[VENDUE] Porsche 964 RS/Cup-isée

tu a celle là aussi a la vente !! ça fait pas mal de temps déja
mais un ton en dessous de la tienne ..
https://www.leboncoin.fr/voitures/943084309.htm?ca=19_s

fredo

Il n'est pas simple de trouver une auto en bel état et pas un bas "prix" .Tant mieux si c'est le cas.La bulle va peut être se dégonfler mais qui le sait vraiment?(voir mon post sur le prix fou des 997 GT3:seul celui des RS 3.6 qui était carrément délirant s'est dégonflé)
Je ne connais pas les 996 cup si ce n'est que les premières avaient conservé la boite manuelle,mais il ne faut pas comparer le prix d'exploitation au kilomètre d'une cup/à une GT3 classique.
De plus le prix les cup est dans la plus grande majorité annoncé en hors taxes car appartenant à des sociétés.

gilbert83740 a écrit:

fred91 a écrit:

http://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/porshe-GT3.html%3Fslider_prix%3D1%7C70000

On pourra revoir des GT3 sur les circuits avec au volant des proprio enfin heureux de pouvoir profiter de leur fabuleux jouets sans arrière pensées négatives !!!!

Gilbert as tu regardé les annonces de ce site?

C'est moi où je suis le seul à relever le fait qu'il s'agisse d'une "C4"...
Partant de là, comment une 964 C4 pourrait intéresser un "vrai" pistard pour participer à des épreuves chronométrés sur circuit
Sachant que la Tag s'est vendu dernièrement à moins de 55 alors que c'est une C2 avec passeport FFSA, comment cette C4 pourrait se vendre plus chère

ouep ..........

Faudrait lire .........

modif avec boite c2 ...............donc ..... CQFD ..........

le pont avant a été enlevé... c'est une C4 transformée en C2

docpilou a écrit:

gilbert83740 a écrit:

fred91 a écrit:

http://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/porshe-GT3.html%3Fslider_prix%3D1%7C70000

On pourra revoir des GT3 sur les circuits avec au volant des proprio enfin heureux de pouvoir profiter de leur fabuleux jouets sans arrière pensées négatives !!!!

Gilbert as tu regardé les annonces de ce site?

Je surfe régulièrement sur ce site et pour les GT3, on commence à bien voir les prix descendre http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/porsche-911-996-gt3/porsche-911-gt3/LS1S2HB8.html

Butzi a écrit:

C'est moi où je suis le seul à relever le fait qu'il s'agisse d'une "C4"...
Partant de là, comment une 964 C4 pourrait intéresser un "vrai" pistard pour participer à des épreuves chronométrés sur circuit
Sachant que la Tag s'est vendu dernièrement à moins de 55 alors que c'est une C2 avec passeport FFSA, comment cette C4 pourrait se vendre plus chère

C'était dans le descriptif initial !!!!!

Transmission (frais réalisés il y à 5000 kms) :
Boite 6 de 993 entièrement refaite et optimisée par Mika Motorsport (bagues de synchro et fourchettes acier)
Couple conique 8:32
Volant moteur allégé
Embrayage RSR
Passage en 2 roues motrices

Ma 964 est officiellement en vente à 70 000€ (prix club, non négociable).
Un prix qui fera sans doute grincer quelques dents, mais que j’estime justifié à la vue des frais réalisés, de l’état global et de l’historique de l’auto.
Peut-être qu’elle ne se vendra jamais à ce prix, mais cela me convient. J’adore ma 964 et je ne suis absolument pas pressé de la voir partir.
Par ailleurs, je ne vois absolument pas l’intérêt de la vendre moins cher, car je me retrouverais dans l’impossibilité d’acheter une remplaçante qui me convient (auquel cas, autant garder ma 964).
En tout cas, merci à tous pour vos messages et vos conseils.
Les personnes intéressées peuvent me contacter par message privé pour toute demande d’informations.

Moi je dis que c est le bon prix encore une fois
Bonne vente

bonne vente a toi

ptitfred83 a écrit:

Moi je dis que c est le bon prix encore une fois
Bonne vente

Toi tu entretiens ta cote

Bonne vente sinon !

Ta femme t'a demandé de la vendre, c'est bien.

Ce que femme demande, homme fait !

Mat34 a écrit:

ptitfred83 a écrit:

Moi je dis que c est le bon prix encore une fois
Bonne vente

Toi tu entretiens ta cote

Bonne vente sinon !

