CR du LASERIC SPRING MEETING

Je crois qu on peut rajouter qu on a eu a un moment une petite pensée pour tty13 qui devait être la a la base mais absent cause soucis de santé
A propos. Ça va mieux ???

TOME 3 Le réveil de la force

Ce matin du premier jour du mois était glacial avec un blizzard vigoureux . Les moteurs au ralenti , les équipages attendaient les premiers tours de roue pour apprivoiser la piste et jauger les forces en présence . Le tour de chauffe bouclé , dans un hurlement de flat 6 , la GT3 de DOCPILOU déclenchait les hostilités , et le groupe s'activait à suivre le docteur bien en forme . Les virages et les freinages se succédaient , son pilotage était chirurgical .Il avait bien préparé son coup.J'étais à la peine et Mes regards furtifs dans mon rétroviseur m'ont vite fait comprendre qu'une certaine TURBO S qui avait mis un peu de temps à prendre la température de ce groupe de déluré avançait comme un missile et qu'il était temps de s'escamper !!! .
Peine perdue , l'ancien avait réveillé la force de son pilotage d'antan , chaque freinage et chaque accélération n'était que prétexte pour asséner le coup de grâce. Il passa en revu l'escadrille complète avant de poursuivre en leader .
La journée venait de débuter et il était certain qu'on allait vivre des rebondissements aux prochaines sessions......

jm@rc a écrit:: Question bête pour ceux qui viennent de loin : vous n'avez pas de train de pneus supplémentaires? Vous êtes en pneus "route"?

Le train de pneus supplémentaires, ça va avec un plateau, et un train de roues en plus... ça, c'est pour les gens qui prennent la chose vraiment au sérieux (et j'ai beaucoup d'admiration pour eux).

Je suis venu en pneus quotidiens, Pirelli P Zero je crois... (qui ont pris une sacrée gifle, d'ailleurs Wink

). Et l'auto a fait 630km retour aujourd'hui en tournant comme une horloge... je l'ai lavée de fond en comble avant même de prendre ma douche (on voit les priorités) et on ira chercher la baguette avec, demain. Chaque personne a son avis, tout-à-fait respectable, mais pour moi, être Porschiste c'est rouler avec 24h/24, 7j/7. Comme à l'époque des Renault 8 Gordini, , on courait avec le dimanche et on allait bosser avec le lundi.

Tiens, au fait, les potes, par quoi je remplace les Pirelli? Je me suis laissé dire que quelqu'un avait des Toyo avant hier...?

@JPMan j'adore te lire. La conduite chirurgicale de Pilou , c'est une belle image, parfaitement véridique. Comme tu le dis, j'ai suivi le train pendant plusieurs tours, et j'ai pu apprécier...

....et bien sûr , nos pensées vont à tty13 en espérant avoir de ses (bonnes) nouvelles très vite... je sais par quoi tu es en train de passer, j'y suis passé aussi. Bon courage, l'ami.

Jl:les toyos c'est pour les intégristes !
Reste sérieux :Michelin sport cup 2
Quant aux Pirelli ils portent parfaitement leur nom:zéro

Et bien... Qu est ce que ça va être quand JL aura des Michelin alors ??? Lol

ptitfred83 a écrit:: Et bien... Qu est ce que ça va être quand JL aura des Michelin alors ??? Lol

Il pourra juste freiner au 50 m au lieu de 75/100 lol!

Par contre pour nous faudra prévoir les coquilles mord de rire

Oui. Et toi un sac plastique pour vomir. Hihihi

2ème session.
Docpilou en éclaireur et NONO LE TAXI à mes cotés

cette catheram était une tuerie!

Excellent

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pep63 a écrit:: Jl:les toyos c'est pour les intégristes !
Reste sérieux :Michelin sport cup 2
Quant aux Pirelli ils portent parfaitement leur nom:zéro

Moi, j'aime écrire long, lui il plante une ou deux banderilles, juste au bon endroit
Aaah l'humour de Pep... concis et percutant, malicieux et drôle, méchant et souriant.

D'ailleurs, regardez sa photo en tête de gondole... je l'ai copiée de ma video "panoramique" faite au Luc en octobre... là il venait de sortir une vanne, et ça se voit.

