pneus racing: YOKO A048 ou TOYO R888?

Je dois monter 2 pneus AR en 255/40/17 sur ma 964RS pour une sortie
circuit le WE prochain mais j'hesite entre les A048 et les R888.
J'etais monte en PZ Corsa (racing) dont j'etais tres content pour le grip et
l'endurance mais ils deviennent hors de prix et je dois me rabattre sur une
autre marque.
J'avais deja monte des YOKO A048 (medium) a l'avant mais apres 2 circuits, j'ai l'impression qu'ils fondent beaucoup + vite que les PIRELLI.
Les avis des pistards sont les bienvenus et il y a URGENCE parce que je dois
commander et monter avant samedi 2/06!
Merci d'avance

Le toyo R888 a bonne réputation mais a une usure assez rapide surtout si tu l'utilise sur route.

A titre perso j'utulise le Michelin Pilot Sport Cup

Usage circuit uniquement pour moi, car j'emporte mes roues sur place pour tourner. De plus, ayant essaye ce genre de pneus sur le mouille (PZeroC) et YOKO, je pense qu'il faut etre suicidaire pour prendre la route sous la pluie malgre leur homologation: les marques ont du lacher une grosse enveloppe pour l'obtenir...
Concernant les MICHELIN, ils ont la reputation d'etre TOP mais bonjour le budget!
Merci quand meme pour ta reponse

on en parlait sur un autre forum récemment ... à priori la grosse différence ressentie par les gars qui les ont testés, c'est la tenue sous la pluie. Le YOKO serait un poil plus rapide à chauffer sur le sec mais nettement plus sensible à l'aquaplaning que le TOYO. Le TOYO 888 en revanche fait plus de bruit. LE YOKO A032R semblerait plus proche du TOYO 888 que ne l'est le A048, plus efficace sur le sec que les deux autres.

Mon plus gros souci est l'endurance du pneu a l'usure et son grip uniquement sur le SEC car lorsqu'il pleut, je conserve mes BRIDGE S02 en 18 qui sont tres securisants et progressifs sur le mouille.
LA QUESTION est donc:
un TOYO 888 a 205€ (50% moins cher qu' un A048 a 300€) s'usera t'il 50% (soit 1,5 fois ) plus vite que le YOKO A048?
A usure egale, bien sur, il n'y aurait pas photo mais on m'a parle d'usure rapide et en "vagues" sur le TOYO et du coup j'hesite d'autant plus que les YOKO que j'ai deja a l'avant ne semblent pas tres endurants apres seulement 2 sorties circuit.

Le 888 n'aime pas du tout la pluie ! sinon homologue route et tip top ! donc voila ...

Sinon pour etc ... pourquoi ne pas passer directement aux slicks ?

J'ai deja goute aux slicks et ma caisse n'avait pas du tout aime!
Les contraintes sont trop fortes et j'avais du plusieurs fois remettre
l'ensemble de la geometrie en place car toute l'auto etait tordue grave!
Je la croyais meme foutue; heureusement que nos 911 se reglent de tous les cotes. Sinon il faut obligatoirement monter un arceau 6 points + barre A.R (meme si j'en ai deja une sur ma RS) alors mon
choix, apres 7 annees de circuit (club) se porte sur des mixtes racing.

Je comprends

Tu as un arceau j'espere

Le toyo 888 sont vraiment tip top (dixit les copains) ... par contre le soucis c'est vraiment la pluie ... et il reste assez souple (donc usure).

Non pas d'arceau parce que je transporte mes roues dans la voiture et ça rentre avec un chausse-pied! sinon ce serait deja fait.
Concernant le cote tendre des 888, parles-tu des gommes dures
(GG) medium (GGG) ou tendres? (SG) parce seules les GG m'interessent.

Bonjour,

Me concernant, l'auto est montée en TOYO proxes R888, ce sont de bons pneus pour la piste, mais très bruyants sur route..
Sinon, concernant l'usure, je ne la trouve plus excessive que les Pirelli Corsa.