Non non Matt.
Je suis bien conscient que la mienne ne vaut pas ce prix là

gedeon25 a écrit:

le pont avant a été enlevé... c'est une C4 transformée en C2

Si tout le train avant a été changé, pourquoi pas

Bon courage pour la vente

Nico 71 a écrit:

Ma 964 est officiellement en vente à 70 000€ (prix club, non négociable).
Un prix qui fera sans doute grincer quelques dents, mais que j’estime justifié à la vue des frais réalisés, de l’état global et de l’historique de l’auto.
Peut-être qu’elle ne se vendra jamais à ce prix, mais cela me convient. J’adore ma 964 et je ne suis absolument pas pressé de la voir partir.
Par ailleurs, je ne vois absolument pas l’intérêt de la vendre moins cher, car je me retrouverais dans l’impossibilité d’acheter une remplaçante qui me convient (auquel cas, autant garder ma 964).
En tout cas, merci à tous pour vos messages et vos conseils.
Les personnes intéressées peuvent me contacter par message privé pour toute demande d’informations.

J'ai bien peur qu'à ce prix là tu ne sois contraint de la garder et sincèrement, au vu de son état et des modifications réalisées, ce serait sans doute pour toi la meilleure solution.

Après plusieurs mois de doute, je "ré-active" mon annonce. L'envie de passer à autre chose (plus moderne ou autre marque) est de plus en plus présente.
Le prix passe à 65 000€ négociable.

Nico 71 a écrit:

Après plusieurs mois de doute, je "ré-active" mon annonce. L'envie de passer à autre chose (plus moderne ou autre marque) est de plus en plus présente.
Le prix passe à 65 000€ négociable.  

2 années passées et à peine 5000€ de moins ???? Je pense que tu souhaites encore ne pas trop vouloir vraiment la vendre !!!! Des C2/C4 sont actuellement à 50/55k€. Je reste persuadé que ton auto pourrait trouver acquéreur aux alentours de 45k€ pour une utilisation loisir piste.

Prenons 3 cas de figures différents :

1/ Voiture homologuée pour rouler sur la route et possibilité de Track-Days
Une GT3 coute le prix que tu demandes, est beaucoup plus performante, plus fiable & sera "Street Legal", au contraire de ton auto qui ne le sera jamais
2/ Voiture homologuée pour rouler sur la route et possibilité de course
Il reste le kit "sécurité" à acheter et intégrer dans l'auto, ce qui fera ta 964 à plus chère pour un engin toujours "non homologué"
3/ Voiture dédiée à la piste
A moins chère tu as des 996 Cup qui "atomise" ta 964, même si tu dépenses encore quelques dizaines de milliers d'€ pour trouver les CV qu'il te manque

… Sale temps pour les "Bitzas", mais ce n'est finalement pas si nouveau

Y'a des moments, il faut redescendre sur terre... Histoire de respirer et de regarder ce qui s'y passe.

Et ensuite prendre la décision qui s'impose à cette logique économique réelle, faire acte, et pourquoi pas ensuite reprendre son Envol.....mais méfie toi, un certain Icare ne s'était pas appréhendé de la chose, il s'est retrouvé le bec dans l'eau.......et je peux te dire que même à 12 degré, l'eau transforme la cire, aussi belle et entretenue que soit ta 964 , c'est tragique, mais tellement antique....

Butzi, tu oublies (bien sur volontairement, tu es trop qualifié pour ne pas y penser!)
'Auto avec CG de C4...donc absolument non conforme et en cas de gros pepin avec du corporel grave et, emmerdes garantis avec l'assurance !
Je miserais bien une pièce sur cette hypothèse !

jpc a écrit:

Butzi, tu oublies (bien sur volontairement, tu es trop qualifié pour ne pas y penser!)
'Auto avec CG de C4...donc absolument non conforme et en cas de gros pepin avec du corporel grave et, emmerdes garantis avec l'assurance !
Je miserais bien une pièce sur cette hypothèse !

Non,, j'ai précisé que quoi que l'acheteur fasse avec cette caisse, elle n'est plus "conforme, donc "non homologuée" au sens où les assurances l'entendent…

Donc pépins avec du corporel, c'est la taule, pépins avec de la tôle froissée, pas de prises en charge…

Je suis suffisamment clair là Jpc

Je n'avais AUCUN doute sur ta reserve mais est zussi vlzir pour tout le monde ?

Vous êtes dans le vrai, mais il ne faut pas négliger l'aspect passionnel que peut représenter une 964 aussi RSisée soit-elle.
Mais c'est vrai que là, même passion incluse, on est un poil cher...