Boite qui siffle Porsche PDK

Bonjour à tous
Sur ma 997 PDK 2009 j'ai la boite qui siffle légèrement (150Mk)
Comme vous le savez, une PDK ne se répare pas, elle se change.
J'aimerais toutefois essayer une vidange coté pignons.
Quelle huile ? 80w90 ou 75w140
Additif ou pas ? et lequel ?
Merci
Pascal

Et CHIPEAUX  il ne répare pas les boîtes PDK??C'est peut être PORSCHE qui dit que pas de réparation comme sur la tiptronic mais ZF n'a pas la même réponse ni le même tarif.
http://www.motorconcept.fr/realisations.html
Dans le 63 tu as HESPEL à Pont du Chateau BV auto avec garantie 1 an

https://vidangeboiteauto.fr/porsche/
et lui tu penses qu'il change les boîtes ou les répare car à manier la voiture de cette façon il doit bien y avoir de la réparation et de la révision fréquente
https://www.youtube.com/watch?v=pbLTWAqhK9Q

A toutes fins utiles:

https://www.youtube.com/watch?v=cd10wif87Qk

Vincent

J'ai appelé CHIPEAUX, il ne fait pas les boite PDK
J'ai appelé ZF : Ils ne réparent pas non plus les boite PDK > Echange standard direct (11000€)

freebike a écrit:

J'ai appelé CHIPEAUX, il ne fait pas les boite PDK
J'ai appelé ZF : Ils ne réparent pas non plus les boite PDK > Echange standard direct (11000€)

11000 C'est beaucoup moins que PORSCHE je suppose, il y a 2 ans le centre de ROISSY demandait 23000 pour une tiptronic et ZF france à ANTHONY demandait 6000 pour un échange avec dépose repose.
J'avais eu de la chance en fin de compte ce n'était que la boîte de transfert qui avait les vis prêtent à tomber et cela faisait une fuite d'huile.
Je serais à ta place je me renseignerais du côté de chez MECACYL pour savoir quelle ref additif mettre dans le circuit qui lubrifie la partie mécanique de cette boîte sans faire patiner les disques?????car avec un peu de chance ce produit est miraculeux pour beaucoup d'éléments mécanique.

xyzrst a écrit:

A toutes fins utiles:

https://www.youtube.com/watch?v=cd10wif87Qk

Vincent

Merci... Sacré machine quand meme ! C'est beau

C'est beau jusqu'à 150 000

allan a écrit:

Je serais à ta place je me renseignerais du côté de chez MECACYL pour savoir quelle ref additif mettre dans le circuit qui lubrifie la partie mécanique de cette boîte sans faire patiner les disques?????car avec un peu de chance ce produit est miraculeux pour beaucoup d'éléments mécanique.

En fait les boites PDK utilise une huile spécifique coté disque et une huile classique coté pignons, cela simplifie la donne.
J'aimerai donc essayer une vidange avec une bonne huile et peut être un additif ?

Il y a donc 2 huiles qui vont dans cette boîte? C'est mal renseigné sur les points de vente, même rose passion ne parle que d'une huile pour PDK et ne donne qu'une référence

Sacré mécanique !!!

Merci pour la vidéo, magnifique ...

j'en reviens à ma question initiale

freebike a écrit:

J'aimerais toutefois essayer une vidange coté pignons.
Quelle huile ? 80w90 ou 75w140
Additif ou pas ? et lequel ?

Pas d'avis ?
Alors je pense mettre de la 80w90 et de l'additif BARDAHL Anti usure

freebike a écrit:

Pas d'avis ?
Alors je pense mettre de la 80w90 et de l'additif BARDAHL Anti usure

Moi je mettrais plutôt un MECACYL hyper lubrifiant?

Tiens un lien ou tu trouvera un intervenant visiblement précis

https://www.boxster-cayman.com/t41571-vidange-boite-pdk

allan a écrit:

freebike a écrit:

J'ai appelé CHIPEAUX, il ne fait pas les boite PDK
J'ai appelé ZF : Ils ne réparent pas non plus les boite PDK > Echange standard direct (11000€)

11000 C'est beaucoup moins que PORSCHE je suppose, il y a 2 ans le centre de ROISSY demandait 23000 pour une tiptronic et ZF france à ANTHONY demandait 6000 pour un  échange avec dépose repose.
J'avais eu de la chance en fin de compte ce n'était que la boîte de transfert  qui avait les vis prêtent à tomber et cela faisait une fuite d'huile.
Je serais à ta place je me renseignerais du côté de chez MECACYL pour savoir quelle ref additif mettre dans le circuit qui lubrifie la partie mécanique de cette boîte sans faire patiner les disques?????car avec un peu de chance ce produit est miraculeux pour beaucoup d'éléments mécanique.

Faut pas confondre PDK et Tiptronic, cela n'a rien à voir !

Bullit a écrit:

allan a écrit:

freebike a écrit:

J'ai appelé CHIPEAUX, il ne fait pas les boite PDK
J'ai appelé ZF : Ils ne réparent pas non plus les boite PDK > Echange standard direct (11000€)

11000 C'est beaucoup moins que PORSCHE je suppose, il y a 2 ans le centre de ROISSY demandait 23000 pour une tiptronic et ZF france à ANTHONY demandait 6000 pour un  échange avec dépose repose.
J'avais eu de la chance en fin de compte ce n'était que la boîte de transfert  qui avait les vis prêtent à tomber et cela faisait une fuite d'huile.
Je serais à ta place je me renseignerais du côté de chez MECACYL pour savoir quelle ref additif mettre dans le circuit qui lubrifie la partie mécanique de cette boîte sans faire patiner les disques?????car avec un peu de chance ce produit est miraculeux pour beaucoup d'éléments mécanique.

