problème de freins sur 964

Bonjours les amis,

j'ai depuis peu de temps un souci au freinage avec mon 964...

avant de tout démonter et de tout changer je solicite votre avis et vos expériences...

j'ai l'impression d'avoir un disque voilé devant:

j'explique

au freinage, léger, le volant tremble un peu, et on sent bien qu'ue le freinage n'est pas régulier...

si je freine fort, aucun souci, ça s'arrète net.

les disques et plaquettes sont en très bon état, je n'ai pas fait de piste, ça m'arrive de rouler fort et de freiner aussi (des fois on a pas le choix... )

des idées pour m'éviter des dépenses inutiles???

merci d'avance à tous...

peut-être une légère rectif...

PC

fildemass a écrit:

peut-être une légère rectif...

PC

A contôler, j'ai déjà vu monter des disques neufs (d'origine constructeur) voilés.

fildemass a écrit:

peut-être une légère rectif...

PC

je crois que de toutes façons je vais te l'amener et tu me diras ce que tu en penses...

hello

90% de chances que ce soit un léger voilage d'un disque avant !!

911MAN a écrit:

hello

90% de chances que ce soit un léger voilage d'un disque avant !!

Hello Seb,

Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais j'avais à peu près le même phénomène sur la mienne : léger tremblement sur freinage léger (ainsi qu'à allure stabilisée aux alentours de 120km/h), et aucune perte de puissance ni tremblement sir freinage appuyé.

A l'occasion d'un trajet "express" (réalisé outre rhin, comme il se doit...) , j'ai du réaliser 3 TRES gros freinages (de X70 à 110...) ... et cela à annuler immédiatement ces légers tremblements...

Je ne recommande pas d'appliquer directement cette méthode... c'est simplement pour faire avancer le schmilblick...

Ho la lopette. Il leve à 270... ca m'etonne pas de toi ca...

j'ai déjà essayé ça,

mais ça revient au bout de quelques kilomètres...

un jeu dans la direction à controler

cela l'a fait sur la mienne et controle au comparateur des disques ok

par contre c'était vraiment intermitent et pas régulier


direction fdm direct pour la réponse

Quid de l'equilibrage des roues ? t'aurais pas perdu une masselotte ?

larroum a écrit:

Ho la lopette. Il leve à 270... ca m'etonne pas de toi ca...

oui, mais je ne me fais pas choper par les FDO, moua môsieur... :-)

lacouelle a écrit:

Quid de l'equilibrage des roues ? t'aurais pas perdu une masselotte ?

je change mes 4 pneus d'ici peu, mais c'est bien au freinage que l'on se rend compte du pb...

silenbloc des triangles de suspension ?
quand ils sont vieux cela peut donner un peu de jeu

Une légère descente, en roue libre, au point mort, au ralenti et avec un freinage très très léger : si ça freine pas régulier (par légers à-coups), c'est que tu as un disque voilé.

Ai eu le même problème sur la 964 (2 paires de disques voilés) :
1ère fois : du jeu dans la direction, une biellette mal serrée en sortie de crémaillère
2ème fois : pistons de frein bloqué, échauffement, voilage

1er cas : facile à réparer, disques à changer
2ème cas : réfection étriers (pas mal de M.O.) puis disques à changer aussi...

elle va chez fdm la semaine du 22...

on verra bien...

c'est juste qu'avec le changement de maison d'ici peu, le budget n'était pas prévu...