Du coup j'ai eu envie moi aussi...

Au fait stringco, as-tu prévu les doubles sorties d'échappement?
ça, c'est réellement bôôôôôôôôô....

Oui t'as raison l'aileron a l'air différent.

jay-p a écrit:

Au fait stringco, as-tu prévu les doubles sorties d'échappement?
ça, c'est réellement bôôôôôôôôô....

La leichtbau a pas les sorties de la turballe? De toutes façons, aprés la peinture y'aura plus de budget avant longtemps...

philco a écrit:

jay-p a écrit:

Au fait stringco, as-tu prévu les doubles sorties d'échappement?
ça, c'est réellement bôôôôôôôôô....

La leichtbau a pas les sorties de la turballe? De toutes façons, aprés la peinture y'aura plus de budget avant longtemps...

bah nan, elle a les doubles sorties d'échappement

marchalf a écrit:

Oui t'as raison l'aileron a l'air différent.

tiens, sur celle-ci, tu vois bien la différence


même la grille du dessus est différente on dirait

Par contre les sorties de pots sur ta photo, c'est po vraiment des doubles...

RicoGTV a écrit:

juste un commentaire qui vaut pas grand chose.. ça me fait mal au coeur de voir une si belle 965 se faire découper et fibrer-choucrouter une aile poury mettre une prise d'air... mais ça ce n'est qu'une affaire de gout.

Ben moi ça me fait un peu mal au coeur aussi car c'était la mienne jusqu'à il y a 2 ans et demi.
Mais il me tarde de voir le résultat car je sais que cela sera fait avec soin. Et puis la leichbau, on n'a pas fait tellement plus beau depuis...

philco a écrit:

Par contre les sorties de pots sur ta photo, c'est po vraiment des doubles...

celle-ci que j'ai mis, c'est une 3.6 normale avec juste l'aileron

CM et Marco puis Philco elle est quand même pas très fidèle cette belette....

Fil_co j'espère que tu la garderas plus longtemps.... !!!

on mourra tous avant qu'il ne la vende

ou qu'il la transforme en rino 5

Ce que je dis ne vaut rien car j'ai pas de 965.... mais quitte à transformer la mienne (celle que j'ai pas..) je le ferai plutot dans le sens de celle de DENIS965.... une sorte de 965 façon David4S !!!

Un truc qui pousse velu qui envoi du gros ....

bah ca envoie deja du gros..

Pis c'est bien le libre choix... Chacun fait à peu prés ce qu'il veut avec son auto...
Moi la piste, je m'en cague et de toutes façons, ce serait ridicule d'essayer de transformer une réelle gt en fausse pistarde. Elle ne serait de toutes façons pas efficace. Cm l'ex proprio l'a vendu pour une 964 RS, car seule la piste l'attirait....

Moi mon fantasme c'est la leichtbau, je me justifie pas, j'explique. Et je t'assure que pour pousser, ça pousse plutot pas mal déja... Et au besoin, il y aura des évolutions moteurs, mais toujours en privilégiant le GT(sport quand même hein). C'est ma seule auto familliale, mon poudlidou a besoin d'un minimum de confort.

philco une leichtbeu "vraie" ca cote combien?

une vraie je dirais 130 -150K€ non / presque deux RS comme quoi !!!

mais à mon avis le plus dur c'est d'en trouver une...

d'acord avec toi piste et confort ne sont pas compatible... ! Mais je suis certains qu'une turbale sur la piste ça doit avancer grave !!!!

RicoGTV a écrit:

Mais je suis certains qu'une turbale sur la piste ça doit avancer grave !!!!

oui, ça avance grave effectivement... mais le coût de la transfo est gargantuesque car l'auto, au départ, n'y est pas destinée donc au final...
faudrait demander à Denis965 justement combien lui avait couté sa prépa qui envoyait réellement du gros, sur piste car même le moteur avait été modifié pour sortir les watts tout là-haut mais avec un creu magistral en bas

jay-p a écrit:

marchalf a écrit:

Oui t'as raison l'aileron a l'air différent.

tiens, sur celle-ci, tu vois bien la différence


même la grille du dessus est différente on dirait

en fait on commence à deviner le style de celui qui a équipé les 993TT
ça va faire très bien sur la tienne philco ... impatient de voir des photos d'ensemble et d'avoir des retours sur la modif de boite !

Ca y est elle est chez son docteur... Déja une mini modif ce matin pendant que j'étais sur mars, et c'est beau....

François descend le moteur, fait une revision des vingt mille et dans la foulée boitisixise ma noiraude. Retour prévu le week end prochain.

Ya interet qu'elle revienne le week end prochain

Ouais ... !

Sinon ... ca va looser en Passat pour nous

J'ai vraiment hate de voir le résultat. A vincennes j'avais vu une turbo avec cet aileron et c'était bien chouette.

Ca se précise....

coooool! philco on attend le retour d'utilisation hein!