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@JPMan merci pour la leçon de conduite (crois moi, j'ai regardé vos trajectoires, à toi et Pilou), et aussi pour l'enrichissement de mon vocabulaire marseillais: je ne connaissais pas le verbe pronominal "s'escamper"... et je l'adore; avé l'assant marseillais, il est délicieux !!

Comme tu dis, j'ai pris du temps pour me chauffer car en réalité, je ne connaissais pas les vraies possibilités de la voiture. Je l'ai apprise sur les deux premières sessions, après... ça allait mieux Wink

. Je t'ai bien vu, en m'approchant, dépasser le Doc et t'escamper... mais là, cette fois-ci, nous ne luttions pas à armes égales car à puissance similaire et 4 roues motrices, je n'aurais jamais pu te passer.

Pour moi, la différence entre le track day de 2014 et celui-ci, c'est que ma 997TT était certes surpuissante mais le châssis et les freins ne suivaient pas. Si tu te souviens, j'arrêtais mes sessions après 20mn car le freinage s'effaçait. Tandis que la neuf neuf un, elle a tous les atouts: le châssis exceptionnel, le freinage céramique, la boite hyper rapide, les roues arrière directrices... elle est parfaite, même quand le pilote est loin de l'être.

...et au risque de me faire arracher un oeil, je vais conclure qu'avec cette génération, la Turbo est aussi à l'aise en piste que sur route.... les atmos ont du souci à se faire... lol!

@SEGREMAX excellente, cette video... avec toi, c'est comme une leçon de pilotage...
et le son de la GT3 reste le plus beau. Un plaisir à regarder et à écouter. plus 1

Beau film l'ami . J'ai eu un problème pour basculer le miens sur YOUTUBE. Je vais recommencer ce W.E .
La CATHERAM marchait plus fort que moi en ligne droite.Une folie.

Il n'y a pas une réglementation qui interdit aux autos de -800 kg. De tourner avec les autres ?
Dans ce cas que fait la cath avec vous ?

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Nono le taxi ...toujours un oeil sur le compteur !

laseric a écrit:: Il n'y a pas une réglementation qui interdit aux autos de -800 kg. De tourner avec les autres ?
Dans ce cas que fait la cath avec vous ?

Je crois qu elle fait 400 cv??!!
J imagine JPMAN dans une catheram au castellet affraid

Oui, on a parlé avec le proprio/pilote, et elle sort bien 400cv. Il m'a déposé proprement en sortie de courbe... pour le poids, il avait dit, je crois, 800Kg (pas sûr... on lui a parlé avec... Pep? JP? tu te souviens du poids?)

Quoi qu'il en soit, une rapport poids/puissance sans concurrence... un kart quoi...

laseric a écrit:: Il n'y a pas une réglementation qui interdit aux autos de -800 kg. De tourner avec les autres ?
Dans ce cas que fait la cath avec vous ?

Il me semble que cette réglementation à été abandonnée ou modifiée l'année dernière.

pour la vidéo Segremax bien

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

JPMAN a écrit:: Beau film l'ami . J'ai eu un problème pour basculer le miens sur YOUTUBE. Je vais recommencer ce W.E .

J'ai aussi eu, récemment, des problèmes pour uploader sur YouTube... un jour non, un jour oui, sans raison apparente.

L'abus de Paul Ricard est dangereux pour la santé ...................

Une perle d'humour et de sagesse, émanant de notre vieux sage et philosophe du 42...

et une expression qui me parle...

car c'est ce que je pensais en dégueulant complètement un freinage, en fin de journée (Mat, tu te souviens), à force de taper dans les freins un petit peu plus tard à chaque tour... c'est passé mais c'était pas beau.

La piste, c'est super. On est là pour chercher ses limites... le problème est que quand on les trouve, il est souvent trop tard.

si tu veux repousser tes limites arrête de "manger" chez Paul mort de rire2

Matt , une CATHERAM surement pas mais une lotus ????
Je sens bien le coup .

.

Passé une bonne partie de ma journée à chasser le Pep...

CR du LASERIC SPRING MEETING - Page 3 00000019

JL fait attention , ne t'approche pas trop près car un bon PEP peut laisser un air vicié !!!!

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