Jante en 18 sur ma 993

Bonjour j’ai trouvé à vendre 4 jantes en 18 de 4 S pour monter sur ma 993 C2 ! Mais comme je la trouve déjà un peux raide avec mes ressort Tech art Temps que je ne les ai pas changé, ca risque d’etre encore pire de passer de 50 à 40 a l’avant et de 40 à 35 a l’arrière en plus de la largeur Non ? Si quelqu’un peux me donner un avis sur le comportement de l’auto Le plus ! Le look 👍Et le moins ?

Le plus le look et c'est tout
Les moins ;
- plus raide c'est indéniable, plus le ratio que tu cites est faible, plus cela "durci" la voiture.
- autre point le poids des jantes.... tu va prendre 2 à 3 kg par jante par rapport a l'origine en pneu c'est +- équivalent... tu vas perdre en nervosité, vivacité ( soucis des masses tournantes ... ) a moins d'avoir des jantes creuses, tu y gagnera.
- comportement, bien évidement, plus le "même ratio" précité baisse, plus précise sera la voiture ( torsion pneumatique moindre ) donc auto plus précise, plus directe.....

J'ai coupé et cab en 993, en 18 ( creuse ) et 17 ( origine ) j'ai abandonné le 18 ( creuse ) pour le cab ... qui a mon gout subi trop.

Voilà le conseil d'un Vincent déjanté !


Bravo Vincent ! 

Merci Cédric

Merci pour l’avi 👍

a regarder

http://www.944racing.de/wheelweights.php

et la aussi
https://www.forumlaseric.com/t16736-jantes-turbo-ou-4s

Bonsoir

Pour info quand j'avais ma 993 j'ai monté des jantes SPEEDLINE 993 rs, jantes trop lourdes, j'ai fini

par les changer par des jantes 996 carrera, elles sont beaucoup plus légères, la voiture est plus vive.

Les rapports sont plus longs, le passage en courbe est plus stable, et j'avais un chassis sport. Il faut

savoir que les modèles de 1994 ne sont pas autorisés à monter des jantes de 18. Moi sur le

modèle 95 j'avais été obligé de mettre une barre stabilisatrice.

Tu veux parler du renfort de crémaillere je suppose

oui... c'est ce qu'il veut dire je pense...

oui

Merci GEDEON25