Mécanique de la capote sur 993

Hello les amis
Le beau temps, la perspective de rouler cheveux au vent (oui, oui, j'en ai encore...) avec une auto qui marche bien et... crac, la capote qui fait des siennes.
Je regarde si je trouve sur le fofo une explication qui colle à mon soucis, mais non. (Doit y en avoir mais si les mots que j'ai mis ne collent pas, je ne pourrai pas trouver).
Donc, je m'y colle, car j'avais vu par ci par là, que le graissage était moultement important pour ces petites bêtes. Je commence donc par le planétaire gauche et je le démonte et le décortique et là... bingo (pour la trouvaille de la panne, pas pour le portefeuille) le pignon denté en demi lune grippé comme pas possible et je pense pas réparable . Voici les photos qui font pleurer






et surtout l'arbre d'entrainement complètement raboté. Je pense que la bague en bronze a aussi morflé, donc je pense non réparable. C'est un peu bête car le pignon est en super état côté interne mais... Pour le graissage, sec à l'intérieur donc normal que ça ai fait des dégâts.





J'ai aussitôt démonté le planétaire droit et lui est nickel. Moindre mal. Un peu mieux graissé.
Je n'ai pas envie que la mésaventure se reproduise, donc, j'ai besoin que vous me conseilliez "LA GRAISSE" qu'il faut employer. Ainsi, je les graisserai convenablement avant le remontage.
Merci à vous et que cela ne nous empêche pas de nous déconfiner et nous attabler à l'enseigne d'un estaminet pour déguster une bonne ...Corona  

Bonjour,
De manière personnelle, nous venons justement d'aligner la capote de la 964, démonter les planétaires et les moteurs avant qui présentaient quelques soucis. Nous avons employé de la graisse basique à usage mécanique, d'origine militaire.... ( qui commence à dater d'ailleurs...).
Pour l'arbre d'entrainement, je crois possible de réparer avec l'aide d'un tourneur, y compris la bague bronze...
Bon courage .
A bientôt et bonnes amitiés,
Pascal

Hello Pascal
Comment va la famille. A fond comme je peux le voir !
J'ai trouvé et commander une boîte complète sur la Bay qui me parait en bon état. Affaire à suivre.
Pour la graisse, il y a un assez bon tuto sur youtube (c'est un planétaire de boxster mais ça ressemble beaucoup aux notres...) et c'est très détaillé: https://www.youtube.com/watch?v=DhcE6KjHx_E&t=65s
Il utilise une graisse au lithium, mais j'ignore la qualité particulière qu'apporte cette graisse.
Pour ce qui est de la réfection de l'arbre et de la bague, je vais me mettre en quête d'un tourneur indépendant par la suite. J'aurai le temps.
Merci pour tes conseils toujours précieux.  
Amitiés
Patrick

Bonjour Patrick,
Content d'avoir de tes nouvelles même si ces dernières te vient un peu dans l'embarras avec ta capote. Ce sera réglé très certainement, en fait ce n'est pas si compliqué que cela malgré ce que l'on peut voir et entendre.
Pour la graisse au lithium, ses qualités hydrophobe font merveille en effet. Par contre, les effets "graisse" dans le temps ne valent même pas une graisse ordinaire, c'est la contrepartie. Donc, cela veut dire nettoyage complet et en remettre "souvent"... Souvent étant à la libre interprétation de chacun et surtout suivant les conditions d'utilisation...

A bientôt et bonnes amitiés,
Pascal