j avais ont été bien colmatées(direction assistée).
j ai remis le manchon sur la transmission et je suis maintenant en 4x4. j ai perdu a peu pres 1 seconde et demi au 0 a 100. je pense que je vais l enlever vite fait a nouveau. je la preferais plus vive et plus joueuse en fait. mais c est vrai que ca prend pas les virages pareil en 4x4. je sais pas dire si c est mieux ou pas. ca fait plus nmode karting en tout cas.
ma direction assistée ne fait plus aucun couinement et c est un vrai plaisir.
voila, rapport aux fuites et a la distribution, il m avait demandé de lui rammener pour la finir bien ce WE apres ces quelques jours de test. on est mardi soir et il l a pas touché encore...
je me demande si je vais pas faire venir un vrai mecano de mes nouveaux amis de la guadeloupe. histoire d en finir une bonne fois pour toute.
cela m a fait bien plaisir de pouvoir la reconduire mais l histoire n est pas terminée...
a suivre donc.
et désolé si je correspond pas trop pour l instant mais cette histoire me met le moral dans les chaussettes. c est passager, je me connais.

COURAGE Gael

chris 911 a écrit:

COURAGE Gael

je rertourne faire le forcing aujourd hui.
mon mecano a d abord eu un bébé, ensuite sa grand mere est morte, et puis il est allé l enterrer en metropole. 1 mois d indisponibilité juste pour ces trois choses de la vie. on dirait un gamin qui veut pas aller en cours et qui trouve plein d excuses bidons.
pareil pour le patron du garage.
je vais le voir ce matin pour lui dire que si ma voiture n est pas finie d ici la fin de la semaine, la suite se fera avec mon avocat...
j ai bien l intention de le foutre au tribunal pour gros foutage de gueule.
J EN AI MARRE LA.

Il vaut mieux un arrangement moyen , plutôt qu 'un bon procé

Enfin , c 'est mon avis

c est aussi mon avis, mais parfois, vaut mieux une bonne menace que rester passif.
sinon y a rien qui bouge. faut leur botter le cul pour qu ils comprennent.

Flat & moi a écrit:

chris 911 a écrit:

COURAGE Gael

bonjour a tous.
des petites news en passant...
ca fait quelques jours que je conduit la grenouille et je revis.
que du bonheur...
ma ligne complete bypass cata, tube cup, sortie de 102 rugit tout ce qu elle peut. c est genial, j adore ce bruit. on dirait un gros V8 derriere.
la mauvaise nouvelle est qu elle pisse l huile par un cache culbu et deux-trois durites mal serrées. ainsi que la pompe de direction assistée. pfffffffffffffffffff
je me met sur le pont samedi avec le boss du garage et il m a promis qu on y passerai la journée pour virer ces fuites de ....
j en profiterai pour repasser en deux roues motrices, parceque la je m ennuie un peu en 4x4. le manchon va redegager.
j ai changé mes rotules et quand je l ai emmenée au parallelisme, ils m ont niqué trois jantes sur quatre en mettant les lasers sans degonfler les roues. trois belles griffes a chaques roues. presque un perfect. une semaine de travail detruit en 3 minutes. je commence a saturer de l incompetence locale dans toutes les matieres.
voila, la vie et la destruction de ma 964 suivent leur cours...
a bientot pour un nouvel episode.
mais tout ca n est pas grand chose a coté du plaisir que je prend a l ecouter demarrer et a rouler avec.

Alors roules camarade et proffite

c est bien ce que je fait. mais la c est l heure de pointe pour le soleil et comme j ai plus de clim, je vais rester tranquille au frais a la maison.

Il pourra peut-être arrêter certaines fuites liées aux durites et éventuellement au cache culbu, mais je doute qu'il puisse régler celle du joint spi de DA moteur en place

Je suis content de te lire gael même si il reste quelques petits points à régler !

Flat & moi a écrit:

Il pourra peut-être arrêter certaines fuites liées aux durites et éventuellement au cache culbu, mais je doute qu'il puisse régler celle du joint spi de DA moteur en place

c est pas au joint spi que ca fuit, mais a la liaison des deux blocs sous la boite a air. les deux parties restent serrées grace a quatre grande vis et j en avais une qui manquait et plus du tout de direction assistée avec le boucan qui va bien a chaque fois que je tournais les roues. ils ont du bidouiller une quatrieme vis et ca avait tenu quelques jours.
pour le cache culbu, on avait mis les quatre comme il faut avec la pate enssemble, et il a du en retirer un par la suite pour trouver le pmh1. je te laisse imaginer comment il l a remis. comme j etais pas la, vite fait mal fait. c est le seul qui pisse.
et le coude derriere le filtre a huile, j ai un leger goutte a goutte pile sur l echappement.
on verra bien samedi...

et merci lolo

bientot la fin du tunnel!

tu as eu des touches pour la vente?

pas sur Laseric, et je peux pas la proposer chez moi avant de l avoir terminée complètement.

bonjour a tous.
je vous apporte une petite news de ma grenouille.
hier, en roulant en ville, j ai senti comme un petit a coup de l arriere. je me suis arreté pour verifier car j ai entendu un petit bruit en meme temps. j ai rien remarqué.
j ai donc repris la route et les a-coups on repris de blus belle avec craquements. et ce par intermittence sur 1 km. des fois bien, des fois pas cool.
je l ai garé en lieu sur pour la nuit en attendant d y voir plus clair aujourd hui.
les symptomes sont des gros a-coups au debut venant de la transmission arriere, puis, les a-coups se sont transformés en craquement.
a l arret, je braque a fond et si j avance, j ai la sensation qu il y a un cardan qui craque d un coté. mes vitesse passent bien
et c est venu comme ca en ville...
c est reparti pour un tour.
suite au prochain episode.........

C'est Dallas ta grenouille !

dans le mille!