merci beaucoup messieurs pour votre reactivité
et spécialement thierry3.6
si c'est le mano contact de pression d'huile :
est ce le mano lui meme qui est à changer ou bien est ce uniquement son joint d'étanchéité (s'il y en a un !) ?
peut on démonter "relativement facilement" ce mano ou bien faut il tomber une partie du moteur ?
si c'est le joint de plaque de reniflard meme question ?