Essai boite PDK

Je suis invité par un centre Porsche pour essayer la nouvelle boîte PDK. La voiture choisie sera une 997 4S.
Je vous donnerai mes impressions après l'essai qui se déroulera le samedi 14 Mars.

Je pouvais aussi essayer une 997 Turbo cab mais non ....... j'ai peur de craquer et de ne plus vouloir de la 996 Turbo. Et la 997 TT j'ai pas les moyens donc c'est réglé. Et puis le but est d'essayer la boite PDK.
Vivement le 14

Super Eric ! On attend tes impressions avec impatience

C'est la boîte double embrayage comme chez VW/Audi ?

Il a refuse l 'essai d' une 997 tt cab bouhhhhhhhhhhhhhhhhhh il est fou cet homme .....

Flat & moi a écrit:

C'est la boîte double embrayage comme chez VW/Audi ?

ouais!tu sais; le truc conçu pour les handicapés accros aux jeux vidéo

ca doit faire bizarre de pousser un ptit bouton pour monter un rapport...moi je prefere les palettes c'est carrement plus drole...sur un V10 (diesel... )

Il la font sur les scénic ????

Il a même refusé l'essai de la '97 GT2.... de peur de craquer !! Nan ??!

Jeudi j'essais le nouveau Cayman S en boite PDK. Je suis un peu déçu car j'aurai préféré en boite manuelle mais cela me donnera déjà une idée...

pour moi le but était d'essayer la boite PDK. J'avais le choix entre tous les modèles (boxster, cayman, 911 ...) Même le cayenne diesel ....... euh là non merci !!

bon essai eric

C'est demain...

Bon essai et pas d'imprudences

Au retour, il passe chez Merco échanger la 93 contre un tracteur !!!

Alors???????????????????????

kompressor1 a écrit:

Jeudi j'essais le nouveau Cayman S en boite PDK. Je suis un peu déçu car j'aurai préféré en boite manuelle mais cela me donnera déjà une idée...

J'avais pas vu celle là!.....pasque je peux dire que l'essayer c'est l'adopter...enfin sur un Croco S ,je sais pas, mais sur une Carrera 4S c'est super.....foin d'inconditionnel de la boite traditionnel!.....

Bon l'essai de la boite PDK sur une 997 4S

En mode auto: La boite est super réactive. Pas d'a coup à la décélération n'y au rétrogradage.
En mode "normal" avec une conduite douce comme le disait kompressor on se retrouve en ville à 55km/h en 7°. Si on a besoin de pêche elle se met instantanément sur le bon rapport. Que du bonheur.
En mode "sport" les rapports sont poussé jusqu'à 7200trs/mn et lors des freinages le rétrogradage conserve le régime dans la bonne plage haute du moteur. C'est bien sur circuit mais sinon ...

En mode manuel: mal grès tout ce qui se dit sur l'inversion des palettes (on passe une vitesse en poussant et on rétrograde en tirant) celà ne ma pas dérangé. Peut être parce que je n'ai pas l'habitude des boites auto. Je n'ai pas trouvé que l'embrayage patinait exagérément entre le passage de chaque rapport et toujours aucun a coup au rétrogradage ce qui est très agréable.

Donc pour moi je suis très satisfait de cette boîte. De toute façon les temps en reprise et à l'accélération sont meilleur qu'avec la boite manuel.
Mais bon, un passage de vitesse manuel reste quand même que du plaisir.
Donc boite manuel quand je serai vieux ou que je prendrai ma voiture pour me taper les embouteillage de Paris.

Le témoignage de Laseric confirme que Le PDK est super !

On m' a proposé un essai : je vais voir si y a un Croco PDK....

Merci pour ce témoignage Eric.

La pdk est une super boitoto. Les boutons ne sont handicapants que sur circuit par rapport aux palettes. A mon avis passés les premiers jours où l'on fait mumuse, trés vite on laisse la boite tout gerer et elle le fait trés bien même sportivement, sans patinage puisque ce n'est pas un convertisseur.
Ceci dit, aussi bien soit elle, est elle vraiment une boite pour amateurs de 911?

réponse:OUI!!!!

C'est un peu comme les conversations sur le plaisir... Que preferer entre une 2.4S et une 997 au chapitre plaisir de conduite....

philco a écrit:

La pdk est une super boitoto. Les boutons ne sont handicapants que sur circuit par rapport aux palettes. A mon avis passés les premiers jours où l'on fait mumuse, trés vite on laisse la boite tout gerer et elle le fait trés bien même sportivement, sans patinage puisque ce n'est pas un convertisseur.
Ceci dit, aussi bien soit elle, est elle vraiment une boite pour amateurs de 911?

+1

j'ai du jouer environ 100 bornes avec le mode manuel de mon x5 en 50000 km et puis ras le bol:l'electronique conduisaitt mieux que moi(d'ailleurs revendu pour acheter ma 997 )

je ne suis pas fana du symbole phallique que représente un levier de vitesse,mais question de philosophie,j'aime mes 911 avec 3 pédales