The 911 GT3 Touring Package

La GT3 perd son aileron

Présentation au salon de Francfort

Porsche l'avait dit, la 911 R aura droit à une "suite" sous la forme d'une version non limitée
Porsche a choisi le salon de Francfort pour présenter ce qui est en fait un pack spécial pour la 911 GT3, la faisant ressembler assez fortement (en termes de design comme au niveau de la fiche technique) à la 911 R.

j'aimais bien les sieges "pepita" ou pied de poule de la 911 R

Comme quoi les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Moi je n'aime pas

aaaaaaaah  je l'avais entendu dire, çà...   quelqu'un au CP m'avait dit, à mots couverts...  "il y en aura une autre (en parlant de la R)".  Bon, c'était pas un scoop, mais ça m'avait intéressé!

Le 4L atmo 500cv dans une Carrera...  mon rêve de toujours !!!!

Comme dit le chef, les goûts diffèrent.  Je ne suis pas du tout "sièges tissu"...  je veux du cuir, on est mieux assis.

Mais comme disait Pierre Bellemare (imité par gerra):  ""alors, vous me direz....  le prix?""   à voir !

Moi je prend

@JL911

Info RS Magazine

"La 991 GT3 Pack Touring est d'ores et déjà disponible à la commande au prix de 155 255 €, sans supplément de prix par rapport à la GT3."

AAAAARRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHH        

Fais toi plaisir JL

Je veux bien te débarrasser de ta belle turbo. Tu sais quand il faut aider un ami je suis toujours là

Je sais que dans l'adversité, je peux compter sur toi, Chef !! 

Hélas, la GT3/Carrera arrive tard...  il y a un an, je pense que j'aurais craqué. Vraiment.

Mais je suis fidèle en amour, tu le sais, et Blanchette et moi, bientôt un an déjà, et c'est encore la lune de miel... 

Reste à savoir si elle a obligatoirement les sièges en "tissu-qui-gratte comme en 1972"   (pardon Soko, je suis cuir cuir cuir)  et si elle est dépouillée de clim, de GPS, de sièges arrières...etc.

Bon, ceci dit, elle n'est pas encore sur le configurateur, la ""Porsche 911 GT3 Touring Package"" (va falloir qu'ils élargissent l'arrière de l'auto, pour y faire entrer tout le logo) et donc je n'ai pas pu "fantasmer" en me fabriquant mon auto de rêve...

Prend la en plus ... pour le circuit

viti33 a écrit:

Prend la en plus ... pour le circuit

Et un attelage sur Blanchette pour le plateau...  j'imagine...

Les possesseurs de 911 R vont voir la cote de leur auto prendre une sacrée claque, c'est la volonté de Porsche et de son patron suite à la vente aux enchères totalement absurde à plus de 500 000€ d'une voiture achetée en France et partie à l'étranger.
Une série limitée oui encore faut il qu'elle soit spécifique pour espérer garder ou prendre de la cote. Avec l'arrivée de la Touring Package Porsche a trouvé la parade à la spéculation

Perso j'aime beaucoup...ligne sobre, atmo, 500 cv, boité méca...à méditer...pour un prix presque raisonnable....

    c'est exactement ce que je me disais...  les proprio de 911R vont être contents...

quoique...  il y aura la 911R , série limitée, et la GT3 Touring package  (dont le nom a été délibérément choisi très différent) qui est à la vente à un tarif somme toute rationnel, et sans limitation de nombre.

A la réflexion, je ne suis pas totalement certain que cette nouvelle 911 va forcément "tuer" la 911R.

Je me demande si la production de cette auto ne remonte qu'à un coup de colère du patron, suite à une vente grotesque de 911R.  A mon avis, le coup était planifié depuis longtemps...  car Porsche savait que la surévaluation de la R serait énorme dès qu'ils en annonceraient la limiotation à 911 (ou 991, je ne sais plus) ET  que cela allait faire hurler leur clientèle de base.

Je pense que c'est un coup de billard à trois bandes, çà...  ils sont forts.

Après le "scandale" 911R, voila qu'ils sortent de leur chapeau la voiture qui donner aux porschistes frustrés par la politique commerciale élitophile de Porsche, l'envie de pardonner à la marque de Stuttgart.

Car les résultats financiers annuels de Porsche ne sont pas soutenus par les 911 nantis qui ont acheté la 991R,  ils sont soutenus par nous tous, les passionnés non-millionnaires,  qui achetons du neuf et de l'occasion, à des tarifs élevés oui, mais pas ridicules, si vous pensez aux magnifiques voitures dans lesquelles nous roulons...

Résumé:  Porsche, très malins...  chapeau.  Et celle-ci, c'est sans doute la meilleure 911 de tous les temps, et elle risque ne pas avoir de successeur.

Pour le prix la GT3 touring pack sera au même prix que la GT3 "normale"

J'ai découvert cette nouvelle version en rentrant du taff ce soir.
Comme le dit JL, c'est un joli coup marketing de Porsche et il est évident qu'elle va rencontrer un certain succès sans être soumise à la folle spéculation comme sa devancière la R.
C'est tant mieux pour les vrais passionnés qui n'auront pas forcement les moyens de se l’offrir en neuf mais qui trouveront dans quelques mois/années, un marché de l'occasion bien plus sain.
Pour ma part, famille oblige, j'attends de voir si elle dispose des deux places d'appoint à l'arrière. J'ai toujours dit que dans la gamme GT3 il manquait un modèle 4 places  

+1 si l'option place arrière est disponible ce serait un gros plus par rapport à la gt3 actuelle !

Disponible en configuration mais apparemment pas de siège arrière et uniquement dispo. en boite manuelle .....

Flat & moi a écrit:

......... J'ai toujours dit que dans la gamme GT3 il manquait un modèle 4 places  

Et moi, ça fait des années que je regrette que le groupe motopropulseur de la GT3 n'ait jamais été mis dans une Carrera.

Je suis complètement accro aux voitures qui ont plus de chevaux qu'elles ne devraient raisonnablement en avoir**.

J'ai cru qu'ils avaient entendu lorsque la R est sortie, mais non, c'était juste un joujou de luxe.  Mais cette fois-ci, sous réserve de voir exactement ce qu'elle est, je pense qu'on y est enfin.

+50.000 à Flat pour le point le plus important:  vu le nombre non limité et le tarif "raisonnable", les vrais amateurs, qui achètent d'occasion, vont trouver dans 3 à 6 ans selon leur budget, ces engins merveilleux, avec LE moteur, THE moteur, et au tarif des occasions.




**(ça a failli me tuer, en 2015...  la Mercedes Classe A que j'ai pulvérisée était la Turbo, 2.0L 198cv... une puissance ridicule sur les roues avant, dans une petite caisse, mais tellement jouissif).

Je sais pas ..quand je vois l avant je me dis qu il manque quelques chose à l arrière... Si au même prix on a un gros aileron...alors pourquoi se priver

Look sage pour un cœur bouillonnant : c'est en effet un beau cocktail pour tout passionné qui aime la performance tout en voulant rester discret

Punaise j y pense... Si elle a 4 places j imagine la tête de pilou dans le mistral si il se fait doubler par cette auto avec ptifred Derriere et son San Pellegrino à la main pour l encourager

Je l'ai vue au salon hier, elle est encore plus belle en vrai qu'en photos...
Si je devais m'offrir une GT3, je me poserai même pas la question !
En prime, boîte manuelle obligatoire... Le top pour les "vieux cons" comme moi qui adore jouer avec les pédales pour faire des talon-pointe...