Rallye de Paris 2009

Hello,

Je pense m'inscrire au rallye de Paris les 21 et 22 Mars.

Est ce que cela intéresse qqun de former un équipage de 2 ou bien de venir avec sa propre voiture ?

Je pense que cela mérite d'être fait un moins un fois. En plus de la partie route, les 2 circuits sont Magny Cours (en configuration F1) et Dijon Prenois.

Voici la doc : http://www.rallystory.com/brochures/RDP09/index.php

A vos claviers !

ATTENTION : le coût pour le week-end est de 1440 €.HT à partager entre les proprios et le passager. A vous de vous arranger pour le temps de conduite !

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Participants confirmés [ceux dont j'ai reçu un mp] : [mise à jour 20/12 à 17h00]
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Fredfeli et Flat77 : 993 4S [...hi hi hi]
Blueleader et Betty [que pour la course... Pour la nuit, je dors avec Fred...] : 996 TT
jpc et Mme jpc avec leur voiture

Reste à trouver une solution :
> Carrera4 en passager


Les voitures sont garés sous la tour eiffel le 20 Mars et le départ est le 21 à 8h du matin.

moi je suis partant...
blueleader, tu es partant avec Mme ou est-ce qu'on fait équipage ensemble?

oh p.... le reve, le plateau est toujours exceptionnel, tu devrais vite confirmer pour avoir ta place......

l equipage de 2 c' est avec toi??

Ca a l'air fantastique ! Par contre c'est pas donné, mais ça doit valoir le coup j'imagine

Je pense , je crois ...que je vais le faire.....je n'ose proposer la place d'équipier à tous ces passionnés de turbo qui s'ennuiraient avec moi...je vais bien trouver une tite passagère!

tres bonne idee papyjp....

Pour etre monté dans ta voiture en bourgogne, les sensations sont differentes mais ton 997 est plus que plaisant .....

Oh là, que d'engouement ! Cela fait plaisir.

Il faut recenser qui veut venir et on répartira les places ensuites !

Perso, Mme ne vient pas, donc j'ai un fauteuil de libre.

J'édite le premier msg pour lister les participants éventuels !

Salut à tous !

Ca a l'air....grandiose !!
Zut. Je bave

Sly Angel a écrit:

Ca a l'air fantastique ! Par contre c'est pas donné, mais ça doit valoir le coup j'imagine

le prix affiché est pour l'équipage...
du coup, tu divises par 2 et ce n'est pas si cher au final...
710€/personne pour tourner à Magny ET Dijon + hotel + repas + assurance + assistance... c'est correct...
et puis les souvenirs, c'est priceless... pour le reste, y'a mastercard

J'ai fait la Corse avec cette organisation : tip top !

Je suis partant !

Répertorions les participants, après on formera les équipages !

Jay-P : effectivement le rapport prix-prestations-plaisir a l'air imbattable !

jay-p a écrit:

Sly Angel a écrit:

Ca a l'air fantastique ! Par contre c'est pas donné, mais ça doit valoir le coup j'imagine

le prix affiché est pour l'équipage...
du coup, tu divises par 2 et ce n'est pas si cher au final...
710€/personne pour tourner à Magny ET Dijon + hotel + repas + assurance + assistance... c'est correct...
et puis les souvenirs, c'est priceless... pour le reste, y'a mastercard

C'est vrai, reste à trouver un équipier alors (et savoir si je prends la mienne ou pas)

Sly Angel a écrit:

jay-p a écrit:

Sly Angel a écrit:

Ca a l'air fantastique ! Par contre c'est pas donné, mais ça doit valoir le coup j'imagine

le prix affiché est pour l'équipage...
du coup, tu divises par 2 et ce n'est pas si cher au final...
710€/personne pour tourner à Magny ET Dijon + hotel + repas + assurance + assistance... c'est correct...
et puis les souvenirs, c'est priceless... pour le reste, y'a mastercard

C'est vrai, reste à trouver un équipier alors (et savoir si je prends la mienne ou pas)

faut voir ce qu'on est prêt à payer ou vivre pour le prix...
710€ pour être pilote avec sa caisse?
710€ pour être passager avec la caisse d'un autre?

étant malade en passager, c'est vite vu pour moi

Donc, Jay-P, tu y vas avec ta voiture ?