David4S

Ai essayé Yoko 048, Pirelli p 0 corsa et en ce moment Toyo R888 : suis incapable de dire le + rapide et celui qui use le moins (ça depend tellment de l'usage!!) mais :
Les toyo sont pas chers, confortables à conduire (precis et prevenant) et efficaces par contre horriblement bruyants
Sous la pluie ils sont TOUS très bons sur le mouillé sans flaque (ils chauffent très vite donc adhèrent bien )et excecrables dans les flaques (pas d'evacuation)
Il y a certainement sur ce site un + "specialiste" que moi qui en dira BIEN + !!
Avis jusqu'a nouvel ordre TOYO ...pour son prix de plus je crois savoir que Yoko est en rupture de stock en dimension AR des 964(255/40/17 je crois).

Merci les gars pour vos avis: vu les tarifs et la frequence des changements de trains, je pense que je vais m'orienter sur les 888
en esperant qu'ils se marieront bien avec les YOKO que j'ai a l'avant mais ça c'est un autre probleme.
Je me laisse jusqu'a mardi pour commander et jusque-là et meme
apres, tous les avis sont les bienvenus.
Je pense de toutes façons que ce topic en interessera + d'un.
Donc A SUIVRE!

Au fait JPC, je viens de realiser que tu etais sur le 71, peut-etre seras-tu sur la journee du circuit de Bresse Dimanche 3 Juin avec le CPF Bourgogne et Rhone-Alpes auquel cas on pourra faire connaissance et discuter technique?

Discuter avec jpc? Tu as un coté maso assumé toi!

J'connais pas encore le personnage mais promis, j'ferai gaffe...
Au fait, je dois faire gaffe a quoi?

ben tas pas remarqué ??? nous, on parle au conditionnel ;-)

etc911 a écrit:

Au fait JPC, je viens de realiser que tu etais sur le 71, peut-etre seras-tu sur la journee du circuit de Bresse Dimanche 3 Juin avec le CPF Bourgogne et Rhone-Alpes auquel cas on pourra faire connaissance et discuter technique?

Je ne crois pas, pas habitué du CPF. Quand à parler au conditionel, je me l'interdit formellement: soit je suis sur et pas de conditionnel, soit pas sur et je la ferme ; en plus dans conditionnel il y a "ditionnel "!!

philco a écrit:

Discuter avec jpc? Tu as un coté maso assumé toi!

Rêve pas Philco...

MC_911 a écrit:

ben tas pas remarqué ??? nous, on parle au conditionnel ;-)

Sauf pour les 935 avec CG...

Bon, ben tant pis pour Dimanche JPC mais merci quand meme pour tes infos (par contre pour la 935 avec CG j'ai pas l'decodeur mais baste...) A+

J'y serai peut-être le samedi 2 avec le xxx net !!

jpc a écrit:

MC_911 a écrit:

ben tas pas remarqué ??? nous, on parle au conditionnel ;-)

Sauf pour les 935 avec CG...

mouais ... je crois bien que je m'étais fait avoir ...

Pour revenir a mon topic, j'ai achete les YOKO 888 et j'ai teste pour vous: bon produit: je recommande surtout vu le PRIX!
Le grip est tres correct, voire equivalent aux YOKO et PZeroC.
Il parait qu'il faut vraiment surveiller de pres les pressions (normal) perso j'ai roule avec 2,4 a chaud (1,9 a froid puis controle a 4/5 tours) pour la premiere sortie avec, je peux dire qu'il tiennent bien a l'usure mais il faut les roder serieusement en roulant raisonnablement (!) avant une cession circuit; perso je suis
venu avec par l'autoroute (environ 100 bornes) et tout s'est bien passé. On verra pour la suite, je tiens le sujet au chaud...

+1. Perso je roule avec 2,3 AR et 2,2 AV mais ce n'est pas , et de loin, la parole divine ; mais ce qui est certain, c'est qu'ils sont très sensibles aux modif de pression.Quant à les comparer aux Yoko 048 ou P Zero C(avec lesquels j'ai roulé aussi).discuter de leur efficacité respective est beaucoup trop subtil pour moi ! Ce par contre je comprends très bien..c'est le montant du chéque