Joint sur 996

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Mais c'est à surveiller je crois !
Cordialement : POLO

C'est étrange ça. Tu n'aurais pas une photo ?

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Tu pourrais peut être regarder sur ta 996 si c'est pareil ?

So what ?
Si le coffre d'une 996 n'était pas étanche, ça se saurait depuis le temps !

Dans nos latitudes l'humidité ambiante va de 55 à 95% suivant météo.
Quand tu ouvres ton coffre à bagages pour prendre tes valises cette humidité pénètre partout !
C'est ce qui motive l'existence des joints sur les connecteurs.

Et quand tu refermes le coffre à bagages tu emprisonnes l'air humide à l'intérieur.
Si des objets sont froids l'humidité de l'air va aller se condenser dessus.

Si cela posait un problème, depuis 2002, il y aurait bien eu quelqu'un pour s'en apercevoir ou s'en plaindre parmi les 160 000 voitures de cette génération en circulation...
Faudrait peut-être arrêter la parano ou chercher à se faire peur !!!

Le connecteur de l’ampli radio situé contre le calculateur, à un joint.
Celui de bloc ABS situé à 50 cm … aussi
Celui du niveau liquide de frein également
Ceux des blocs optiques avant : pareil
Aux blocs optiques arrières aussi
Ils ont été mis parce qu’ils ne servent à rien.
D’ailleurs, s’il fallait des joints ça se saurait .. depuis 2002 .. voyons !

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laseric a écrit:

Cherches pas, régulièrement, il y a des mecs qui se croient plus forts que tous les ingénieurs de Porsche réunis...

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