Faut pas confondre PDK et Tiptronic, cela n'a rien à voir !

Je ne parlais pas mécanique mais tarif Bullit

allan a écrit:

Bullit a écrit:

allan a écrit:

freebike a écrit:

J'ai appelé CHIPEAUX, il ne fait pas les boite PDK
J'ai appelé ZF : Ils ne réparent pas non plus les boite PDK > Echange standard direct (11000€)

11000 C'est beaucoup moins que PORSCHE je suppose, il y a 2 ans le centre de ROISSY demandait 23000 pour une tiptronic et ZF france à ANTHONY demandait 6000 pour un  échange avec dépose repose.
J'avais eu de la chance en fin de compte ce n'était que la boîte de transfert  qui avait les vis prêtent à tomber et cela faisait une fuite d'huile.
Je serais à ta place je me renseignerais du côté de chez MECACYL pour savoir quelle ref additif mettre dans le circuit qui lubrifie la partie mécanique de cette boîte sans faire patiner les disques?????car avec un peu de chance ce produit est miraculeux pour beaucoup d'éléments mécanique.

Faut pas confondre PDK et Tiptronic, cela n'a rien à voir !

Je ne parlais pas mécanique mais tarif Bullit

Comparer des tarifs dans le vide comme ça, c'est comme mélanger des pommes et des poires !

Au cas où tu ne le saurais pas, la boîte tiptronic est une boîte automatique alors que la boîte PDK est une boîte mécanique robotisée.

Deux technologies qui n'ont rien à voir et donc des tarifs de remise en état qui n'ont rien à voir non plus et ne sont pas comparables.

allan a écrit:

freebike a écrit:

Pas d'avis ?
Alors je pense mettre de la 80w90 et de l'additif BARDAHL Anti usure

Moi je mettrais plutôt un MECACYL hyper lubrifiant?

MECACYL mieux que BARDAHL ?

Je suis en accord avec toi, mais regardes bien j'ai donné tarif PORSCHE ROISSY et tarif ZF FRANCE centre d' ANTHONY
Et sur une PDK le vol doit être de la même envergure. C'est à dire que x3.5

freebike a écrit:

allan a écrit:

freebike a écrit:

Pas d'avis ?
Alors je pense mettre de la 80w90 et de l'additif BARDAHL Anti usure

Moi je mettrais plutôt un MECACYL hyper lubrifiant?

MECACYL mieux que BARDAHL ?

https://www.mecacyl.com/fr/content/68-des-experts

Le spécialiste de TOULOUSE en met partout,je n'invente rien et je ne l'ai pas rêvé il est même exposé sur le site MECACYL alors ???
Mais BARDHAL est un produit de qualité j'en mets dans le réservoir de mon HONDA CRV pour éliminer les soucis de géométrie variable et encrassement de vanne EGR.
Mais la je vais arrêter pour voir car j'ai monter un récupérateur enre le couvre culbuteurs et l'admission d'air.

allan a écrit:

Je suis en accord avec toi, mais regardes bien j'ai donné tarif PORSCHE ROISSY et tarif ZF FRANCE centre d' ANTHONY
Et sur une PDK le vol doit être de la même envergure. C'est à dire que x3.5

Plutôt que d'affirmer sans savoir en faisant des comparaisons hasardeuses qui n'ont pas lieu d'être, renseigne-toi !!!

allan a écrit:

freebike a écrit:

allan a écrit:

freebike a écrit:

Pas d'avis ?
Alors je pense mettre de la 80w90 et de l'additif BARDAHL Anti usure

Moi je mettrais plutôt un MECACYL hyper lubrifiant?

MECACYL mieux que BARDAHL ?

https://www.mecacyl.com/fr/content/68-des-experts

Le spécialiste de TOULOUSE en met partout,je n'invente rien et je ne l'ai pas rêvé il est même exposé sur le site MECACYL alors ???
Mais BARDHAL est un produit de qualité j'en mets dans le réservoir de mon HONDA CRV pour éliminer les soucis de géométrie variable et encrassement de vanne EGR.
Mais la je vais arrêter pour voir car j'ai monter un récupérateur enre le couvre culbuteurs et l'admission d'air.

C'est qui ton "spécialiste" de Toulouse ?
Parce qu'il y en a un en particulier qui est bien connu pour être spécialiste de la facture et de l'arnaque...

Bullit a écrit:

C'est qui ton "spécialiste" de Toulouse ?
Parce qu'il y en a un en particulier qui est bien connu pour être spécialiste de la facture et de l'arnaque...

Même si tu n'as pas tort , attention de ne pas le nommer, tu dois savoir qu'y en as qui ont eu des problèmes

Bullit a écrit:

allan a écrit:

Je suis en accord avec toi, mais regardes bien j'ai donné tarif PORSCHE ROISSY et tarif ZF FRANCE centre d' ANTHONY
Et sur une PDK le vol doit être de la même envergure. C'est à dire que x3.5

Plutôt que d'affirmer sans savoir en faisant des comparaisons hasardeuses qui n'ont pas lieu d'être, renseigne-toi !!!

Ce n'est pas hasardeux ils ont essayez de me baiser, moi un con qui voit clair et qui a 28 ans de carrosserie à mon compte, et le comble est que ces branques de chez PORSCHE n'ont pas vu que c'était la boîte de transfert qui était prête à perdre ces boulons et qui donnait la fuite,sur une révision à 3200 ttc je pense que PORSCHE devrait fournir des lunettes à ses collaborateurs. C'est pourquoi il faut bien mettre en garde les pigeons ça évite qu'ils se fassent plumer

https://www.mecacyl.com/fr/content/68-des-experts

Je sais qu'il est bon, maintenant l'histoire de facture que tu racontes Bullit jamais je ne l'avais entendu