Sans moi. Je dois faire des économies

blueleader a écrit:

Donc, Jay-P, tu y vas avec ta voiture ?

si je viens, c'est effectivement avec ma caisse... et j'aurais une place pour une passagère...
bon aller, je suis sympa, j'embarque l'un de vous avec plaisir...

quelle date limite on se donne pour boucler le tout?

je verrais alors en fonction de mes dispos, etc...

jay-p a écrit:

Sly Angel a écrit:

jay-p a écrit:

Sly Angel a écrit:

Ca a l'air fantastique ! Par contre c'est pas donné, mais ça doit valoir le coup j'imagine

le prix affiché est pour l'équipage...
du coup, tu divises par 2 et ce n'est pas si cher au final...
710€/personne pour tourner à Magny ET Dijon + hotel + repas + assurance + assistance... c'est correct...
et puis les souvenirs, c'est priceless... pour le reste, y'a mastercard

C'est vrai, reste à trouver un équipier alors (et savoir si je prends la mienne ou pas)

faut voir ce qu'on est prêt à payer ou vivre pour le prix...
710€ pour être pilote avec sa caisse?
710€ pour être passager avec la caisse d'un autre?

étant malade en passager, c'est vite vu pour moi

Je dois dire qu'être passager pour un truc comme ça c'est frustrant et je me vois mal faire moitié moitié du coup entre les 2. Si je prends quelqu'un avec moi, il conduira aussi ma caisse à coup sûr.

Sly Angel a écrit:

Je dois dire qu'être passager pour un truc comme ça c'est frustrant et je me vois mal faire moitié moitié du coup entre les 2. Si je prends quelqu'un avec moi, il conduira aussi ma caisse à coup sûr.

jay-p a écrit:

Sly Angel a écrit:

Je dois dire qu'être passager pour un truc comme ça c'est frustrant et je me vois mal faire moitié moitié du coup entre les 2. Si je prends quelqu'un avec moi, il conduira aussi ma caisse à coup sûr.

Dans ta merveille je serais bien intéressé d'être avec toi en fait si tu es partant, en espérant qu'on reste pas comme des cons à chaaque pause

Enfin bon tout ça reste à voir mais j'ai bien envie de participer à ce rally

Pour les épreuves sur route le passager a un role important à jouer, car le road book est piégeux et le "mouchard électronique"impitoyable...
Pour la régularité sur circuit l'important c'est pas de faire un temps de référence canon, mais un temps que l'on soit capable de reproduire au plus près pendant les 4 tours chronométrés et là aussi le passager a un role important à jouer en surveillant les repères visuels et le chrono de la voiture...et sur les curcuits il y a toujours du temps de libre pour que passager et pilote puisse se régaler en roulage ....

Merci de l'info : je l'ai fait en 2008 avec la GT3 (2ième au classement !!) et l'organisation est tip-top !!
Pour l'inscription, pas de panique..c'est la criiiiiiise
Remarque : le roadbook est très bon et sans pièges, il n'y a pas de chono ni de temps imparti sur route (quel mouchard??) mais sur circuit le boulot du copil est fondemental..Le principal peut-ête : avoir un (ou une coplil) capable de suivre un chrono sur le circuit et surtout, pratiquement ne pas regadrer la piste..rare ça !!
Defaut : un niveau de pilotage, disons pour être sympa HETEROGENE (mon aile AR G s'en est souvenue !!) : les minets avec Lambo et la blonde qui va avec ne sont pas tous des specialistes du circuit et surtout du retro ...!!

JPC, je te note comme participants ? Précise si tu as une place de libre !

s'eût été avec plaisir, mais c'est mon budget refection du targa qui partirait en fumée....

(le toit seulement hein...)

blueleader a écrit:

JPC, je te note comme participants ? Précise si tu as une place de libre !

Ca m'etonnerait BEAUCOUP que Mme donne sa place a droite !!
Pour l'inscription groupée pour être ensemble, ça ne sert a rien : les autos sont classées en "plateaux" faits en fonction de l'année de sortie de l'auto

jpc a écrit:

Le principal peut-ête : avoir un (ou une coplil) capable de suivre un chrono sur le circuit et surtout, pratiquement ne pas regadrer la piste..rare ça !!

ça existe un cax avec aibagsakavomi ?
parce que déjà en passager, en regardant bien la piste...
alors sans la regarder et en lisant en même temps