Probléme Calculateur sur 996 phase 1 (Convertible)

Bonjour,
Suite à un violent orage, j'ai découvert que le drain de capote, coté gauche était bouché Conséquence de quoi, j'avais plusieurs dizaines de litres d'eau sur le plancher. Symptôme sur la voiture, je n'ai plus de fermeture centralisée (le voyant sur le bouton de la console centrale resta allumé. je n'ai plus de mouvement de vitre par les boutons de la console centrale (par contre, le mouvement de capote ouvre et ferme les vitres normalement et le petit mouvement à l'ouverture de porte fonctionne), je ne peux plus ouvrir le coffre et le capot par les commandes le long de la porte conducteur.
J'ai découvert que le boîtier ou calculateur fixé au plancher sous le siège conducteur baignent dans l'eau. M535 P/N 996.618.260.07. (J'ai bien une version USA donc c'est bien un M535).
Quelqu'un peut-il me dire si les symptômes décrits sont bien liés à ce boitier ou si je dois aller chercher une autre cause.
En ouvrant le boitier, j'ai pu observer une carte électronique couverte de vert de gris. Il y a deux connecteurs et un fusible entre. J'ai changé le fusible mais malheureusement son support ne tient quasiment plus sur le circuit imprimé.
Savez-vous s'il est facile de changer ce calculateur, s'il est appairé avec un ou des autres.
Inutile de me dire d'aller en CP, si je poste ce message, c'est pour voir s'il est possible de faire sans.

Bonjour, désolé pour toi je ne peux pas te dire, mais t’inquiètes il y des pros ici qui sauront te dire.

Peut être que ces gens peuvent agir????????

gedeon ou bien

http://reparation-calculateurs.fr/

c’est le calculateur confort et alarme et oui, il y a des chances qu’il soit mort.

Merci pour vos retours.
Si j'ai bien compris, et si je dois changer le calculateur, je vois des kits contenant le calculateur M535 (ou 534) mais aussi le boitier Cartronic et une clé.
Questions:
1) Si ces boîtiers sont appairés, comment faire pour connaitre les codes d'appairage pour ajouter une clé par exemple.
2) Puis-je passer sur le M534 (bande de fréquence Europe) au lieu du M535 (USA) sans risque?

MErci encore

Quoi que tu fasses il te faudra passer par la valise.
Vois avec Hugues (Atelier Palmers) qui assure ce genre de prestations.

Merci pour les informations. Super accueil de l'Atelier Palmers. Je vous les recommande. Je n'ai pas encore pu réparé la 996 mais je sais déjà tout pour le faire.
J’espère pouvoir à mon tour rendre service à un Porschiste.en région toulousaine. Je suis restaurateur automobile mais habituellement les véhicules que je restaure n'ont pas beaucoup d'électronique!!
356, 911 (de 63 à 89), 912, 914.
En cours de restauration une 928 S de 84.

Hugues est bien connu ici pour son sérieux, sa dispo et son coté pro

L'ADN Automobile a écrit:

Merci pour les informations. Super accueil de l'Atelier Palmers. Je vous les recommande. Je n'ai pas encore pu réparé la 996 mais je sais déjà tout pour le faire.
J’espère pouvoir à mon tour rendre service à un Porschiste.en région toulousaine. Je suis restaurateur automobile mais habituellement les véhicules que je restaure n'ont pas beaucoup d'électronique!!
356, 911 (de 63 à 89), 912, 914.
En cours de restauration une 928 S de 84.

Bah tu es un peu loin, sinon je serai passé te voir avec ma vieillerie
Bon courage pour ta 996 et bravo à Palmers dont les compétences et le sérieux font l'unanimité