Joint de culasse 997

Bonjour
J'ai une 997 de 2004 achetée il y a 4 ans à un propriétaire à priori soigneux. Elle a 87.000 km. Porsche Approuved pendant 10 ans et suivi Porsche correct. Entretenu au CP Marseille.
Hier matin nuage blanc sorti du pot au démarrage et odeur bien chimique. Vérification faite le niveau de liquide de refroidissement a bien baissé en 15 jours.
Joins de culasse en perspective ? C'est possible avec si peu de kilomètres ?
Le CP est débordé et ne peut pas me prendre avant des semaines.
Le garagiste qui connait ma voiture (il m'a changé l'alternateur il y a un mois car le CP m'annonçait 1 mois de délai), me dit que je peux continuer à rouler avec tant que je surveille le niveau de liquide de refroidissement et que la fumée blanche n'apparaît qu'au démarrage. Ça ne vous semble pas risqué ?
Il me dit de prévoir 8.000€ pour changer le joint... C'est le tarif ?
Sinon est-ce que quelqu'un connait un garage de confiance pour me sortir de là dans le 13 ?
Merci d'avance
Albar

Je ne sais pas s'il y en a sur 997, mais sur les 996 c'est souvent le séparateur d'huile qu'il faut remplacer.

Bonjour Flat & moi. Merci pour ta réponse, c'est encourageant. Tu penses que cette hypothèse peut aussi bien expliquer le nuage blanc de l'échappement et la baisse du niveau de liquide de refroidissement ?

Flat & moi a écrit:

Je ne sais pas s'il y en a sur 997, mais sur les 996 c'est souvent le séparateur d'huile qu'il faut remplacer.

Il y en a un aussi, c'est le même bloc...

Si seulement c'était ça... Merci beaucoup pour le conseil

ben disons qu'un joint de culasse sur une 996/997 on en a rarement vu changer…

des modines, il s'en est changé des tonnes.

cette pièce est chiante à accéder et à changer, et ca coute moins de 500 euros hors MO.

J'ai RDV dans un mois au CP... On aura la réponse