Réglage phares sur une Porsche 912 E

Bonsoir,
Je cherche à régler les phares de ma Porsche 912 E.
En clair sur l'enjoliveur du phare je trouve 5 vises. Celle du bas sert à tenir l'ensemble du phare sur la carrosserie. Pour le phare de gauche la vise du haut ne tourne que sur un quart de tour et je ne vois pas son utilité ?
Autrement reste 3 vies pour les réglages je suppose . Je souhaiterais connaître les bons réglages SVP !
Egalement, je trouve 2 ampoules H4 de 55w à l'intérieur du phare, j'aimerais connaître le rôle de chacune d'entre -elles.
Merci à tous pour votre bons conseils...
Didier

De mémoire in n'y a que deux vis de réglage pour les phares (vertical et horizontal).
Pour le réglage, il faut que tu te mettes face à un mur et tu tournes les vis jusqu'à obtenir un faisceau lumineux légèrement incliné vers le bas. Je vais regarder si je te trouve les cotes.
Quant à tes deux ampoules H4, mystère...

Tu aurais des photo de ton phare ?

C'est pas du grand cinéma, mais ça peut te donner une idée pour régler la hauteur des phares :

Bon, c'est pour un modèle plus ancien, mais le principe reste le même :

Concernant les vis de réglage :

Merci les amis,
Vos explications me sont très utiles. Je vais mettre 1 ou 2 photos sur le site en fin de matinée.
Petite précision, les 2 ampoules sont des H1 et non pas H4.

Bonsoir,
Comme convenu voici les photos de l'un de mes phares de ma Porsche 912 E version US.... d


Photos des emplacements des 5 vises ainsi que des 2 ampoules H1 55 W...
Qu'en pensez-vous ?
Cdt
.

Jamais vu ce modèle...

Je pense que tu as une lampe pour les codes et une deuxième pour les phares. Comme les ampoules sont séparées, tu dois avoir un réglage horizontal commun aux deux et un vertical pour le code et l'autre pour le phare.
A tester avec les vis de réglage et face à un mur pour vérifier comment le faisceau lumineux se déplace pour chacune des vis de réglage.

Les premières 911 avaient effectivement ce système à double parabole...

Ces phares seraient donc plus anciens que la voiture puisqu'il s'agit d'une 912 E

La 912 E n'ayant été vendue qu'aux USA, il y a bien peu de chances que ses phares jaunes soient
d'origine...

Oui, et il me semble deviner le "E1" pour les codes européens sur le verre sur une des photos.
Sans doute des phares achetés d'occasion lors de la mise aux normes européennes de cette 912

Merci pour vos conseils, j'ai fini par trouver 2 phares en très bon état et tout est OK.
Cdt

Il ne te reste plus qu'à revendre ceux-ci

C'est bien ça,
j'ai retrouvé sur le site le bon coin les mêmes phares (marque Bosch Bi-iode H1 pour Porsche Classic) mais je trouve qu'ils sont vendus très cher, même si c'est un model très rare ???

Si tu nous mettais le lien vers l'annonce, ce serait plus simple pour te répondre !

Je comprend bien, mais je ne sais pas comment faire pour transférer un lien du site le Bon coin sur LASERIC. Désolé je ne suis pas très doué en informatique !
Cdt
Ps : Sur le bon coin équipement auto, vous recherchez: Phare Porsche 911 classic (aujourd'hui vous trouverez 11 annonces dont cette annonce )

Je pense qu'il s'agit de cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1946454868.htm

Je trouve cela très cher.
Oui, c'est rare, mais pas à ce point il me semble.
En plus, ce ne sont pas des phares utilisés sur les 911 de course car ils n'ont pas le verre plat...

C'est bien cette annonces.
Pour info ma voiture est passée au contrôle technique sans problème en avril 2020.
Bien entendu, ce n'est pas une voiture de course et les phares jaunes sur les voitures de collection sont conforme à la réglementation depuis de très nombreuses années...

Je parlais de l'annonce, pas de ton auto !

DESREAC a écrit:

Merci pour vos conseils, j'ai fini par trouver 2 phares en très bon état et tout est OK.
Cdt

Ils sont en verres blanc ou jaunes ceux que tu as trouvés ?

Mon mécanicien a monté de nouveaux phares blancs.

C'est quand même mieux pour la vision de nuit !