CGN ou CGC ???

Avec le durcissement des CT, la question ne se pose t'elle pas à ceux qui ont une ancienne ??

http://www.ffve.org//files/docs/Resultats%20Enquete%202017.pdf

ça, plus les normes anti-pollution de plus en plus sévères, voir le danger ( dans notre coin un décès dans une collision au volant d'une youngtimer sans airbag).......

REMARQUE : la reference au texte de la FFVE n'est qu'une reference a une enquete qui est sensée appuyer les positions de la FFVE (lobbying elementaire);.en aucun cas un relevé de decisions du gouvernement.De plus en general lorsqu'est prise une decision penalisante pour certains, elles ne s'applique qu'aux nouveaux venus...un gouvernement revient rarement sur des avantages acquis depuis longtemps.....en general ! Donc a mon avis comme disent les anglais grands amateurs de vieilles (reine et autos) : wait and see !

CGN sans hésitation

Je pense que la cgc n'as plus lieu d'être

Raisons objectives et motivées? Ca m'interesse !

Perso, j'ai toujours préféré une CGN à une CGC...

Moi aussi ... mais pourquoi objectivement ??? La crainte du retour aux restrictions d'utilisation ?? La possibilité de plus-value en cas de revente ??, etc, etc ...

Les avantages: CT tous les 5 ans au lieu de 2; En cas de sinistre la voiture est réparée sans notion de valeur vénale, ...

je me pose aussi la question de passer la 964 en Cgc.
Indépendemment du contrôle technique n'y a t'il pas aussi des avantages en terme d'assurance et notamment de réparation en cas de réparation lourde (suite à accident par exemple). Remise en état quelque soit le coût des réparations/valeur de la voiture ?

http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection

Peux être que des spécialistes peuvent nous éclairer ?

A part des "carte grise normale "sans hesitation"..aucun argument serieux pour justifier ce choix, mais chacun fait comme il veut bien sur mais quant a donner des conseils sans la moindre justification.... c'est autre chose !
Remarque : le retour aux restrictions d'avant est impensable..en principe une loi ou decret ou reglement n'a jamais d'effet retroactif en France! Revenir aux restrictions d'avant pour les NOUVELLES CG collection oui ça c'est possible mais pour celles obtenues avant cette nouvelle loi..non !
Assurance collection? Elle ne depend pas dans pas mal d'assurances (voire toutes) de la CGC ou CGN mais seulement de l'age de l'auto et impose des restrictions de circulation : pas d'usage autre que reunions ou meeting de collectionneurs ou essais après entretien ou reparation par professionnel. Enfin mon assurance est comme cela..je n'ai pas pas la pretention de connaitre TOUTES les assurances.
Donc perso : CGC et assurance normale tous risques, y compris roulage circuit hors compet, pour une valeur venale donnée de l'auto !
Et je cherche encore les inconvenients...

Tes arguments sont valables JPC force est de l'admetre ceci étant les restriction ..... pas de loi ou de decret avec effet retroactif.... j'ai eu comme toi un permi permanent... qui sera soumi à contrôle visite médicale.... donc cela existe hélas bien sur.
Durcissement du CT uniquement pour les CGN ... je n'y crois pas.... je crains aussi pour les CGC avec contrôle plus raproché ce qui a mon sens irait dans une logique sécuritaire
Les assurances, on peux tout demander à condition de payer en conséquence donc CGC ou CGN aucune différence je pense.
Je verrais quand mes belles auront 30 ans si le CT sera toujours de 5 ans pour les CGC et le cout de l'assurance s'il varie ou non.

"je crains aussi pour les CGC avec contrôle plus raproché ce qui a mon sens irait dans une logique sécuritaire"
ca c'est possible...le principe du controle technique est imposé par la loi mais son organisation et frequence.... relèvent d'un simple arrété du 1er ministre ...et ça ça peut etre changer sans probléme par un autre arrété ! Et alors ?

pour moi cgn et point barre, fourbes comme ils sont ,le jour ou un couillon d'ecolo decidera pour se faire mousser, que nos trapanelles polluent trop par ex ; ils sont capables de tout ,imposer des jours de roulage ,et quid des pics de pollution !!!!! deja hier la 4 voies a 110 Niort ,La rochelle :60kms ...limitee a 90 ,pour faire plaisir a mr le prefet ,pollution soi disant........
par contre toute la semaine derniere ,les pecores cramaient des montagnes de pneus a tous les rd points
ce qui generait d'enormes nuages noirs ,mais apparemment ca pollue pas !!!!
mais c'est un autre probleme je m'ecarte ..........

Alors pourquoi CGN, parce que la marmotte elle plie le papier, etc
Faut savoir que l’Europe harmonise tout, donc ct au bout de 4 ans, le second 2 ans après, et ensuite tous les ans et cela pour tout le monde

Pourquoi CGN ?
Et pourquoi 2 types de CG ?
Si les deux systèmes perdurent en parallèle, rien de plus facile de légiférer par décret sur une des deux catégories de CG. Et si c'est le cas, à votre avis, les restrictions seront pour quel type de CG ?
Vu comment on nous bassine avec la pollution automobile, les anciennes n'auront que peu d'espace dans l'esprit de nos politiciens...

exactement ,bcp trop de pommade actuellement pour mieux nous inciter a passer en cgc pour mieux nous entuber derriere

Moi j'hésite.....

Pour mon passeport, depuis 13 ans

Sinon, en ce moment, c'est la mini moke, qui m'interpelle..

On creuse ....


Ensemble



Par contre, je viens de racheter, une housse pour la roue de secours, 4 nouvelles jantes minilite, avec des pneus de 2017, un porte clef madin, la capital chinoise qui vit déjà en 202?, Ça marche comment le rajeunissement sur une vieille de plus de 30 ans ...

Perso je reste en CGN ..
je viens d'acheter une mini de 81 et j'ai éliminé toutes les offres en CGC ...
La CGC , ok pour voitures exotique ( kit car , import etc etc ) ..
une vidéo ...
https://www.youtube.com/watch?v=yCoAw8Gfn_0